Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 16.10.2012

Viras­to ei näköjään halua vaalien alla tuo­da iso­ja asioi­ta päätet­täväk­si. (esi­tys­lis­taan) Pieniä on sitäkin enem­män. Eri­tyis­es­ti lausun­to­ja aloit­teista. Kaikkia en tässä selosta.

Oulunkylän liiken­netur­val­lisu­us­su­un­nitel­ma

Hieno suun­nitel­ma ja selvä paran­nus nykyti­laan. Näitä hyviä suun­nitelmia KSV on tuot­tanut ison pinon. Enää tarvit­taisi­in rahat niiden toteut­tamiseen Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan lista 16.10.2012”

HS-kuntakeskustelu ke 17.10. klo 17

Tervetuloa seuraamaan HS:n kuntauudistuspaneelia

keskivi­ikkona 17.10.2012 klo 17.00–17.45
Sanomat­alon Medi­a­to­rille (Töölön­lah­denkatu 2)

Pan­elis­teina

Kun­t­a­min­is­teri Hen­na Virkkunen (Kok.)
Kansane­dus­ta­ja Maar­it Feldt-Ranta (SDP)
Kansane­dus­ta­ja Tapani Töl­li (Kesk.)
Kansane­dus­ta­ja Osmo Soin­in­vaara (Vihr.)
Kansane­dus­ta­ja Pirkko Ruo­ho­nen-Lern­er (PS)

Keskustelu on kat­sot­tavis­sa suo­rana myös  Hesarin ja Nelosen verkkosivuilta.

 

Vaaliohjelmaani: Kruunuvuorenrannan ratikkasilta on toteutettava

Kru­unuvuoren­ran­taan suun­nitel­tu ratikkasil­ta on toteutet­ta­va niin, että yhteys on ole­mas­sa siinä vai­heessa, kun alueel­la alkaa muut­taa merkit­tävästi asukkai­ta. Ratikkay­htey­den kanssa Kru­unuvuoren­ran­nas­ta tulee kan­takaupun­gin jatke, ilman ratikkay­hteyt­tä syr­jäi­nen lähiö.

Kos­ka sil­ta on kallis ja kos­ka kaupungilla on rahaa vähän, Kru­unuvuoren­ran­nan toteut­tamista varten tulee perus­taa kun­nalli­nen liike­laitos, jon­ka taseeseen Helsin­ki siirtää maao­maisuuten­sa Kru­unuvuoren­ran­nas­sa. Liike­laitos rahoit­taa lainara­hal­la sekä sil­lan että muun infra­struk­tu­urin alueel­la – ei kuitenkaan vesi‑, viemäri‑, eikä sähköverkkoa, koske niiden rahoit­tamiseen on omat organ­isaa­tion­sa.  Lainan se mak­saa maao­maisu­u­den tuot­tamil­la tuloil­la joko myymäl­lä tai vuokraa­mal­la tont­te­ja. Sil­lan rahoit­ta­mi­nen maao­maisu­u­den tuot­tamil­la tuloil­la on perustel­tua, kos­ka sil­lan ansioista maao­maisu­u­den arvo nousee enem­män kuin sil­lan vaa­ti­mat 200 miljoon­aa euroa. Kun liike­laitos on saanut mak­se­tuk­si velka­nsa, se pure­taan. Jat­ka lukemista “Vaalio­hjel­maani: Kru­unuvuoren­ran­nan ratikkasil­ta on toteutettava”

Vaaliohjelmaani: pakollisesta pysäköintinormista on luovuttava

Kiin­teä pysäköinti­nor­mi ei sovi alueille, joil­la pysäköin­tipaikan hin­ta nousee kym­meni­in tuhan­si­in euroi­hin. Kaavoituk­ses­sa on tehtävä pysäköin­tipaikko­jen toteut­ta­mi­nen mah­dol­lisek­si, mut­ta siihen ei tule pakottaa.

