Kategoria: Kaupunkisuunnittelu

Heli-radan linjaus

Kävimme Uuden­maan maakun­takaa­van ohjaus­toimikun­nas­sa pitkän keskustelun maakun­takaavas­ta. Iso ratkaisu on se, pyrim­mekö oikeasti eheyt­tämään yhdyskun­taraken­net­ta, jol­loin rak­en­tamista ohjat­taisi­in yhtäälle mut­ta ei toisaalle, vai jatkam­meko kään­teistä juus­to­höylää lisäämäl­lä asu­tus­ta joka suun­taan. Jat­ka lukemista “Heli-radan linjaus”

Yhdyskuntarakenteen hajautuminen jatkuu

Uudel­la­maal­la tehdään maakun­takaavaa, sitä, jos­sa näytetään, mihin ne 435 000 uut­ta asukas­ta ahde­taan.  Kaa­vatyö on eden­nyt niin, että poh­jak­si on otet­tu ”lyhyet radat” eli mitään uusia ratal­in­jauk­sia ei avat,a vaan van­ho­ja jatke­taan vähän.

Maakun­takaa­van ohjaustyöryh­mä kokoon­tuu maanan­taina 10.10.2011.

Varsi­naiset asi­at esi­tys­listal­la ovat seu­raa­vat: Jat­ka lukemista “Yhdyskun­tarak­en­teen hajau­tu­mi­nen jatkuu”

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 11.10.2011

Keskus­takir­jas­ton arkkite­htik­il­pailun ase­makaaval­liset lähtökohdat

Enää puut­tuvat rahat.

Itä-Helsin­gin kult­tuuripuis­ton kehittämissuunnitelma

Kuulen moi­ses­ta puis­tos­ta nyt ensim­mäisen ker­ran, eikä sitä yleiskaavaan olekaan merkit­ty. Alue koos­t­uu lähin­nä ran­noista ja vesialueesta Vuosaaren län­sipuolel­la ja Laa­jasa­los­sa. Kaikkea mukavaa on suun­nit­teil­la. Luot­ta­mus­mies ei tässä oikein voi kuin luot­taa, kos­ka hatus­ta ei kan­na­ta vetää hyviä ajatuk­sia. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan lista 11.10.2011”

HSL:n hallitus 4.10.2011

Esi­tys­lis­taan pääsee tästä.

Matkus­ta­jien tyy­tyväisyys kevääl­lä 2011

Mielipi­det­tä oli kysyt­ty yli 23 000 matkus­ta­jal­ta. (Enti­nen tilas­toti­eteil­i­jä vähän ihmettelee suur­ta oto­s­ta) Tyy­tyväisimpiä olti­in metroon ja vähiten tyy­tyväisiä (yllä­tys, yllä­tys) lähi­ju­ni­in. Tyy­tyväisyys ratikkakul­jet­ta­jien neu­von­takykyyn oli paran­tunut, minkä oletet­ti­in johtu­van siitä, että HKL on kohen­tanut koulu­tus­ta. Ratikat pysyivät edel­listä talvea parem­min aikataulus­sa (vaik­ka lumes­ta ei ollut puutet­ta), kos­ka kadun­var­sipysäköin­tiä ratikkare­it­eil­lä oli rajoitettu.

Bus­sili­iken­teeseen tyy­tyväisyys väheni. Aja­mat­tomien lähtö­jen määrä olikin kas­vanut 0,16 pros­en­tista 0,25 pros­ent­ti­in. Jat­ka lukemista “HSL:n hal­li­tus 4.10.2011”

Miksi Santahaminan rakentaminen vähentää liikennettä

Kaikissa kaavoituski­is­tois­sa pyritään yhdyskun­tarak­en­teen tiivistämistä koske­va argu­ment­ti kumo­ta seu­raav­il­la kahdel­la argumentilla.

