Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 26.8.2010

Kes­ki-Pasi­lan keskus­tako­rt­telin ase­makaaval­liset suunnitteluperiaatteet

Tästä ollaan tekemässä suun­nit­teluk­il­pailua. Nyt lyödään kiin­ni sen raamit. Lau­takun­ta palaut­ti asian kevääl­lä ja kehot­ti nos­ta­maan ker­rosalan ylära­jaa 20 000 ker­rosneliöl­lä. Nyt alueelle pitäisi ahtaa 100 000 – 140 000 k‑m2. Hyvin mon­imutkainen asia. Kuun­te­len selostuk­sen ja ker­ron sit­ten, mitä tässä on muut­tunut. Uskoisin ker­rosneliötä mah­tu­van enem­mänkin, jos alueen omis­taisi kaupun­ki eikä val­tio. Kun val­tio ei suos­tu mak­samaan raken­nu­soikeud­es­ta, val­tio saa sitä vähemmän.

Hyvin tärkeä päätös.

Vetu­ri­tien ja Pasi­lan sil­lan liikennesuunnitelmat

Tämä liit­tyy edel­liseen asi­aan. Tiein­vestoin­te­ja 60 miljoonalla.

Yhteinen yleiskaa­va Östersundomiin

Pöy­dältä. Tässä asi­as­sa hiertää päätök­sen­teko. Voivatko luot­ta­mus­miehet vaikut­taa asi­aan lainkaan ennen kuin on liian myöhäistä enää vaikut­taa. Han­kala yhteen­tör­mäys luon­non­suo­jelun ja ter­veen kaupunki­rak­en­teen kanssa. Yhteiseen suun­nit­telu­un olisi pitänyt ottaa myös Söderkul­lan alue, kos­ka se vaikut­taa merkit­tävästi raider­atkaisu­un. Täl­lainen koordi­noin­ti kuu­luisi tietysti maakun­tali­itolle, mut­ta se elää kovin toises­sa todellisuudessa.

Blogilla esitet­ty kri­ti­ik­ki hidas­ta metrolin­jaus­ta vas­taan sai min­ut miet­teliääk­si. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan lista 26.8.2010”

Kannattaako libertaarin äänestää?

Luin joskus kansan­talousti­eteil­i­jää, joka ker­toi, ettei äänestämisessä ole mitään järkeä. Päät­te­ly meni jotenkin näin: Olete­taan, että pres­i­dentin­vaalis­sa tilanne on niin tasan, että ehdokkaiden ään­imäärät mah­tu­isi­vat sadan­tuhan­nen äänen sisälle.  Jos käyt äänestämässä on karkeasti arvioiden yksi mah­dol­lisu­us sadas­ta tuhannes­ta, että ääne­si ratkaisee voit­ta­jan. Jos äänestämi­nen vie puoli tun­tia ja arvo­stat aikasi kymmenek­si euroksi tun­nis­sa, sin­un pitää arvostaa ehdokkaasi voit­to puolen miljoo­nan euron arvoisek­si, ennen kuin äänestämi­nen kan­nat­taa. Jat­ka lukemista “Kan­nat­taako lib­er­taarin äänestää?”

Helsingin seudun kasvu

Moni näyt­tää ihmettelevän, mik­si Helsin­gin itäpuolelle pitää asut­taa ihmisiä. Kuka halu­aisi asut­taa samat ihmiset Kehäradan var­teen ja kuka min­nekin. Vähän mittakaavakysymyksiä.

Maankäyt­töä mitoite­taan vuosikym­meniksi. Viimeisen 30 vuo­den aikana uuden­maan väk­iluku on nous­sut noin 14 000 asukkaal­la vuodessa. Uuden­maan­li­iton arviois­sa varaudu­taan asut­ta­maan Uudelle­maalle – siis lähin­nä Helsin­gin seudulle, on tulos­sa seu­raavien 25 vuo­den aikana 430 000 asukas­ta.  Tilas­tokeskuk­sen väestöen­nuste on jonkin ver­ran maltil­lisem­pi, 360 000 uut­ta asukas­ta vuo­teen 2040 men­nessä. Kun ote­taan huomioon oletet­tu asum­isväljyy­den kasvu, tänne pitäisi rak­en­taa seu­raavien 30 vuo­den aikana Turun ja Tam­pereen yhteen­las­ke­tun asun­tokan­nan ver­ran lisää. Jos siis on näh­nyt junan ikku­nas­ta pienen asumat­toman alueen, se ei vielä tee tyhjäk­si tarvet­ta rak­en­taa lisää.

Helsin­ki voi sijoit­taa kan­takaupunki­in – lähin­nä sata­mal­ta vapau­tuville alueille – ehkä 50 000 asukas­ta. Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­ta on kehot­tanut nos­ta­maan tehokkuuk­sia, mut­ta ei siinä ole paljon tehtävis­sä, sil­lä esit­telijöi­den esi­tyk­setkin ovat olleet varsin tehokkai­ta. Vuosaa­res­sa on suun­nitelmia kar­sit­tu asukkaiden vas­tus­tuk­sen takia ja aika han­kalaa voi olla rak­en­taa suun­nitel­tua asu­tus­ta Meri-Rasti­lan met­si­in, vaik­ka se onkin lähel­lä metroase­maa. Hyvä kaupunki­rakenne on tiivis mut­ta har­va: tiivi­isti raken­net­tua kaupunki­maista ympäristöä ja lähel­lä kun­non viheralueet.

