Pyöräily­blog­gaus­ta Travemünde-Pariisi:

Torstai, Wup­per­tal — Köln

Alku­matkan kohti Reiniä piti olla lasku­voit­toinen, mut­ta oli joukos­sa iso­ja ylämäk­iäkin. Sää oli kovin sateen oloinen. Havaitsin vas­taan­tuli­joiden viuhut­ta­van tuulilasin pyyhk­i­jöitä viuhaan ja jäin sil­lan alle odot­ta­maan edessä ole­van sateen menoa ohi. Pyöräil­lessä kan­nat­taa tarkkail­la vas­taan­tule­vien tuulilasin pyyhk­i­jöitä, hyvä kol­men min­uutin sääen­nuste. Kun tuuilasin pyyhk­i­jät rauhoit­tui­v­at vähän verkkaisem­mik­si jatkoin matkaa oudos­sa tihkusateessa, jos­ta oli vaikea päät­tää, oliko se sadet­ta vai sumua. Ilma vain oli märkä, mut­ta läpinäkyvää. Maa oli eri­tyisen märkä ja siis­pä min­un selkänikin.

Lumi­an GPS on lakan­nut mit­taa­mas­ta korkeut­ta. Mitä sille pitäisi tehdä? Olisi­han se kiva tietää, mil­laisia mäk­iä on nous­sut ja laskenut. Jat­ka lukemista “Wup­per­tal — Köln”

Pyöräily­blog­gaus­ta Travemünde-Pariisi:

Per­jan­tai, Köln — Aachen

Aamul­la oli pien­tä jatku­vaa sadet­ta. Sääen­nuste lupasin sen muut­tuvan jatku­vak­si ja voimakkaak­si. Päätin jäädä Köl­ni­in. Mut­ta kun sadet­ta luvat­ti­in lauan­taik­sikin, tajusin, että min­un on ajet­ta­va sateessa, ellen aio nolosti myöhästyä tre­f­feiltä keskivi­ikkona Pari­i­sis­sa. Menin osta­maan pyöräi­lyyn sopi­van sadetakin.

Olin yrit­tänyt ostaa sade­takkia aiem­minkin, mut­ta pie­nil­lä paikkakun­nil­la on huonot valikoimat. Kolmik­er­roksiss­es­ta (!) urheilu­tavarat­alosta löy­tyi sade­tak­ki etsimät­tä. Pain­oi noin 50 gram­maa ja sateen lop­ut­tua sen saat­toi tunkea taskuun.

Siis­pä Köl­nin vet­tä juoma­pul­loi­hin ja matkaan. Jat­ka lukemista “Köln — Aachen”

Pyöräily­blog­gaus­ta Travemünde-Pariisi:

Keskivi­ikko, Mün­ster — Wuppertal

Sadet­ta uhkaavas­sa säässä ajoin aika vauhdikkaasti Dort­mundi­in. Mat­ka kul­ki ensin pelkkää lakeut­ta, mut­ta sit­ten maise­ma muut­tui kumpuil­e­vam­mak­si — fyy­sis­es­ti haas­tavam­mak­si, mut­ta paljon mielenkiintoisemmaksi.

Dort­mundis­sa pistäy­dyin nopeasti syömässä. Kebabia taas, niitä on tar­jol­la ja jäätelöbaareja.
Sak­salais­ten kaupunkien kesku­s­tat ovat kaik­ki saman­laisia. Niistä voisi kaik­ista ottaa kuvan, jos­ta näk­isi, että Sak­sas­sa ollaan, mut­ta ei voisi erot­taa lainkaan, mis­sä sak­salaises­sa kaupungis­sa. Nämä on taval­laan suun­nitel­tu todel­la hyvin, mut­ta jotenkin hen­ki puut­tuu. Vähän on kuin kaup­pakeskuk­ses­sa tai ruotsin­laivas­sa. Tämä oli jo siis nähty, joten jatkoin nopeasti etelään. Jat­ka lukemista “Mün­ster — Wuppertal”

Pyöräily­blog­gaus­ta Travemünde-Pariisi:

Maanantai,  Bremen — Dammen

Sykemit­tari­ni oli lakan­nut toim­i­mas­ta. Ostin sen vyöhön uuden pat­terin ja taas toimii.

