Kirjoittajalta Osmo Soininvaara

Talouspolitiikka, _

Wahroosin ”Kuinkas tässä näin kävi?” kannattaa lukea, mutta ei uskoa kaikkea

9.12.2019

Luin tai oikeastaan kuuntelin Björn Wahlroosin kirjan ”Kuinkas tässä näin kävi?”. Olin ensin ajatellut skipata koko kirjan, mutta Sixten Korkman kehui sen alkuosaa, joten päätin kuunnella. Sixten oli oikeassa. Kirjan ensimmäinen puolisko on todella hyvä ja analyyttinen taloushistoria sodanjälkeisestä Suomesta. Opin paljon. Se alkoi sotakorvauksilla ja neuvostokaupalla. Oli minulle uusi asia, että idänkaupan säännöt pakottivat suomalaisen teollisuuden tehottomaan omavaraisuuteen. Vaihtokauppaan kelpaisivat vain tuotteet, joiden kotimaisuusaste oli korkea. Siksi kaikki…

Jatka lukemista→

joukkoliikenne, Kaupunkisuunnittelu, liikennepolitiikka

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 10.12.2019

9.12.2019

Käsittelyssä asuntokerrosalaa 12 000 asukkaalle. Pöydälle pannut asiat Nallenrinteen kaava Malmin lentokenttäalueella 2 800 onnellista uutta helsinkiläistä saa täältä asunnon. Kaupungille taloiudellisesti hyvin kannattava kaava, helppo rakentaa ja siksi esirakennustyöt halpoja. Hernesaaren kaava Historian suurin kaava, 7 800 asukasta ja paljon työpaikkoja, Kokoomus kipuilee keskustatunnelin kanssa. Eteläisen Helsingin liikenne tulee puuroutumaan joka tapauksessa, ellei ruuhkamaksuja oteta käyttöön. Tähän ei puolen miljardin euron tunneliyhteys Länsiväylälle oikein auta, koska ihmiset eivät enimmäkseen…

Jatka lukemista→

Kaupunkisuunnittelu, liikennepolitiikka

200 pakollista pysäköintipaikkaa Hakaniemeen

6.12.2019

Hakaniemen ranta osallistuu kokeiluun markkinaehtoisesti pysäköinnistä. Se ei tarkoita, ettei alueelle rakenneta autopaikkoja vaan, että niitä rakennetaan niin paljon kuin tulevat asukkaat haluavat, mutta ei enempää. Käytännössä niitä ehkä ei rakenneta, vaan asukkaat vuokraavat paikkansa torin ale rakennettavasta pysäköintiluolasta, koska tämä on todennäköisest5i halvempi vaihtoehto. Kaavassa on naapurikorttelissa kuitenkin noin 200 pakollista autopaikkaa. Tämä oli pieni yllätys, koska minä ja moni muukin oli siinä käsityksessä, että tämä kortteli kuuluu…

Jatka lukemista→

_

Syntyvyys ja maahanmuutto

5.12.2019

Jokaisella on oma selityksensä syntyvyyden laskuun – yleensä sellainen, joka tukee hänen ajatusmaailmaansa. Pelkään, ettei syynä ole lapsiperheiden huonontunut asema. Sille sentään voisi tehdä jotain. Uskon, että syynä on lapsettomien elämän muuttuminen mielenkiintoisemmaksi. Nuorten aikuisten maailma tarjoaa aiempaa enemmän kaikkea kiehtovaa. Lapsia ei tarvita tuomaan sisältöä elämään. Sille on vaikea tehdä mitään. Vähän samasta syystä helsinkiläisnuoret maksavat järjettömästi asumisesta Kalliossa, keskellä kaikkea mielenkiintoista. Toki nuorten aikuisten taloudellinen epävarmuuskin vaikuttaa,…

Jatka lukemista→

joukkoliikenne, liikennepolitiikka, _

Onko joukkoliikenteen suosio Helsingissä vähentynyt?

