Pääministeri on puhunut

Päämin­is­teri Van­hanen piti merkit­tävän kaupunkipoli­it­tisen puheen Espoon 550-vuo­tisjuhlil­la. Sen ide­ologi­nen ydin on tässä:

Olen tun­netusti hajaute­tun yhdyskun­tarak­en­teen — hajakeskite­tyn mallin kannattaja. 

Kau­pan kehi­tyk­sen hän lin­jasi näin: 

Pidän luon­nol­lise­na sitä, että Espoo on saanut rak­en­taa kau­pan suuryk­sikköjä alueelleen. On parem­pi, että palve­lut löy­tyvät omas­ta kaupungi­nosas­ta tai edes naa­purikaupungi­nosas­ta kuin vain metropo­lialueen keskuk­ses­ta. Jat­ka lukemista “Päämin­is­teri on puhunut”

Kaikki paitsi ampuminen on turhaa?

Joitakin kesiä sit­ten poljin aurinkoise­na ja tyy­nenä sun­nun­ta­iaa­mu­na Van­taan­joen viertä. Sää oli mitä main­ioin. Kaik­ki olisi täy­del­listä, mut­ta hil­jaisu­us ja lin­nun­laulu peit­tyivät taa­jaan kaiken peit­tävi­in pamauk­si­in. Pari kolme ampumau­rheil­i­jaa oli päät­tänyt pila­ta sun­nun­ta­iaa­mun kym­me­niltä tuhan­sil­ta kaupunki­laisil­ta. Jat­ka lukemista “Kaik­ki pait­si ampumi­nen on turhaa?”

Tuottavuusohjelma toimii typerästi

Val­tion tuot­tavu­u­so­hjel­ma pyrkii tiukasti vähen­tämään val­tion palveluk­ses­sa ole­vaa henkilöstömäärää. Päämäärä on ymmär­ret­tävä. Kun työvoiman määrä kaiken kaikki­aan piene­nee, tulee val­tion palkkalis­tois­sa ole­vien määränkin pienentyä. 

Vaikeudet tule­vat vas­taan käytän­nön tasol­la. Kos­ka VM ei pysty pane­maan hallinnon­alo­ja parem­muusjärjestyk­seen, kaikkien on vähen­net­tävä henkilöstöään juus­to­höylän tavoin. Tämä ei voi olla opti­maal­ista bud­je­toin­tia, mut­ta vielä hölmöm­pää, että rajoi­tus kos­kee myös täysin ulkop­uolisel­la rahoituk­sel­la tehtyä toim­intaa. Jat­ka lukemista “Tuot­tavu­u­so­hjel­ma toimii typerästi”

Manaus salamavaloille!

Kat­selin Olympialais­ten päät­täjäis­ten hienoa val­oshow­ta. Kat­so­mossakin olti­in ihas­tu­inei­ta, kos­ka sala­maval­ot välähte­liv­ät yht­enään. Sala­maval­ot! Sun­nun­taiku­vaa­jien kyvyt­tömyys ymmärtää, mitä sala­maval­ol­la voi kuva­ta ja mitä ei, on siis yleis­maail­malli­nen ilmiö.

1) Salaval­ol­la ei voi ottaa kuvaa val­osta. Olen näh­nyt sala­maval­oa käytet­tävän ikku­na­maalausten kuvaamiseen ja jopa siihen, että joku halu­aa kuvan valkokankaalle hei­jaste­tus­ta power-poinesityksestä.

2) Sala­mava­lo ei yllä kym­me­nien metrien päähän. Jat­ka lukemista “Man­aus salamavaloille!”

Perheasunnot

Helsin­gin Sanomat kir­joit­taa, että ker­rostalo­jen rak­en­t­a­mi­nen hiipuu Helsingis­sä. Yht­enä syynä tähän esitetään, että kaupun­ki vaatii asun­to­jen keskikook­si 75 neliötä, jot­ta kaupunki­in tulisi myös per­hea­sun­to­ja. Nämä eivät kuulem­ma käy kau­pak­si. Pie­nille asun­noille olisi kyl­lä kysyntää.

Jos asun­not eivät mene kau­pak­si, on hin­ta liian korkea. Olen täysin vaku­ut­tunut, että iso­jenkin asun­to­jen kohdal­la markki­nahin­ta ylit­tää reip­paasti rak­en­tamiskus­tan­nuk­set. Tuo määräys on tehty vakavis­saan eikä siitä olla tin­kimässä. Helsingistä ei halu­ta sinkku­jen kaupunkia. Se kan­nat­taa ottaa huomioon, kun tekee tar­jouk­sia ton­teista. Jat­ka lukemista “Per­hea­sun­not”

Miksi eläkeläiset eivät muuta pois Helsingistä?

