Kaupunkisuunnittelulautakunta 16.10.2012

Oulunkylän liiken­netur­val­lisu­us­su­un­nitel­ma
Pyysin pöy­dälle, kos­ka pyöräi­lyn asiantun­ti­jat halu­a­vat tutus­tua asi­aan. Voi olla, että yksi­tyisko­hdis­sa on vielä viilaamista, mut­ta kaiken kaikki­aan täl­lainen suun­nitel­ma on tavat­toman suuri paran­nus koko kaupungi­nosan ilmeeseen.

Näitä suun­nitelmia on nyt varas­tossa toteutet­tavak­si melkein puoli tusi­naa. Rahat toteut­tamiseen vain puut­tuvat. Minus­ta näi­den läpi viem­i­nen olisi jopa tärkeäm­pää kuin pyörätei­den rak­en­t­a­mi­nen. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­ta 16.10.2012”

Seuraavat 400 000 Helsinkiläistä tuli painosta!

Kir­ja on oikein ilah­dut­ta­van näköi­nen kädessä. Ihana tunne.

Kir­jan juh­limisek­si jär­jestämme bileet
huomen­na torstaina 18.10. klo 19
rav­in­to­la Sil­tases­sa, Hämeen­tie 13.

Kaik­ki paikan­päälle! Kir­jaa on ostet­tavis­sa tilaisu­udessa hin­taan 5€.

 

Kir­jan voi lada­ta myös netistä tästä. Huo­matkaa, että tiedos­to on varsin kookas, 6,6 Mt.

Net­tiver­sion lataa­jil­ta toivomme vapaae­htoista viiden euron mak­sua kulu­jen peit­tämisek­si tilille FI44 1200 3500 3052 14 . Tilin omis­ta­ja on Otso Kivekäs.

Kir­jan paperiver­sio­ta voi myös tila­ta Suomeen pos­timyyn­nis­sä hin­taan 10 €/kpl.. Tilaami­nen tapah­tuu lähet­tämäl­lä otsikol­la PAMFLETTI tilausvi­estisi osoit­teeseen osmo@soininvaara.fi. Merk­itse viesti­in tek­sti riv­isi­ir­toi­neen seuraavasti:

Nimi
mah­dolli­nen c/o osoite
Katu­osoite
Postinu­mero ja ‑toimi­paik­ka
 

Lähetän vas­tauk­se­na tilinu­meron ja viitenu­meron. Kir­ja pan­naan posti­in, kun mak­su on saa­punut tilille.

Sadastuhannes hyväksytty kommentti

Tpyy­lu­o­man kom­ment­ti 8:04 ketjus­sa syr­jäy­tymisen epi­demi­olo­giaa sai kunn­ian olla blo­gin sadas­tuhannes kom­ment­ti. Blo­gin keskustelu on vilka­s­tu­maan päin koko ajan. Kävi­jämäärien liuku­va vuo­sisum­ma on aset­tunut jok­sikin aikaa noin puo­len­toista miljoo­nan käyn­nin tasolle.

Syrjäytymisen epidemiologiaa

Toimit­ta­ja kävi haas­tat­tele­mas­sa min­ua köy­hyy­destä. Haas­tat­teluis­sa, hyvis­sä sel­l­ai­sis­sa, on se hyvä puoli, että joutuu tarken­ta­maan ajatuksiaan.

Suh­teel­lisen ja absolu­ut­tisen köy­hyy­den ero on Suomes­sa kas­vanut aika suurek­si. Niin­pä niil­lä tulota­soil­la, jot­ka määritel­lään tuloköy­hyy­dek­si, elämän­sä hyvin hal­lit­se­va ja rikkaas­sa sosi­aalises­sa ympäristössä elävä men­estyy varsin hyvin, vaik­ka oikeil­la köy­hillä tekee tiukkaa. Sik­si vapaae­htoista köy­häi­lyä ja siihen liit­tyvää lep­pois­tamista ei pidä sekoit­taa köy­hyy­teen. Jat­ka lukemista “Syr­jäy­tymisen epidemiologiaa”

Asuntokaupan leimavero on hölmö keksintö

Hal­li­tus­puolueen kansane­dus­ta­jana olen tietysti aja­mas­sa läpi hal­li­tuk­sen esi­tyk­siä, vaik­ka se ei aina olekaan niin hauskaa. Koali­tio­hal­li­tuk­sis­sa elämä on täl­laista. Tiedän, että tämä tulee aiheut­ta­maan protestoin­tia, mut­ta mielestäni maa­ta ei voisi hal­li­ta, jos hal­li­tus­puolueet eivät pysty­isi tekemään kom­pro­mis­se­ja keskenään ja aja­maan niistä läpi myös itseään kiukut­ta­vat asiat.

Min­ua kiukut­taa juuri nyt asun­tokau­pan varain­si­ir­tovero. Sen osalta hal­li­tus esit­tää veropo­h­jan tiivistämistä niin, että myös asun­non mukana seu­raavas­ta lainao­su­ud­es­ta pitää mak­saa veroa, mikä sinän­sä on perustel­tua, ja verokan­nan nos­tamista 1,6 pros­en­tista 2,0 pros­ent­ti­in.   Jat­ka lukemista “Asun­tokau­pan leimavero on hölmö keksintö”

