Kalasatama alkaa rakentua

Kalasa­ta­man ensim­mäiset talot alka­vat nous­ta Kulosaaren­sil­lan eteläpuolelle, siis Som­pasaa­reen. Tänne on tulos­sa yli 20 000 asukas­ta, joten niiden, jot­ka ovat haikailleet tehokas­ta kaavoitus­ta, pitäisi nyt ainakin olla tyy­tyväisiä. Tämä mullis­taa Helsin­gin pain­opis­tet­tä. Alue vas­taa siis yksinään Tornion kokoista kaupunkia. En muista kuin­ka korkeaa tähän on kaavoitet­tu. Etu­alal­la ole­va raken­nus on nyt kuusik­er­roksi­nen. Raanan korkeud­es­ta päätellen ker­roksia on tulos­sa lisää. Alueelle on tulos­sa myös yli 30-ker­roksisia asuin­talo­ja. Jat­ka lukemista “Kalasa­ta­ma alkaa rakentua”

Espoossa ei tehdä poliittisia virkanimityksiä?

Eilisessä Espoon val­tu­us­ton kok­ouk­ses­sa val­tu­us­to val­it­si kaupung­in­hal­li­tuk­sen puheen­jo­hta­jak­si  Mart­ti Mer­ran eikä Tom­mi Laak­soa, jon­ka kokoomuk­sen val­tu­us­to­ryh­mä oli äänestyk­sen jäl­keen tehtävään ehdolle aset­tanut . Espoon kokoomuk­sen sisäiset asi­at eivät kuu­lu min­ulle, mut­ta erääseen yksi­tyisko­htaan halu­an eilisessä palat­si­val­lanku­mouk­ses­sa kiin­nit­tää huomio­ta. Helsin­gin Sanomien mukaan Mart­ti Mer­raa oli ehdot­tanut Tom­mi Laak­solle vuorot­telua. Mer­ra olisi ensin, mut­ta kun hän ottaa vapau­tu­van Espoon liikun­ta­toimen johta­jan vuo­den 2012 lop­ul­la, kaupung­in­hal­li­tuk­sen johtoon valit­taisi­in Tom­mi Laak­so. Jat­ka lukemista “Espoos­sa ei tehdä poli­it­tisia virkanimityksiä?”

Kaupunkisuunnittelulautakunnan esityslista 18.10.2011

Keskus­takir­jas­ton arkkite­htik­il­pailun ase­makaaval­liset lähtökohdat

 

 

 

Asia jäi viimek­si pöy­dälle, kos­ka kaupun­gin sisäl­lä on vähän köy­den­ve­toa kir­jas­ton ton­tin muo­dos­ta. Viras­to puo­lus­taa vim­ma­tusti hyväksyt­tyä ase­makaavaa, joka tar­joaa kir­jas­tolle vähän epäkäytän­nöl­lisen pitku­laisen muodon. Kir­jas­ton puo­lus­ta­jat taas halu­aisi­vat vapaam­mat kädet, jol­loin kir­jas­to olisi lev­eämpi ja rikkoisin oheisen kuvan linjakkuuden.Kirjaston tont­ti on pitku­lainen kort­teli Sanomat­alon edessä ja (palanei­den) makasi­inien vasem­mal­la puolel­la.  Asi­aan kuu­luu myös ns. viil­to, johon viras­to aluk­si halusi kir­jas­ton osin maanalaiseen tilaan. Tuo viil­to syn­tyy melkein ilmaisek­si, kun alueelle on joka tapauk­ses­sa joudut­tu rak­en­ta­maan suuri maanalainen pato. Siihen esitetään edelleen jotain toim­intaa, joka ei ole vielä täs­men­tynyt. Lau­takun­ta on hyväksynyt viil­toa koske­van ase­makaa­van, mut­ta val­tu­us­toon sitä ei ole viety.

Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan esi­tys­lista 18.10.2011”

Tuomioistuinten jonot

Eduskun­nal­la aloit­taes­sa bud­jet­tikäsit­te­lyä tuomiois­tu­in­ten edus­ta­jat kävivät ker­tomas­sa, mitä kaikkea pahaa seu­raa siitä, että val­tion säästöt kohdis­tu­vat myös oikeuslaitok­seen. Jut­turu­uhkat pitenevät, esimerkik­si val­i­tuk­set hylä­ty­istä tur­va­paikka­hake­muk­sista venyvät, markki­natuomiois­tu­in­ten ratkaisut viipyvät ja kaik­ki tämä tulee mak­samaan paljon enem­män kuin rahaa säästyy. Jat­ka lukemista “Tuomiois­tu­in­ten jonot”

