Laskun mukaan vai omalla vastuulla?

Kun jouduin het­ken harmin­pu­uskan takia tähän vuoropäivähoitokeskustelu­un ja kun Sin­ga­poren koke­muk­set ovat yhä mielessä, jatkan aiheesta. Tämä on siis pohd­in­taa ja erit­te­lyä, eivätkä esimerkik­si sisäl­lä yhtään ehdotusta.

Hyv­in­voin­tiy­hteiskun­nal­la on kolme päätavoitetta:

1) se tasaa sosi­aal­isia lähtökohtia
2) se tar­joaa tur­van eri­lais­ten sosi­aal­is­ten onnet­to­muuk­sien varalta
3) se edis­tää sub­ven­toi ”meri­it­ti­hyödykkeitä”, kuten koulu­tus­ta ja kult­tuuria. Jat­ka lukemista “Laskun mukaan vai oma­l­la vastuulla?”

Kaupunkisuunnittelulautakunta 23.4.2013

 

Vetu­ri­tien liikennesuunnitelma

Vetu­ri­tie oli ollut kak­si ker­taa pöy­däl­lä. Oli halu­ja palaut­taa se, mut­ta virkamiehet veto­si­vat, että asial­la alkaa olla kiire, kos­ka alueel­la ole­va kil­pailu (ei arkkite­htik­il­pailu, vaan toteut­tamiskil­pailu) vaatii tietoa liiken­n­ev­erkos­ta ja koko alueen toteut­ta­mi­nen viivästyy muutenkin.

+ + +

Sit­ten kävi ilmi, ettei meil­lä ole tässä asi­as­sa oikein päätös­val­taakaan, kos­ka kaupun­ki on jo sopin­ut asi­as­ta sito­vasti val­tion kanssa. Kysyin, onko yksikään luot­ta­mus­mieselin käsitel­lyt tätä sopimus­ta, eikä kuulem­ma ole. 140 M€:n investoin­ti ja tuos­ta vain virkami­esten päätöksin! täl­lainen kult­tuuri pitää muut­taa. Isot sopimuk­set on tuo­ta­va ainakin kaupung­in­hal­li­tuk­sen hyväksyt­täväk­si ellei suo­ras­taan val­tu­us­toon! Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­ta 23.4.2013”

Hankalat työajat ja vuoropäivähoito

Tarkoituk­seni ei ollut artikke­lis­sa Van­hempi­en vuorotyö ja las­ten päivähoito ehdot­taa mitään, vaan irvail­la EK:n kan­nan­otolle ja kysyä, olisiko las­ten hoito-ongelmien huomioon otta­mi­nen yhtä mah­do­ton­ta, jos pien­ten las­ten van­hempi­en vuorotyöstä aiheutu­via kus­tan­nuk­sia ei voisi ulkois­taa veron­mak­sajille. Kun tätä kuitenkin on käsitel­ty lehdis­tössä ehdo­tuk­se­na ja EK on oikein tor­junut ”ehdo­tuk­seni”, käy­dään asia läpi kunnolla.

Miten han­kalat työa­jat pitäisi jakaa?

Edullis­in­ta olisi huu­tokau­pa­ta han­kalat työvuorot. Kuvitel­laan, että työ­paikalla 70 % työ­tun­neista tehdään muka­vana aikana ja 30 % han­kalana aikana. Lähde­tään tilanteesta, että han­kalat ja muka­vat työvuorot jae­taan tasan niin, että jokainen tekee työa­jas­taan 30 % han­kalaa työaikaa, jos­ta myös mak­se­taan enem­män. Tästä lähtöko­hdas­ta on help­po päästä tilanteeseen, jos­sa joidenkin ase­ma para­nee eikä kenenkään ase­ma heikkene. Jat­ka lukemista “Han­kalat työa­jat ja vuoropäivähoito”

Vanhempien vuorotyö ja lasten päivähoito

Man­ner­heimin las­ten­suo­jeluli­it­to esit­ti, että työ­nan­ta­jat velvoitet­taisi­in osoit­ta­maan pien­ten las­ten van­hem­mille ensisi­jais­es­ti päivätöitä, kos­ka lapsen etu sitä vaatii. Myös kun­nil­la voi olla tähän san­omista, sil­lä päivähoidon jär­jestämi­nen vuorotyöläis­ten van­hem­mille on kallista. Kansan­taloudel­lis­es­ti pien­ten las­ten van­hempi­en vuorotyössä ei ole mitään järkeä, kos­ka vuoropäivähoito voi mak­saa enem­män kuin äiti  saa palkkaa. Jat­ka lukemista “Van­hempi­en vuorotyö ja las­ten päivähoito”

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 23.4.2013

En pystynyt luke­maan lis­tatek­stiä Sin­ga­pores­sa jonkin mys­tisen tietokone­vian takia. Nyt on vähän stres­si tämän kanssa.