Moni lon­toolainen myy eläk­keelle siir­tyessään asun­non ja muut­taa Etelä-Englan­nin ran­nikolle, Mal­talle tai vaik­ka Por­tu­gali­in viet­tämään eläkepäiviään. Asun­to­jen hin­taero on mit­ta­va. Sil­lä he osta­vat usein itselleen eläkevakuutuksen.

Mik­si helsinkiläiseläkeläiset eivät tee samoin, eri­tyis­es­ti ne jot­ka ovat muual­ta Helsinki­in työn perässä muut­tanei­ta. Muut­to­tap­pioalueil­ta saa asun­to­ja hin­taan, jota helsinkiläi­nen voisi luul­la vuo­sivuokrak­si. Jat­ka lukemista “Mik­si eläkeläiset eivät muu­ta pois Helsingistä?”

Hyvä ehdotus Korkeavuorenkadusta

Anu Koske­lal­la on tänään Hesaris­sa hyvä ehdo­tus Korkeavuorenkadun pysäköin­tion­gelmia ajatellen. Alku­peräi­nen huole­nai­he­han oli, että kadun liik­keet kär­si­u­vät, jos asi­akkaat eivät pääse autoil­laan oven eteen, kun ratik­ka vie pysäköin­tipaikat. Aika pieni osa asi­akkaista kyl­lä tulee autol­la, mut­ta jotkut kuitenkin. Muute­taan koko katu käve­lykaduk­si. Sil­loin asi­akkai­ta tulee roimasti enemmän.

Meiltä puut­tuu luon­te­va etelä-pohjois­su­un­tainen käve­ly-yhteys Etelä-Helsingis­sä. Tuos­ta sen saisi!

Palvelusetelit

Pääkir­joi­tus­toimit­ta­ja Mar­jut Lind­berg kir­joit­ti tänään Hesaris­sa palveluseteleistä taval­la, joka sai min­ut tark­ista­maan, luenko Hesaria vain demarien vaalile­hteä. Kos­ka olen palvelusetelei­den esil­letu­loon osaltani vähän syylli­nen, kerrattakoon,mihin niil­lä tähdätän. Siinä muo­dos­sa kuin itse palvelusetelit hah­motan, jär­jestelmä toimisi näin: Jat­ka lukemista “Palvelusetelit”

Tallinnan tunneli ja Kanaalitunneli

Ykkösaa­mus­sa keskusteli­in tänään mah­dol­lisu­ud­es­ta ja tarpeesta rak­en­taa rautati­etun­neli Helsingistä Tallinnaan. Molem­mat keskusteli­jat ver­ta­siv­ta sitä kanaal­i­tun­neli­in ja arvioi­vat, ettei tun­nelista voi tul­la kan­nat­tavaa, kun ei Kanaal­in­tun­nelis­takaan tullut.

Näitä ei voi ver­ra­ta. Kanaal­i­tun­neli sur­vot­ti­in lieju­un, Tallinnan tun­nelia varten tar­jol­la on ehjää kallio­ta. Sik­si sen hin­ta on ehkä kymme­ne­sosa kanaal­in­tun­nelista. Lähempi ver­tausko­h­ta voisi olla Päi­jänne-tun­neli. Rautati­etun­neli olisi urakkana ehkä tuplas­ti Päi­jänne-tun­nelin kokoinen.

Asunnot jäämässä tyhjilleen Korkeavuorenkadulla?

Kun Helsin­ki päät­ti laa­jen­taa ratikkalin­jas­toa ysir­atikalla, tämän piti ajaa Merikadul­ta Itä-Pasi­laan. Etelä-Helsin­gin asukkaat ilmoit­ti­vat kaikkien häm­mästyk­sek­si, etteivät ne halua ratikkaa,koska se vie parkkipaikko­ja. Kyse on jois­takin kym­menistä pysäköin­tipaikoista. Nyt kun ysi on kor­van­nut bussin 17, valite­taan, että alua on liikennemotissa.

Aamun Hesaris­sa Eteläis­ten kaupungi­nosien puheen­jo­hta­ja Pia Aal­to­nen sanoo, että, jos Helsin­ki halu­aa per­hei­den pysyvän Etelä-Helsingis­sä, kaupunkisu­un­nit­telijoiden on huomioita­va myös näi­den auton­tarve. Jat­ka lukemista “Asun­not jäämässä tyhjilleen Korkeavuorenkadulla?”