Kategoria: Kaupunkisuunnittelu

En voi sanoa, kuin että mitäs minä sanoin. Katso artikkeliani viime elokuulta tästä.

Hämeenlinna kuuluu kaupunkeihin, jossa syntyperäinen helsinkiläinenkin suostuisi asumaan. Mutta jos minä muuttaisin Hämeenlinnaan, ei tulisi mieleenkään muuttaa tunnin kävelymatkan päähän keskustasta. Hämeenlinnan asukasluku mahtuisi hyvin asumaan kävelyetäisyydelle keskustasta. Jos näin tehtäisiin, kaikki olisivat myös kävelyetäisyydellä rakentamattomasta maaseudusta. Miksi rakentamista hajautetaan epäkaupunkimaisiksi, vailla palveluja oleviksi muutaman sadan asukkaan alueiksi ja työnnetään viheralueet vastaavasti kauemmaksi asukkaista.

Yksi vastaus tietysti on, että Suomesta puuttuu järkevä maapoliittinen lainsäädäntö, joka tekisi mahdolliseksi osoittaa rakentamiseen alueita, jotka rakentamiseen parhaiten sopivat. Se tulee kalliiksi meille kaikille, sillä jhotenkin tuokin Hämeenlinnan epäonnistuminen veronmaksajien syliin kaatuu.

Palaan edelleen kaupunkisuunnitteluun pääministeri Vanhasen Espoo-puheen innoittamana.
Vanhanen halusi sen mukaan jonkinlaista kehyskuntien verkottumista pahan Helsingin vastapainoksi; Helsingin, jossa ihmispoloiset pakotetaan asumaan tylsissä kerrostaloissa.

Jo artikkelissa tiivis mutta harva sanoin,että minun ihanteeni on kaupunki, joka koostuu tiiviistä kaupunkikylistä, joiden välissä on kunnon viheralueita. Kylän on oltava asukasluvultaan riittävän iso, jotta se ylläpitäisi esimerkiksi koulua ja kunnollista kauppaa. Ne ovat välttämättömiä kylän omavaraisuuden kannalta. Kylän on oltava pinta-alaltaan riittävän pieni,jotta se toimisi myös jalankulun varassa. Noin 200 hehtaaria on ehkä maksimikoko. Jatka lukemista ”Kylänauha parempi kuin Vanhasen himmeli”

Viime aikoina olen saanut autoilijoitakin ehdotuksia siitä, eikö asukaspysäköinnin maksua voisi vähän korottaa, jotta pysäköintipaikan myös saisi. Maksu on nyt siis 36 euroa vuodessa eli 10 senttiä/päivä. Tämän seurauksena esimerkiksi Katajanokalla säilytetään talvisin kaduilla vakuutuksesta pois otettuja autoja kesää odottamassa. Auton käyttäjän tulee taktikoida töistä palaamisen kanssa, jotta ehtisi pysäköidä ennen kuin naapuri vie sen viimeisen paikan. Kaikissa risteyksissä on aina väärin suojatiehen kiinni pysäköityjä autoja. Jokuhan ehdotti jo Hesarissa, että näin saisi tehdä. Voihan jalankulkija tulla auton takaa kurkkimaan, onko reitti vapaa. Jatka lukemista ”Asukaspysäköinnin maksut”

Koska kaikki eivät asu Helsingissä, laitan oheen Google earthista otetun kuvan Malmin kentästä. Kuvan näkee klikkaamalla isompana. Jatka lukemista ”Malmin lentokenttä”