Heli-radan linjaus

Kävimme Uuden­maan maakun­takaa­van ohjaus­toimikun­nas­sa pitkän keskustelun maakun­takaavas­ta. Iso ratkaisu on se, pyrim­mekö oikeasti eheyt­tämään yhdyskun­taraken­net­ta, jol­loin rak­en­tamista ohjat­taisi­in yhtäälle mut­ta ei toisaalle, vai jatkam­meko kään­teistä juus­to­höylää lisäämäl­lä asu­tus­ta joka suun­taan. Jat­ka lukemista “Heli-radan linjaus”

Yhdyskuntarakenteen hajautuminen jatkuu

Uudel­la­maal­la tehdään maakun­takaavaa, sitä, jos­sa näytetään, mihin ne 435 000 uut­ta asukas­ta ahde­taan.  Kaa­vatyö on eden­nyt niin, että poh­jak­si on otet­tu ”lyhyet radat” eli mitään uusia ratal­in­jauk­sia ei avat,a vaan van­ho­ja jatke­taan vähän.

Maakun­takaa­van ohjaustyöryh­mä kokoon­tuu maanan­taina 10.10.2011.

Varsi­naiset asi­at esi­tys­listal­la ovat seu­raa­vat: Jat­ka lukemista “Yhdyskun­tarak­en­teen hajau­tu­mi­nen jatkuu”

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 11.10.2011

Keskus­takir­jas­ton arkkite­htik­il­pailun ase­makaaval­liset lähtökohdat

Enää puut­tuvat rahat.

Itä-Helsin­gin kult­tuuripuis­ton kehittämissuunnitelma

Kuulen moi­ses­ta puis­tos­ta nyt ensim­mäisen ker­ran, eikä sitä yleiskaavaan olekaan merkit­ty. Alue koos­t­uu lähin­nä ran­noista ja vesialueesta Vuosaaren län­sipuolel­la ja Laa­jasa­los­sa. Kaikkea mukavaa on suun­nit­teil­la. Luot­ta­mus­mies ei tässä oikein voi kuin luot­taa, kos­ka hatus­ta ei kan­na­ta vetää hyviä ajatuk­sia. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan lista 11.10.2011”

Onko ikälaki hyvä uudistus?

Run­sas viikko sit­ten osal­lis­tu­in pienehköön sosi­aalipoli­ti­ikan asiantun­ti­joiden pohd­in­tail­taan van­hus­palvelu­laista eli ikälaista. Asi­as­ta alusti perus­palve­lu­min­is­teri Maria Guzen­i­na-Richards­son. Hän näyt­ti kuvia iloi­sista ja pirteistä van­huk­sista ulko­mail­la ja yksinäisyy­teen vajon­neista Suomes­sa. Van­hus­ten ase­ma on Suomes­sa huonom­pi kuin muual­la. Sitä on pakko parantaa. 

Tuo­hon oli pakko vas­ta­ta, että nuo kuvien iloiset van­huk­set eivät ole kun­nal­lisia van­hus­palvelu­ja vielä näh­neetkään. Mik­si me näemme ulko­mail­la niin pirteitä van­huk­sia ja mik­si he meil­lä ovat vetäy­tyneet demen­toituneeseen apa­ti­aan? Jat­ka lukemista “Onko ikäla­ki hyvä uudistus?”

HSL:n hallitus 4.10.2011

Esi­tys­lis­taan pääsee tästä.

Matkus­ta­jien tyy­tyväisyys kevääl­lä 2011

Mielipi­det­tä oli kysyt­ty yli 23 000 matkus­ta­jal­ta. (Enti­nen tilas­toti­eteil­i­jä vähän ihmettelee suur­ta oto­s­ta) Tyy­tyväisimpiä olti­in metroon ja vähiten tyy­tyväisiä (yllä­tys, yllä­tys) lähi­ju­ni­in. Tyy­tyväisyys ratikkakul­jet­ta­jien neu­von­takykyyn oli paran­tunut, minkä oletet­ti­in johtu­van siitä, että HKL on kohen­tanut koulu­tus­ta. Ratikat pysyivät edel­listä talvea parem­min aikataulus­sa (vaik­ka lumes­ta ei ollut puutet­ta), kos­ka kadun­var­sipysäköin­tiä ratikkare­it­eil­lä oli rajoitettu.

Bus­sili­iken­teeseen tyy­tyväisyys väheni. Aja­mat­tomien lähtö­jen määrä olikin kas­vanut 0,16 pros­en­tista 0,25 pros­ent­ti­in. Jat­ka lukemista “HSL:n hal­li­tus 4.10.2011”