Jos reaalikorko on nolla ja sen voi luottaa olevan nolla tästä ikuisuuteen, kiinteästä omaisuudesta kannattaisi teoriassa maksaa kuinka paljon tahansa – ainakin, jos se kelpaa lainan vakuudeksi sellaisenaan. Korotonta lainaahan voi olla kuinka paljn tahansa. Asuntolainojen matalat korot eivät räjäytä asuntojen hintoja heti, vaan vaiheittain, mutta nousulle ei periaatteessa ole kattoa. Jos ette usko, katsokaa, mitä on tapahtunut USA:ssa, Irlannissa, Kreikassa ja Espanjassa. Jatka lukemista “Lainakatto ja verovähennysoikeus”
Ranskalaiset ostavat Turun telakan?
Surullisen kuuluisasta risteilykaupasta tihkuneiden tietojen peruteella Ranskan vasemmistohallitus on päättänyt pelastaa ranskalaiset telakat hinnalla milla hyvänsä. Risteilyalusten osalta halvin hinta taitaa olla yksinkertaisesti ostaa pois myyntilistalla oleva Turun telakka, jonka markkinahinta lienee suurin piirtein sama kuin on telakkatontin hinta. Kaupan päälle saa myös hyviä risteilyalusten piirustuksia ja muuta osaamista.
[LISÄYS: Tiedoksi kokoomuksen Verkkouutisille: tässä ei toivota ranskalaisten ostavan Turun telakkaa vaan pidetään sitä riskinä!]
On isojen uudistusten aika
Sain lopulta lomakiireiltäni luetuksi Esko Ahon kirjoituksen Taloudessa ei ole paluuta entiseen. Kohuun verrattuna kirjoitus vaikutti pettymykseltä. Eihän Aho sanonut oikeastaan kuin, että menee huonosti eivätkä ongelmat ratkea itsestään, vaan tarttis tehdä jotain.
Tämän minäkin voin allekirjoittaa. Erityisesti Suomella menee huonosti. Olemme menettäneet nopeasti paljon. Emme ole enää eukalyptuksen vuoksi sellainen puunjalostuksen suurvalta kuin ennen. Lisäksi paperinkulutus laskee tai ei ainakaan kasva niin nopeasti kuin kuvittelimme, koska painetulla sanalla menee huonosti ja nettipohjaisilla julkaisuilla hyvin. Jatka lukemista “On isojen uudistusten aika”
Halvaantuneet dinosaurukset
Viime viikot ovat taas osoittaneet, ettei Yhdysvaltain hallintotapa ole enää ajan tasalla. Ei tiedä hyvää, että kaksi toisiaan vihaavaa poliittista ryhmittymään voivat molemmat halvaannuttaa päätöksenteon. Yhteiskunta, joka ei pysty rationaaliseen päätöksentekoon, jää vahvasti jälkeen siitä, mitä se voisi olla. Päätöksistä tulee pahasti epäoptimaalisia, jos niiden sisältöä ei sanele se, mikä on järkevää, vaan mikä voidaan lakiteknisesti juonia läpi. Jatka lukemista “Halvaantuneet dinosaurukset”
Rakenteellinen työttömyys
(Kirjoitus on julkaistu Savon Sanomissa)
Patruuna-aikana Kekkosen hallitessa maata oli tapana, että paikkakuntaa hallinnut tehdas otti kokonaisvastuun väestön työllistämisestä. Koulunsa päättäneet pääsivät halutessaan tehtaalle töihin, nekin joiden todistus oli huono tai ruumiinrakenne hintelä. Tehtaalle oli kunnia-asia huolehtia työntekijöistään eläkeikään saakka, vaikka työkyky alkoi jo vähän reistailla.
Tämä on mennyttä. Yritysten välinen raaka kilpailu estää moisen laajasydämisyyden. Näin toimiva yritysjohtaja olisi pian entinen yritysjohtaja tai entisen yrityksen johtaja.