Tiivistyskaa­va Jollaksessa

Tont­ti jae­taan kolmek­si ja raken­nu­soikeus nousee vähän yli 0,20. Vaikut­taa ongelmattomalta.

Tam­misa­lon tiivistämisperiaatteet

Lau­takun­ta hyväksyy peri­aat­teet, joiden mukaan Tam­misa­los­sa voi raken­nu­soikeut­ta nos­taa 0,25:stä 0,30:een. Minä voisin hake­muk­ses­ta hyväksyä enem­mänkin, mut­ta se on sit­ten kaa­va. Jos alue suun­niteltaisi­in pien­talo­val­tais­es­ti nyt, tehokku­us olisi jotain 0,40 – 0,60. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan lista 23.4.2013”

Helsingin Sanomat laski verotuksen väärin

Aamun Hesari uuti­soi, että hal­li­tuk­sen osinkover­ou­ud­is­tus tulee hyvin kan­nat­tavak­si niille, jot­ka voivat muut­taa palkkat­u­lon­sa pääo­mat­u­lok­si – siis nekin, joil­la ei ole suuria pääo­mia taseis­saan. Tätähän minäkin olen yrit­tänyt sanoa. Hesarin laskelmien mukaan hyö­tyä tulee vas­ta yli sadan­tuhan­nen euron tuloista.  Ei pidä paikkaansa. Sadan­tuhan­nen euron tulota­sol­la hyö­ty on läh­es neljä­tuhat­ta euroa vuodessa. Jat­ka lukemista “Helsin­gin Sanomat las­ki vero­tuk­sen väärin”

Auto Singaporessa

Sin­ga­pores­sa on noin 90 autoa tuhat­ta asukas­ta kohden eli noin kol­mannes Helsin­gin autoti­hey­destä ja neljännes koko Suomen autoti­hey­destä, mut­ta hehtaaria kohden paljon enem­män kuin Helsingis­sä, Suomes­ta nyt puhu­mat­takaan. Ver­rat­tuna Hongkongi­in auto­ja on asukas­ta kohden 50 % enem­män. Sin­ga­pore on hyvin autois­tunut kaupun­ki – tai siis liikenne vie paljon tilaa ja autoli­iken­teen suju­vu­us syr­jäyt­tää tavoit­teena katu­ti­lan viihtyisyyden.

Liikenne sujuu hyvin. Katu­verkos­sa auto­jen keskinopeus on 28,5 kilo­metriä tun­nis­sa ja moot­toriteil­lä 62 km/h. Mon­es­sa kaupungis­sa katu­verkos­sa keskinopeus on alle 10 km/h. Maap­in­ta-alas­ta 14 % on varat­tu autoille, mikä on huo­mat­ta­van paljon. Jalka­käytävät ovat lev­eitä, mikä tarkoit­taa, että raken­nusalaa on suh­teessa vähem­män. Hongkongi­in ver­rat­tuna liikenne on todel­la suju­vaa. Pääkadut ovat yleen­sä yksisu­un­taisia ja kaisto­ja on viidestä seit­semään, minkä lisäk­si kuvan kaltaisia moot­toriteitä on run­saasti. Jat­ka lukemista “Auto Singaporessa”

Singaporen ja Suomen ero

Kun me sanoimme isän­nillemme, että ei tämä tei­dän vero­tuk­senne tääl­lä Sin­ga­pores­sa ihan mata­laa olekaan, kun pelkästään sosi­aal­i­tur­vatileille  menee jo 36 pros­ent­tia palka­s­ta, isän­nät vas­ta­si­vat, ettei tämä ole veroa, kun raha menee omak­si hyväk­si. Täl­lä saa kuitenkin ihan niitä samo­ja asioi­ta, joi­ta meil­lä saa mak­samal­la vero­ja. Tuo eläkeo­su­us vas­taa aika hyvin suo­ma­laista ansioeläkejärjestelmää.