Val­itsin Bre­menistä ulos kohti lounas­ta pieniä teitä ja val­in­ta oli hyvä. Sain polkea liiken­teestä omatah­tis­es­ti, vaik­ka pakol­liset pyöräti­et hidas­ti­vatkin vauh­tia. Kaukaise­na tavoit­teenani oli Osnabrück, vaik­ka tiesin, että se on aika kaukana. Ensim­mäi­nen etap­pi­ni oli Harp­st­edt-nimi­nen kylä. (Miten se voi olla tääl­lä? Eikö harp­pisak­sa ollut idem­pänä?) Ostin jäätelön ja aioin jatkaa matkaa pienen kar­tan­luku­tauon jäl­keen. Alkoi sataa ja sen ver­ran paljon, etten kat­sonut voivani jatkaa. Olin varautunut sateeseen peri­aat­teel­la, minkä kesä kas­taa, sen se kuiv­aakin, mut­ta en ollut varautunut sateeseen 14 asteen läm­pöti­las­sa. Tässä läm­pöti­las­sa ei voi ajaa sateessa.

Jat­ka lukemista “Bre­men — Dammen”

Pyöräily­blog­gaus­ta Travemünde-Pariisi:

Hampurista Bremeniin

Ulos­meno­tien löy­tymi­nen Ham­purista vaati mon­ta pysähdys­tä reit­tiä ihmettelemään Lumi­an kart­tao­hjel­man avul­la. Välil­lä moot­tori­tien laitaa kul­ki pyörätie, välil­lä taas piti etsiä reit­ti muu­ta kaut­ta. Reit­in­val­in­tani ei voin­ut olla lähel­läkään opti­maal­ista, kos­ka aika vähän näkyi mui­ta pyöräil­i­jöitä. Olisi ehkä pitänyt ostaa pyöräi­lykart­ta. Matkalla näin hyviä baana-reit­te­jä, mut­ta ne menivät aina vika­su­un­taan. Jat­ka lukemista “Ham­puri — Bremen”

Pyöräily­blog­gaus­ta Travemünde-Pariisi:

Lauantai, juhannus — Lyypekistä Hampuriin

Kävin han­kki­mas­sa sim-kortin iPadi­in. Nopea yhteys 5 megaa, mak­soi  25 €/kk.  Ei paha, mut­ta ei toi­mi kuin Sak­sas­sa. Sel­l­aista, joka toimisi koko Euroopas­sa, ei saa edes rahal­la. Tästä lie­nee tulos­sa direk­ti­ivi, mut­ta vas­ta 2015.

Lübeckin keskus­ta on mit­takaaval­taan viehät­tävä, mut­ta jotenkn kylmä ja kuol­lut. Raken­nuk­set taita­vat olla pääsin raken­net­tu vuo­den 1945 jäl­keen, van­han mallin mukaan, mut­ta hen­ki puuttuu.

Palasin hotelille, jos­ta oli juuri lähdössä kymme­nen hen­gen pyöräil­i­jäjoukko. Mis­sähän hei­dän fil­lar­in­sa oli­vat olleet? Jat­ka lukemista “Lübeck — Hampuri”

Helsin­ki — Lübeck

Lähdin juhan­nusaa­ton aat­tona fil­lar­in kanssa laival­la Travemün­deen polkeak­seni sieltä Pari­isi­in. Laival­la, kos­ka lentäen on riskinä, että fil­lari hajoaa. Olen  näh­nyt koneen ikku­nas­ta pyöriä  heit­et­tävän viiden metrin korkeud­es­ta maa­han. Vah­vaa laukkuakaan ei voi ottaa mukaan, kos­ka mihin sen laukun siel­lä Kööpen­ham­i­nas­sa tai vas­taavas­sa sit­ten lait­taisi. Min­ul­la oli kir­jal­lisia töitä tekemät­tä, joten laiva­matkakaan ei menisi ihan hukkaan.

Jat­ka lukemista “Helsin­ki — Lübeck”