Van­taa pystyy otta­maan Kehäradan ympäristöön noin 50 000 asukas­ta. Minus­ta Mäntsälän pitäisi ottaa 30 000 asukas­ta, mut­ta mäntsäläläiset ovat varautuneet kolmeen tuhanteen.

Helsin­ki-Por­voo –akselille on kaavail­tu 150 000 asukas­ta. Tämä on täysin mah­do­ton­ta ilman raideliikennettä.

Vielä jää painei­ta rak­en­taa kehyskun­tien savipel­loille kah­teen autoon perus­tu­vaa asuntokantaa.

Itse olen toimin­ut vuo­den ver­ran akti­ivis­es­ti sen puoles­ta, että Päi­jät-Häme kaap­paisi tuos­ta Uudelle­maalle kaavail­lus­ta muut­tovir­ras­ta sel­l­aiset 50 000. Ratkeaa 13.9.

Kaupunkisuunnittelulautakunta 19.8.2010

Öster­sun­domin yleiskaava

Pan­ti­in pöydälle

Tehdään yhteistä yleiskaavaa yhdessä Van­taan ja Sipoon kanssa. Toisinkin yhden kun­nan yleiskaa­va, yhteinen yleiskaa­va voi poike­ta maakun­takaavas­ta. Tämä selit­tää sen, mik­si viras­to esit­tää maakun­takaa­van osalta, että sen suo­jelu­ra­jauk­set ratkaistaisi­in yhteisen yleiskaa­van yhtey­dessä. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­ta 19.8.2010”

Huumeissa pahinta on rikollisuus

Kir­joi­tus on julka­istu kolumn­i­na Suomen Kuvale­hdessä. Blo­gin sään­nöl­lisille luk­i­joille sen ajatuk­set saat­ta­vat olla tuttuja.

Muu­ta­ma vuosi sit­ten Espan­jas­sa nuori mies tem­paisi silmäl­a­sit päästäni ja lupasi ne takaisin 50 euron hin­nas­ta. Ohikulk­i­jat neu­voivat mak­samaan. Rahat saat­u­aan sivistyneen oloinen mies pahoit­teli tekoaan ja sanoi, ettei hänel­lä ole muu­ta mahdollisuutta.

Olin huumer­a­han alkulähteil­lä. Saman­laisia pikkupuro­ja syn­nyt­tävät ullakko­mur­rot, polkupyörä­varkaudet, eläkeläisäitin­sä tilit puhdista­vat aikamiespo­jat, väki­val­taiset pankkiryöstöt ja per­in­töra­hansa huumeisi­in haaskaa­vat käyttä­jät. Miljoon­ista pikkupuroista syn­tyy val­ta­va vir­ta, joka mur­taa tieltään kaik­ki padot. Jat­ka lukemista “Huumeis­sa pahin­ta on rikollisuus”

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 19.8.2010

Kesäkausi päät­tyi maanan­taina 13:30. Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan lista kolahti eteisen lattialle.

Yhteinen yleiskaa­va Öster­sun­domin alueelle

Helsin­ki, Van­taa ja Sipoo alka­vat tehdä yhteistä yleiskaavaa yleiskaavaa Öster­sun­domin alueelle. Sen on tarkoi­tus poh­jau­tua metroon, mut­ta myös liityn­täli­iken­teeseen. Metron puolelle vaa­ka on olmeis­es­ti kallis­tunut sen vuok­si, että Sipoo on kään­tänyt asi­as­sa kelkkansa ja halu­aa raitei­den jatku­van Sipoon puolelle. Tähän ratik­ka olisi liian hidas. Mut­ta onko metrokaan riit­tävän nopea? Tämän kaa­va-alueen ulkop­uolel­la Sipoo suun­nit­telee huo­mat­tavaa väestön­lisäys­tä Söderkul­laan. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan lista 19.8.2010”

Pitääkö Kruunuvuorenrannan rakentamista lykätä?

Helsingillä on rahat lop­pu. Nyt pitäisi säästää ja esimerkik­si lykätä investoin­te­ja. Esille on nous­sut sekä Kru­unuvuoren sil­ta että Hert­toniemen yli sata miljoon­aa euroa mak­sa­va eri­ta­soli­it­tymä. Jat­ka lukemista “Pitääkö Kru­unuvuoren­ran­nan rak­en­tamista lykätä?”

Hinta, arvo ja niukkuus

Postauk­seni keskus­ta-asumisen suh­teel­lis­es­ta hin­nan­nousus­ta herät­ti keskustelun hin­nan ja arvon suh­teesta. Käsitei­den selkeyt­tämisek­si vähän tyl­sää teoriaa.

Kuten käsite­ana­ly­y­sis­sa on tapana, tehdään epäre­al­isti­nen ole­tus, jon­ka mukaan keskus­ta-asum­ista voidaan valmis­taa lisää niin, että uusi on yhtä hyvää kuin van­ha eikä van­hakaan siitä huonone eikä parane.  Lisään­tyykö vai vähe­neekö keskus­ta-asumisen arvo ja mitä tapah­tuu hin­nalle? Jat­ka lukemista “Hin­ta, arvo ja niukkuus”