Pysäköin­nin hin­ta on erotet­ta­va asun­non hin­nas­ta. Kätev­in­tä on rak­en­taa pysäköin­tipaikat alueen pysäköin­tiy­htiön luku­un. Yhtiö kerää varat vuokraa­mal­la tai myymäl­lä pysäköin­tipaikko­ja. Jat­ka lukemista “Vaalio­hjel­maani: pakol­lis­es­ta pysäköinti­normista on luovuttava”

Maakuntakaava vaikeuksissa kaupan suuryksiköiden kanssa

Uuden­maan maakun­takaavas­ta käyti­in pari viikkoa sit­ten vira­nomais­neu­vot­telu, jos­sa Ympäristömin­is­ter­iö arvosteli voimakkaasti maakun­takaavaan sijoitet­tu­ja kau­pan suuryk­siköitä. Ympäristömin­is­ter­iön tähtäimessä on Espoon Lom­mi­laan Kehä III:n ja Turun­väylän risteyk­sen tun­tu­maan sijoit­tu­va suuri automar­ket­ti eri­tyis­es­ti ja kokon­ais­mi­toi­tus yleis­es­ti. Aika selvästi kävi ilmi, että tässä muo­dos­saan  maakun­takaavaa ei vahvis­tet­taisi. Jat­ka lukemista “Maakun­takaa­va vaikeuk­sis­sa kau­pan suuryk­siköi­den kanssa”

Minä, tuloerot ja Hesarin vaalikone

Huo­maan, että olen tehnyt mokan vas­tates­sani HS:n vaa­likoneeseen. Mietin pitkään vas­taus­ta kysymyk­seen ”tulo­erot ovat hyväksyt­täviä, jot­ta erot ihmis­ten lah­jakku­udessa ja ahkeru­udessa voidaan palki­ta. Onko tämä jokin hörhöys­testi, kos­ka vas­taa­mal­la kiel­teis­es­ti tulee kan­nat­ta­neek­si yhteiskun­taa, jos­sa ei ole tulo­ero­ja lainkaan. Olisi siis pitänyt vas­ta­ta ole­vansa täysin samaa mieltä, mut­ta kos­ka viimeaikainen tulo­ero­jen kasvu on ollut kovin kiel­teinen asia, vas­tasin vähän epäjo­hdon­mukaises­ti ole­vani vain osit­tain samaa mieltä. Vas­tauk­sen seli­tyk­sek­si laiton ihmette­lyni koko kysymyksestä.

Kun kävin kat­so­mas­sa vaa­likonet­ta, huo­maan, että kysymys onkin kuu­lunut Suuret tulo­erot ovat hyväksyt­täviä, jot­ta erot ihmis­ten lah­jakku­udessa ja ahkeru­udessa voidaan palki­ta.” Ensim­mäi­nen reak­tioni oli, että ovat moko­mat men­neet jälkikä­teen kor­jaa­maan tyh­mää kysymys­tään, mut­ta näin tuskin voidaan tehdä, joten var­maankin olen jostain syys­tä lukenut väärin. Epäilen syyk­si sitä, että olin kas­vat­tanut tek­stikokoa ruudul­la, jol­loin osa tek­stistä on men­nyt näytön ulkop­uolelle tai näyt­tö temp­puil­lut riv­in­si­ir­to­jen kanssa. Kysymys muut­tui järkeväk­si ja min­un vas­tauk­seni jär­jet­tömäk­si. Jos olisin lukenut kysymyk­sen oikein, olisin vas­tan­nut ole­vani täysin eri mieltä. Jat­ka lukemista “Minä, tulo­erot ja Hesarin vaalikone”

Oikealta ohi

Maail­man­pank­ki ja kan­sain­vä­li­nen val­u­ut­tara­has­to ovat olleet kovan ja jul­man kap­i­tal­is­min maineessa. Ne ovat ryn­nän­neet vaikeuk­si­in joutuneisi­in kehi­tys­mai­hin ja pan­neet maat armot­toma­lle talousku­urille, mis­sä ei ole inhimil­lisiä arvo­ja juuri kun­nioitet­tu. Täl­lainen on ainakin niiden maine. Jat­ka lukemista “Oikeal­ta ohi”

