Kategoria: _

Osit­tainen rakennuskielto

Pyrkimys suo­jel­la vähän tuot­ta­mat­to­mi­akin liiketilo­ja on kaupun­gin elävöit­tämisen kannal­ta hyvä tavoite, joten päätin puoltaa tätä muiden kanssa. Esitin kuitenkin toivo­muk­sen, että poikkeamis­lu­pia todel­la myönnettäisiin.

Alueelli­nen ullakko­rak­en­tamisen poikkeamislupa

Kokoomus pyysi vielä ker­ran pöy­dälle. Pelkä­sivät liian tiukko­ja ehtoja.

Meri-Rasti­la

Osayleiskaavae­hdo­tus hyväksyt­ti­in äänin 5–4.

Puoles­ta kokoomus, perus­suo­ma­laiset ja Heta Välimä­ki (sd) sekä vas­taan vihreät, vasem­mis­toli­it­to ja Jape Lovén (sd)

Asian käsit­te­ly jatkuu kaupung­in­hal­li­tuk­ses­sa ja val­tu­us­tossa. Perus­suo­ma­laiset ratkaisevat.

Laut­tasaaren täy­den­nys­rak­en­tamisen kielto

Lau­takun­ta pani viikok­si pöy­dälle.  Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­ta 5.11.2013”

Päivähoidon bud­je­toin­ti tuot­taa jatku­vaa pään­vaivaa kaupungille, kos­ka lap­sia tun­tuu ole­van aina liikaa. Vielä suurem­paa pään­vaivaa se tuot­taa per­heille, kos­ka on suur­ta epäti­etoisu­ut­ta siitä, saadaanko lap­si päivähoitoon, kun van­hempainva­paat päät­tyvät. Tai siis teo­ri­as­sa saadaan, mut­ta minne.

Tuot­taa suur­ta harmia ja suo­ranaista rahan­menoa per­heille, että päivähoitopaik­ka voi löy­tyä kovin kaukaa ja han­kalan matkan päässä kotoa vieläpä niin, että kah­den lapsen päivähoitopaikat ovat aivan eri suun­nil­la. Kaupun­ki pyrkii viral­lis­es­ti vähen­tämään autori­ip­pu­vu­ut­ta, mut­ta las­ten vien­ti päiväkoti­in käytän­nössä pakot­taa mon­et autoil­i­joik­si. Jat­ka lukemista “Päivähoidon jatku­va budjettikorjailu”

Kom­men­toin tässä raport­tia  ”Helsin­gin kan­takaupun­gin laa­jen­t­a­mi­nen — Moot­tori­tiemäis­ten ympäristö­jen maankäytön tehost­a­mi­nen ja muut­ta­mi­nen urbaaniksi kaupunki­ti­lak­si.” Kan­nat­taa lukea.

Yleiskaavav­i­sios­sa pyritään laa­jen­ta­maan kan­takaupunkia merkit­tävästi niin, että oikea kaupun­ki ulot­tuu kehä I:lle saak­ka. Tämän blo­gin kom­men­toi­jat ovat esit­täneet saman ajatuk­sen varsin mon­ta kertaa.

Kaavoit­ta­jan silmä on iskenyt liiken­teen viemään merkit­tävään maankäyt­töön. Oheis­es­ta kuvas­ta puut­tuvat kehätei­den tilava­rauk­set, kos­ka niihin ei ole tarkoi­tus puut­tua. Rauhaan jäi­sivät myös sisään­tuloväylät Kehä I:n ulkop­uolel­la. Jat­ka lukemista “Yleiskaa­va 2016: Moot­tori­ti­et bulevardeiksi”

Asuinaluei­den tiivistämi­nen kan­nat­taa aloit­taa sieltä, mis­sä kaavoitus on väljää. Pak­i­las­sa asuu neljän neliök­ilo­metrin alueel­la vaivaiset 10 000 asukas­ta mis­tä voi laskea, että aluete­hokku­us on jotain 0,1:n tienoil­la. Siis amerikkalaista pien­talo­mat­toa. Alue on Helsin­gin niemen tai Vuosaaren kokoinen. Jat­ka lukemista “Tiivis­tetään omako­tialueet eurooppalaisiksi?”

(Tek­sti on osa puheestani Heurekas­sa Van­taan kohtu­uhin­taisen asumisen sem­i­naaris­sa 15.10.2013)

Vaik­ka asun­to­jen korkea hin­ta on itsessään paha asia, se on silti hyvä merk­ki. Asuinalue on halut­tu. Asun­noista saisi halpo­ja tekemäl­lä huonoa asuinympäristöä tai epäon­nis­tu­mal­la elinkei­nop­o­li­ti­ikas­sa ja tuot­ta­mal­la työttömyyttä.

Posi­ti­ivisia keino­ja alen­taa asumisen hin­taa Helsin­gin seudul­la olisi rak­en­taa VALTAVASTI lisää ja ennen kaikkea se, että muut kaupun­git Suomes­sa men­esty­i­sivät elinkei­nop­o­li­ti­ikas­saan parem­min. Tosin voi olla, että rak­en­tamisen nopeut­ta­mi­nen vaikut­taisi vain tilapäis­es­ti, kos­ka se tietysti kas­vat­taisi asukaslukua. Yleen­sä asum­i­nen on sitä kalli­im­paa, mitä isom­pi on kaupun­ki. Jos seudun asukasluku olisi kolme miljoon­aa, asum­i­nen saat­taisi olla vieläkin kalli­im­paa. Jat­ka lukemista “Tule­vaisu­u­den asun­torak­en­tamisen haas­teet: onko Van­taal­la ratkaisun avaimet?”