1)Keskustelija löytää jonkin toisen paikan, johon vas­taa­va määrä asu­tus­ta voidaan sijoittaa.
2)Keskustelija esit­tää, että jos asu­tus hajaan­tuukin, hajaute­taan työ­paikat vas­taavasti, jol­loin hajau­tu­mi­nen ei piden­näkään työ­matko­ja. (esim. Mat­ti Van­hanen) Jat­ka lukemista “Mik­si San­ta­ham­i­nan rak­en­t­a­mi­nen vähen­tää liikennettä”

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 27.9.2011

En pääse itse kok­ouk­seen, vaan tilal­lani on Kai Ovaskainen. Sik­si selostus on vähän kursorinen

Foru­min kaup­pakeskus uudistuu

Kaup­pakeskus­ta mod­ernisoidaan ja laa­jen­netaan vähän. Liiketi­laa tulee toisaal­ta yläk­er­roksi­in ja toisaal­ta ote­taan hyö­tykäyt­töön yksi autopaikkak­er­ros. Kau­pal­lis­ten palvelu­jen paran­t­a­mi­nen keskus­tas­sa on tavoit­tei­den mukaista, joten siitä vain, ellei suun­nitelmista löy­dy jotain hälyt­tävää. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan lista 27.9.2011”

Rahastaako kaupunki tonteista väärin?

Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan maas­tokat­sel­mus eloku­us­sa osoit­ti minus­ta selvästi, että asuinalueista tulee selvästi parem­pia, jos pysäköin­ti on maan alla. Se on vain niin kallista. Vai onko se kallista vai hin­noit­teleeko kaupun­ki ton­tit väärin? Jat­ka lukemista “Rahas­taako kaupun­ki ton­teista väärin?”

HSL tähtää nopeisiin runkolinjoihin

HSL:n hal­li­tus käsit­telee huomen­na tiis­taina esi­tys­tä runk­olin­jas­to­su­un­nitel­mak­si vuosille 2012–2022. Esi­tys­lista liit­tei­neen on luet­tavis­sa tästä

Tarkoituk­se­na on pikkuhil­jaa koo­ta merkit­tävä osa bus­sili­iken­teestä korkeata­soisik­si runk­olin­joik­si, saman­laisik­si kuin Jok­eri on jo nyt. Tämä on peri­aatepäätös. Päätök­set varsi­nai­sista toimen­piteistä tule­vat sit­ten aikanaan. Jat­ka lukemista “HSL tähtää nopeisi­in runkolinjoihin”

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 13.9.2011

Itse esi­tys­lis­taan pääsee tästä.

Laut­tasaaren­mäen alueen rakentamistapaohje

Tämä taitaa olla puh­taasti helsinkiläi­nen tapa. Ensin tehdään kaa­va ja sit­ten sitä huo­mat­tavasti tarkem­pi raken­nustapao­hje. Ohjeen vaiku­tus on huo­mat­ta­va, kun raken­netaan kaupun­gin omis­ta­malle maalle, mut­ta yksi­ty­is­ten kohdal­la se on siis ohje. Tätä on tehty hyvässä yhteisym­mär­ryk­sessä maan­omis­ta­jien kanssa, joten toteu­tunee.  Olo­suhteisi­in näh­den hyvän­näköistä. Alue on siis Laut­tasaar­en­tien var­res­sa. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan lista 13.9.2011”

Kaupunkisuunnittelulautakunnan kenttäkierros: täydennysrakentaminen Ruskeasuolla

Pari viikkoa sit­ten, kun oikein mitään päätet­tävää ei ollut, kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­ta kävi bus­sil­la katomas­sa ympäri Helsinkiä aikaansaan­nok­sia. Viras­to oli tain­nut vali­ta enem­män sel­l­aisia onnis­tunei­ta kohtei­ta, kos­ka pyöräil­lessäni ympäri Helsinkiä olen tör­män­nyt muunkin­laisi­in. Lai­tan opetuk­sen pien­inä palasi­na nyt, kun Word­Press taas toimii ja kuvi­akin voi esit­tää. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan kent­täkier­ros: täy­den­nys­rak­en­t­a­mi­nen Ruskeasuolla”