Nyt myös Twitterissä

Sitran kestävän talouden foo­ru­min alkuses­sios­sa min­ut innos­tet­ti­in liit­tymään Twit­teri­in. Olisi pitänyt tehdä tämä ajat sit­ten. Eri­tyis­es­ti seu­raan Paul Krug­ma­nia, joka näyt­tää ole­van vielä min­u­akin uut­ter­ampi bloggaaja/kolumnisti. Ratikka­matkan aikana ehtii hyvin lukea yhden. Linkitän tätä blo­gia myös twit­teri­in, joten myös tätä voi seu­ra­ta twit­terin kautta.

Tunnus on tietysti @osmosoininvaara

Kertooko lapsikiista Suomen ja Venäjän suhteiden huononemisesta?

2) Kyl­lä

Tarkem­min sanoen jotkut pyrkivät tahal­lis­es­ti huonon­ta­maan suhtei­ta: moni venäläi­nen poli­itikko ja yksi suo­ma­lainen dosent­ti. Tässä on ilmeis­es­ti kyse venäjän sisäpoli­ti­ikas­ta, mut­ta ulkop­uolisen on vaikea sanoa asi­as­ta enem­pää. Kansal­liski­ihkoa nos­tate­taan tarkoituk­sel­lis­es­ti, ja se on aina vaar­al­lista. Venäläi­nen tulk­in­ta siitä, että ulko­mail­la Venäjä edus­taa myös ulko­mail­la asu­via venäläisiä ja että nämä ovat taval­laan Venäjän eivätkä asuin­maansa lakien alaisia, on huolestut­ta­va. Eri­tyisen huolestut­ta­va se on Balt­ian maid­en kannal­ta. Jat­ka lukemista “Ker­tooko lap­siki­ista Suomen ja Venäjän suhtei­den huononemisesta?”

Miksi ruuhkamaksut

(Laitoin Vihreän liiton sivuille lähet­tämäni kir­joituk­sen myös tänne)

Mitä vikaa on autoilussa?

Auto polt­taa fos­si­ilista öljyä hiilid­iok­sidik­si, se vie tilaa ihmisiltä tilaa kaupungeis­sa ja tekee niistä epävi­ihty­isiä, pakokaa­sut ovat epäter­veel­lisiä ja pilaa­vat hen­gi­tysil­maa, liiken­teen melu häir­it­see ja autol­la aja­va hidas­taa ruuhkau­tu­misen vuok­si muiden matkaa.

Pakop­utkesta tule­va hiilid­iok­si­di on aivan saman­laista kuin savupi­i­pus­ta tule­va. Ilmas­ton kannal­ta autol­la ajami­nen on yhtä haitallista kuin talo­jen läm­mit­tämi­nen. Muut autoilun hai­tat koske­vat melkein pelkästään auton käyt­töä kaupungeis­sa. Auton viemä tila ei ole mikään ongel­ma haja-asu­tusalueil­la. Pakokaa­su­jen epäter­veel­lisyys tai meluhai­tat ihmisille riip­pu­vat kär­simään joutu­vien ihmis­ten määrästä, ja ihmisiä on kaupungeis­sa paljon tiheäm­mässä kuin maaseudul­la. Ruuhkaa on haja-asu­tusalueil­la vaikea aiheut­taa. Pääosa autoilun haitoista tulee kaupunkili­iken­teestä, mut­ta autoilun hait­tavero polt­toaineessa rokot­taa yhtäläis­es­ti ajamista kaupungeis­sa ja maal­la. Maal­la autoilu on räikeästi yliv­erotet­tua ja kaupungeis­sa aliv­erotet­tua. Jat­ka lukemista “Mik­si ruuhkamaksut”