Nyt työllistymisen tulee kannattaa molemmille tai työsuhdetta ei synny. Työntekijän tulee saada niin paljon palkkaa, että työhön meno kannattaa ja työnantajan tulee saada palkalle riittävästi vastinetta. Yhä useammin jompikumpi edellytys puuttuu. Tästä johtuu rakenteellisen työttömyyden kasvu. Tämä on hyvä tunnustaa, jos haluamme nostaa työllisyyden muiden Pohjoismaiden tasolle. Työmarkkinoita pitää välillä auttaa erilaisin tuin, jotta kaikki saataisiin töihin. Jatka lukemista “Rakenteellinen työttömyys”
Hallitus teki telakkatuessa oikean päätöksen
Hallituksen vain 40 miljoonan euron arvoinen suora telakkatuki (innovaatiotuki) loistoristeilijälle ei ehkä riitä tuomaan tilausta Suomeen. Päätös oli vaikea, mutta minusta oikea.
Risteilijätilauksen arvioitiin tuovan 22 000 miestyövuotta Suomeen. Tätä arvioita voi kritisoida, koska mikään ei takaa, että telakka keskittyisi käyttämään vain suomalaisia alihankkijoita. On itse asiassa syytä olettaa, että hankkeen kotimaisuusaste olisi laskusuunnassa. Rikkidirektiivi ei riitä suojaamaan kotimaisia toimittajia puolalaisilta kilpailijoilta. Suomen valtion tuki tukisi puolalaisia ja venäläisiä alihankkijoita ilman, että Puola ja Venäjä maksaisivat tästä mitään. Jatka lukemista “Hallitus teki telakkatuessa oikean päätöksen”
Mitä tehdä Helsingissä lumelle
Koska lumitöiden määrää ei voi ennustaa, tarvitaan joustava määräraha kaupunginhallituksen käyttöön. Ei suoraan rakennusviraston budjettiin, koska jos lunta ei tule, rakennusvirasto hassaa rahan johonkin joka tapauksessa. Tästä syystä rahoitusjohto on torpannut määrärahojen lisäysanomukset. Jatka lukemista “Mitä tehdä Helsingissä lumelle”
Työvoimapulaa ei tule
Pääministeri sanoi äsken televisiossa, että odotettavissa oleva työvoimapula tulee parantamaan ikäihmisten mahdollisuutta päästä töihin.
Ei tällaista työvoimapulaa minun mielestäni ole odotettavissa kuin kapeilla aloilla, esimerkiksi hoitoalalla. Se työvoimapula, josta alituiseen varoitetaan, on oikeastaan veronmaksajapula. Huonosti menee kansantaloudella, jos työikäisiä on vähän ja tulonsiirroilla eläviä paljon. Ei ole työvoimapulaa, vaan on pulaa työssä käyvistä ja veroja maksavista. Tätä pulaa voidaan helpottaa esimerkiksi ulkomaisen työvoiman maahantulolla. Jatka lukemista “Työvoimapulaa ei tule”
Kasvurahaston rahoitus
Keskustan puheenjohtaja Juha Sipilä esitti puheessaan, että Suomeen perustettaisiin 3–5 miljardin euron kasvurahasto, joka investoisi muun muassa biotalouteen ja loisi 200 000 työpaikkaa. Rahasto rahoitettaisiin niin, että Solidium myisi 1,5 miljardilla osakesalkkuaan ja työeläkeyhtiöt määrättäisiin sijoittamaan toiset 1,5 miljardia. Loput tulisivat yksityisiltä.
En pysty ottamaan kantaa itse rahastoon, sillä Sipilä luonnehti sitä vain parin rivin verran, eikä minulle oikein valjennut, miten muutaman miljardin investoinneilla syntyy 200 000 kannattavaa työpaikkaa. Rahoitus sen sijaan tuli selväksi eikä se tunnu järkevältä. Jatka lukemista “Kasvurahaston rahoitus”
Kaupunkisuunnittelulautakunta 18.12.2012
Koivusaaren osayleiskaavaehdotus
Lopulta eteenpäin yksimielisesti. Olen ajatellut pyytää sitä pöydälle, koska ehdotus on varsin kallis, mutta perusteeni murenivat keskustelun kuluessa. Sain kuitenkin päätökseen sinänsä yhdentekevän ponnen, että jatkosuunnittelussa tarkastellaan vielä liikennettä ja kovin kallista kantta. Jatka lukemista “Kaupunkisuunnittelulautakunta 18.12.2012”