1.12.2019

Lisää kaupunkia Helsinkiin -ryhmässä etsittiin syytä siihen, miksi joukkoliikenteen suosio on Helsingin Sanomien mukaan pienentynyt Helsingissä vuodesta 2012 vuoteen 2018. Kirjoitin siihen pitkän vastauksen. Koska näin sen kanssa paljon vaivaa, julkaisen vastauksen myös täällä. Onko joku vaivautunut lukemaan tuota tutkimusta? Siinä käytetyn otantamenetelmän vuoksi tulokset eivät ole kovin tarkkoja, joten pienillä muutoksilla ei olisi mitään tilastollista merkitystä. Mutta tuo tutkimus ei myöskään kerro, että joukkoliikennematkat olisivat vähentyneet. Tutkimuksen mukaan…

Jatka lukemista→

joukkoliikenne, Kaupunkisuunnittelu, Pyöräily

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 3.12.2019

1.12.2019

Kun viime kokouksessa jätettiin molemmat isot kaavat pöydälle, nyt on käsittelyssä asuntokaavoja 13 600 asukkaalle. Tuon kokoinen kunta olisi Suomessa 80. suurin. Nallenrinteen asemakaava Malmin lentokentän alueella Selostettu viikko sitten. 2 800 asukasta Hernesaaren asemakaava Selostettu viikko sitten. Kokoomus kipuilee sen kanssa, ettei täältä pääsekään keskustatunnelia pitkin Länsiväylälle. 7 600 asukasta Marian kasvuyrityskampus Selostettu viime viikolla. Muuttaa aluetta radikaalisti. Jalankulkijoiden kadunylitysjärjestelyt Tässä on monia hyviä asioita. Esimerkiksi hiljaisilta kapeilta…

Jatka lukemista→

_

Yritysten yhteiskuntavastuu ja maailman pelastaminen

30.11.2019

Adam Smith on kirjoittanut, ettei (talous)järjestelmästä tule koskaan niin hyvää, etteikö ihmisenkin tarvitse olla hyvä. Tätä haluaisin jatkaa niin, ettei toisaalta ihmisistä tule koskaan niin hyviä, etteikö talousjärjestelmänkin olisi oltava hyvä. Eräässä Boardman Oy:n keskustelussa tulin sanoneeksi, että en oikein usko maailman parantamiseen yritysten yhteiskuntavastuun kautta. Jos väärin toimiminen on kannattavaa, hyvisten johtamat yhtiöt häviävät markkinoilla pahisten johtamille. Siksi on yhteiskunnan tehtävä muuttaa sääntöjä niin, että väärin toimiminen on…

Jatka lukemista→

Kaupunkisuunnittelu, _

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 26.11.2019

25.11.2019

Lautakunnan listat ovat olleet aika keveitä tähän asti, mutta nyt jysähti. Kaavoissa asuntoja yli 10 000 ihmiselle ja tontiluovutuksia 5 000 asukkaan verran. Hankala päätös suojateiden rakentamispolitiikasta. Jalankulkijoille pitkiä kiertomatkoja. Nallenrinteen tarkistettu kaava Malmin lentokentän alueella Tämä oli meillä 4.6.2019. Nyt kaava on tullut lausunnoilta. Siihen on tehty normaalin tapaan vähäisiä, lähinnä teknisiä muutoksia. Kelpo kaava. Tonttitehokkuus lähellä kahta, autopaikkatontit mukaan laskien noin 1,8. Uusia asukkaita noin 2 800,…

Jatka lukemista→

_

Vihreän langan pitäisi jatkaa talkoopohjalla

23.11.2019

Olen murheissani Vihreän langan lopettamisesta. Myönnetään, että henkilökohtaiset syyt sumentavat ajatteluani. Uhrasin aikanaan kaksi vuotta melkein kokonaan lehden pystyyn panemiseen. Lehti, jota me 35 vuotta sitten teimme, oli tietysti paljon huonompi, mutta me teimme sen kokonaan ilman ulkopuolista rahoitusta. Nyt kun rahaa on ollut, lehti on tietysti paljon parempi, mutta, anteeksi nyt vain, ei ehkä kuitenkaan niin paljon parempi kuin isommista resursseista voisi kuvitella. Sama kuitenkin koskee puoluetta. Tarkoitus…

Jatka lukemista→

Kaupunkisuunnittelu

Talojen julkisivuilla on väliä

20.11.2019

The Economistissa oli jokin aika sitten artikkeli, jossa oli tutkittu, miten rakennusten ulkoasu vaikuttaa asuinalueen hintatasoon. Johtopäätös oli, että perinteistä tyyliä jäljittelevä rakennuskanta nostaa alueen arvoa 15 prosentilla. Viisitoista prosenttia 4 000 eurosta on 600 euroa/k-m2. Ihan noin taloudelliselta kannaltakin kannattaisi siis panostaa julkisivuihin. Kun jugend-Katajanokan asunnot ovat niin kalliita kuin ovat, se riippuu tietysti ennen kaikkea sijainnista. Mutta väitän, että on jugendillakin asiaan vaikutusta. Hintataso olisi alempi, jos…

Jatka lukemista→