Kun Venäjällä Neuvostoliiton romahduksen jälkeen alettiin periä maksua sähköstä, joka siihen asti oli ollut ilmaista (Lenin: “Sosialismi on sähköistämistä”) kysyttiin muun muassa, pitääkö sairaaloidenkin maksaa sähköstä?
Vähän samalta kuulostivat ajatukset, että autolla ajo on välttämätöntä, loman vietto ei ole. Jatka lukemista “Oikea ja väärä energiankäyttö”
Blogikeskustelussa edellä aika moni esitti, että energiaveron pitäisi olla progressiivinen. Jos käyttää vähän energiaa, maksaa siitä kilowattituntia kohden vähän ja jos käyttää paljon, maksaa kilowarttituntia kohden paljon, jotta mökin mummo ei joutuisi rajuun nälkäkuuriin samalla kun ökyrikas tuhlaa energiaa huvikseen. Jatka lukemista “Progressiivinen energiavero”
Kun tunnustin käyneeni Roomassa, syntyi tietysti kiivas keskustelu lentoliikenteen syntisyydestä. Yleinen käsitys ympäristöpiireissä on, että lentoliikenne on muihin matkustusmuotoihin verrattuna ylen turmiollista. Se on turmiollista, mutta niin on autoilu ja laivamatkustaminenkin. Jatka lukemista “Lentämisen syntisyys”
Jos Tehyn työtaistelu alkaa, on varmaankin tarkoitus, että se joskus myös loppuu. Olisi hyvä osapuolten valistautua selvittämään juridinen ongelma, joka koskee virkasuhteensa purkaneita hoitajia. Tehyn lähtökohtana on, että lakonlopettamissopimuksessa kaikki otetaan töihin vanhoina työntekijöinä. Työsuhteisten osalta tämä on ongelmatonta, mutta viran täyttöä säätelee laki, jota ei ymmärtääkseni voi sopimuksella ohittaa. Jatka lukemista “Miten Tehyn työtaistelu päätetään?”
Roomassa joukkoliikenne on halpaa. Yhden vuorokauden lippu maksaa neljä euroa, kun se Helsingissä on muistaakseni kuusi. Valitsisin Helsingin hinnat, jos saisin Helsingin liikenteen. Bussissa matkustaminen on todellinen koettelemus, sillä ne ovat niin täysiä kuin teoriassakaan on mahdollista, remisevät ja pomppivat. Ei ihme, että niin moni haluaa liikkua toisella tavoin.
Se toinen tapa on usein kävely, mutta vielä useamman moottoripyörä tai mopo. Joka paikkaan tunkevat meluavat ja haisevat mopot ovat varsinainen riesa. Jatka lukemista “Halpa mutta huono joukkoliikenne”
Terveisiä Roomasta, jossa olen poikani kanssa syyslomalla.
Colosseumin raunioille on parin tunnin jono. Tulppana on hidas lipunmyynti. Lippu maksaa yhdeksän euroa. Jos ostaa opastetun kierroksen 21 eurolla, saa oppaalta pääsylipun jonottamatta. Jatka lukemista “Colosseum ja rekkajonot”
Kaupunkisuunnittelulautakunnan puheenjohtaja Maija Anttila on pariinkin kertaan kehunut 60-luvun betoniarkkitehtuurin saavutuksia kertomalla, että Pihlajanmäkikin on nyt pantu suojeluun ja alue on arkkitehtipiireissä herättänyt suurta ihastusta. Ajattelin ensin, että en sano tähän mitään, Jatka lukemista “Onko Pihlajanmäki onnistunutta arkkitehtuuria?”
Kolumni Helsingin Uutisissa
Pekka Korpisen testamentissa Helsingin kaupungille – arkkitehtipoliittisessa ohjelmassa - sanotaan kaupungin muodostuvan vuosirenkaista. Pitää paikkansa liiankin hyvin. Samaan aikaan rakennetut alueet ovat kovin samannäköisiä. Omaleimainen alue voisi olla kiva yllätys. Jatka lukemista “Omaleimaisuus olisi kivaa”
Olen hyvin surullinen siitä, mihin jamaan Tehyn tuloneuvottelut ovat ajautuneet. Olen seurannut asian kehittymistä vuosia. Minusta ei ollut mitään syytä joutua näin tuhoisaan konfliktiin. Jatka lukemista “Liikaa rummunpäristystä”