Ter­veystilin mak­sut ovat samaa luokkaa kuin on kun­nal­lisvero­tuk­ses­sa meil­lä se osu­us, joka menee ter­vey­den­huoltoon. Erona on oikeas­t­aan vain se, että joka ei vero­ja mak­sa, joutuu tur­vau­tu­maan suku­lais­ten­sa ymmärtäväisyy­teen. Mei­hin ver­rat­tuna tämä on myös vähem­män sol­i­daarista, kos­ka yli 3 300 euroa menevästä palkan osas­ta ei mak­se­ta mak­su­ja. Tämä tarkoit­taa, että rikkaat rahoit­ta­vat suh­teessa vähem­män köy­hien ter­vey­den­huoltoa. Toisaal­ta köy­himpi­en ja sairaimpi­en ter­vey­den­huolto mak­se­taan kuitenkin verovaroista ja tähän rikkaatkin pää­sevät osal­lis­tu­maan. Jat­ka lukemista “Sin­ga­poren ja Suomen ero”

Singaporen henkilökohtaiset sosiaalitilit

Sin­ga­pores­sa on ollut henkilöko­htaisi­in sosi­aal­i­tur­vatilei­hin perus­tu­va pakolli­nen kolmikan­tais­es­ti hal­lit­tu sosi­aal­i­tur­va­jär­jestelmä vuodes­ta 1955. Tähän alle 50-vuo­ti­aiden brut­topalka­s­ta tilitetään 36 % palkka­sum­mas­ta, Rahas­ta 20 % kut­su­taan työ­nan­ta­jan rahak­si ja 16 % työn­tek­i­jän rahak­si, mut­ta maas­sa, jos­sa palka­n­muo­dos­tus on käytän­nössä vapaa­ta, täl­lä jaot­telul­la ei ole mitään merk­i­tys­tä. (Ei sil­lä ole kyl­lä Suomes­sakaan.) Mak­su on saman­su­u­ru­inen 50 ikävuo­teen asti, mut­ta piene­nee sen jäl­keen asteit­tain, mil­lä halu­taan tukea ikään­tynei­den työl­lisyyt­tä. (Jotain täl­laista ikä­por­ras­tus­ta taisimme esit­tää Juhana Var­ti­aisen kanssa eläke­mak­sui­hin Suomes­sakin.) Jat­ka lukemista “Sin­ga­poren henkilöko­htaiset sosiaalitilit”

Kiinalaiset ottavat velkakriisinsä rennosti

Hongkongis­sa ja Sin­ga­pores­sa melkein kaikissa puheen­vuorois­sa sivut­ti­in jotenkin Kiinan sisäistä velka­on­gel­maa. Kiinan alue­hallintoelin­ten ylivelka­an­tu­mi­nen on paljon pahempaa kuin euro­maid­en velka­on­gel­mat, eikä kukaan oikein tiedä, miten asia ratkeaa. Mit­ta­vat luot­to­tap­pi­ot ovat joka tapauk­ses­sa edessä, sil­lä monil­la alue­hallintovi­ra­nomaisil­la ei ole mitään  mah­dol­lisu­ut­ta selvitä velois­taan. Velka­on­gel­ma alkoi paisua, kun alue­hallintovi­ra­nomaisia suo­ras­taan rohkaisti­in lainan­ot­toon, jot­ta teol­lisu­us­maid­en velka­kri­isi ei toisi lamaa Kiinaan. Velak­si tehdyt infrain­vestoin­nit kor­va­si­vat vien­nin hiipumista.

Toisin kuin Euroop­pa, Kiina ei ole pysäyt­tänyt taloudel­lista toim­intaansa riidel­läk­seen siitä, kuka mak­saa kenen velko­ja. Siel­lä taide­taan ymmärtää, että taloudel­lisen toimin­nan sabotoin­ti keskinäisen riite­lyn nimis­sä vahin­goit­taa jokaista. Jat­ka lukemista “Kiinalaiset otta­vat velka­kri­isin­sä rennosti”