Vaaliohjelmaani: ratikat nopeammiksi

Helsin­gin raitio­vaunuverkos­to tulee kehit­tää nyky­istä selvästi nopeam­mak­si päämääränä noin 20 km/h matkanopeus. Tämä tarvit­see eri­tyis­es­ti omia kaisto­ja, jot­ka on erotet­tu autoli­iken­teen kaistoista reunakiv­el­lä, jot­ta raitio­vaunu­jen esteetön kulku on mah­dol­lista. Tämän jäl­keen on mah­dol­lista muut­taa raitio­vaunu­jen liiken­neval­oe­tu­udet nollavi­ive-etuuk­sik­si, kun voidaan nyky­istä tarkem­min arvioi­da, mil­loin vaunu tulee val­oi­hin. Pääsään­töis­es­ti raitio­vaunu­jen ei pitäisi mis­sään olois­sa jäädä val­oi­hin aivan ydinkeskus­taa luku­un otta­mat­ta, jos­sa raitio­vaunut joutu­vat väistämään toisi­aan. Monil­la katu­o­suuk­sis­sa ratikkakaistan edel­ly­tyk­senä on kadun­var­sipysäköin­tipaikko­jen pois­t­a­mi­nen.  Joitakin lähekkäin toisi­aan ole­via pysäkke­jä voidaan poistaa. 

Raitio­vaunu­jen nopeut­ta­mi­nen säästää miljoo­nia euro­ja vuodessa, sil­lä ruuhkas­sa seiso­va vaunu mak­saa yhtä paljon kuin eteen­päin liikkuva.

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 16.10.2012

Viras­to ei näköjään halua vaalien alla tuo­da iso­ja asioi­ta päätet­täväk­si. (esi­tys­lis­taan) Pieniä on sitäkin enem­män. Eri­tyis­es­ti lausun­to­ja aloit­teista. Kaikkia en tässä selosta.

Oulunkylän liiken­netur­val­lisu­us­su­un­nitel­ma

Hieno suun­nitel­ma ja selvä paran­nus nykyti­laan. Näitä hyviä suun­nitelmia KSV on tuot­tanut ison pinon. Enää tarvit­taisi­in rahat niiden toteut­tamiseen Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan lista 16.10.2012”

HS-kuntakeskustelu ke 17.10. klo 17

Tervetuloa seuraamaan HS:n kuntauudistuspaneelia

keskivi­ikkona 17.10.2012 klo 17.00–17.45
Sanomat­alon Medi­a­to­rille (Töölön­lah­denkatu 2)

Pan­elis­teina

Kun­t­a­min­is­teri Hen­na Virkkunen (Kok.)
Kansane­dus­ta­ja Maar­it Feldt-Ranta (SDP)
Kansane­dus­ta­ja Tapani Töl­li (Kesk.)
Kansane­dus­ta­ja Osmo Soin­in­vaara (Vihr.)
Kansane­dus­ta­ja Pirkko Ruo­ho­nen-Lern­er (PS)

Keskustelu on kat­sot­tavis­sa suo­rana myös  Hesarin ja Nelosen verkkosivuilta.

 

Vaaliohjelmaani: Kruunuvuorenrannan ratikkasilta on toteutettava

Kru­unuvuoren­ran­taan suun­nitel­tu ratikkasil­ta on toteutet­ta­va niin, että yhteys on ole­mas­sa siinä vai­heessa, kun alueel­la alkaa muut­taa merkit­tävästi asukkai­ta. Ratikkay­htey­den kanssa Kru­unuvuoren­ran­nas­ta tulee kan­takaupun­gin jatke, ilman ratikkay­hteyt­tä syr­jäi­nen lähiö.

Kos­ka sil­ta on kallis ja kos­ka kaupungilla on rahaa vähän, Kru­unuvuoren­ran­nan toteut­tamista varten tulee perus­taa kun­nalli­nen liike­laitos, jon­ka taseeseen Helsin­ki siirtää maao­maisuuten­sa Kru­unuvuoren­ran­nas­sa. Liike­laitos rahoit­taa lainara­hal­la sekä sil­lan että muun infra­struk­tu­urin alueel­la – ei kuitenkaan vesi‑, viemäri‑, eikä sähköverkkoa, koske niiden rahoit­tamiseen on omat organ­isaa­tion­sa.  Lainan se mak­saa maao­maisu­u­den tuot­tamil­la tuloil­la joko myymäl­lä tai vuokraa­mal­la tont­te­ja. Sil­lan rahoit­ta­mi­nen maao­maisu­u­den tuot­tamil­la tuloil­la on perustel­tua, kos­ka sil­lan ansioista maao­maisu­u­den arvo nousee enem­män kuin sil­lan vaa­ti­mat 200 miljoon­aa euroa. Kun liike­laitos on saanut mak­se­tuk­si velka­nsa, se pure­taan. Jat­ka lukemista “Vaalio­hjel­maani: Kru­unuvuoren­ran­nan ratikkasil­ta on toteutettava”

Vaaliohjelmaani: pakollisesta pysäköintinormista on luovuttava

Kiin­teä pysäköinti­nor­mi ei sovi alueille, joil­la pysäköin­tipaikan hin­ta nousee kym­meni­in tuhan­si­in euroi­hin. Kaavoituk­ses­sa on tehtävä pysäköin­tipaikko­jen toteut­ta­mi­nen mah­dol­lisek­si, mut­ta siihen ei tule pakottaa.

Pysäköin­nin hin­ta on erotet­ta­va asun­non hin­nas­ta. Kätev­in­tä on rak­en­taa pysäköin­tipaikat alueen pysäköin­tiy­htiön luku­un. Yhtiö kerää varat vuokraa­mal­la tai myymäl­lä pysäköin­tipaikko­ja. Jat­ka lukemista “Vaalio­hjel­maani: pakol­lis­es­ta pysäköinti­normista on luovuttava”