Homekoulujen korjaus

16.11.2011 · Aihe Eduskuntatyö, _ · 38 Kommenttia 

Valtion budjetissa avustuksia homekoulujen korjauksiin on vähennetty romahdusmaisesti neljään miljoonaan euroon. Se ei riitä alkuunkaan. Tuolla rahoitustasolla ongelman korjaaminen veisi satoja vuosia.

Jos halutaan kiirehtiä homekoulujen korjauksia, tuo neljän miljoonan erä kannattaisi poistaa kokonaan. Se saisi kunnat tarttumaan asiaan heti, kun ne nyt jäävät odottamaan valtion rahaa, jota ei tule kymmeniin vuosiin.

Toinen vaihtoehto tietysti on monikymmenkertaistaa tuo määräraha.

Itsenäinen maa tarvitsee oman keskuspankin?

14.11.2011 · Aihe _ · 76 Kommenttia 

Olen alkanut epäillä, että Euron synnyttäminen on perustunut talousteoreettiseen virheeseen. Olen alkanut epäillä, että itsenäinen valtio tarvitsee oman keskuspankin selvitäkseen huonoista ajoista.

Japani on maailman velkaisimpia maita. Sen valtion velka ylittää 200 prosenttia BKT:sta eikä tsunami mitenkään helpottanut tilannetta. Japanin luottoluokitusta on vähän alennettu, mutta se on silti varsin hyvä. Maa saa lainaa yhden prosentin korolla.

Miksi kukaan ei ole huolissaan Japanin nääntymisestä velkataakkansa alle? Lue lisää

Toimisiko euro ilman Saksaa?

14.11.2011 · Aihe _ · 69 Kommenttia 

Euro on vaikeuksissa, koska oliivivyöhykkeen maat ovat toimineet taloudellisesti vastuuttomasti ja ottaneet lainaa, kun yhteisvaluuttaa kuuluvat ovat sitä halvalla saaneet. Omalla valuutallaan toimivat joutuvat maksamaan valuuttakurssiriskin takia korkeampaa korkoa. Vastaesimerkkinä on käytetty Ruotsia, joka on saanut omasta valuutasta huolimatta lainansa halvalla, mutta tämä johtuu siitä, että Ruotsi nostaa lainansa euromääräisinä ja kantaa itse kurssiriskin. Vapaamatkustaja. Lue lisää

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 15.11.2011

13.11.2011 · Aihe Kaupunkisuunnittelu · 51 Kommenttia 

Esityslista aukeaa tästä

Herttoniemen metroaseman seudun asemakaava

Pöydältä.

Minua jäi arveluttamaan 200 liityntäpysäköintipaikan vaatimus. Näiden hinta on riippuen siitä, mihin ne sijoitetaan, 40 000 – 80 000 euroa kappaleelta eli yhteensä investointi on vähintään kahdeksan miljoonaa euroa. Se tulee kaupungin maksettavaksi joko investointikuluina tai huonompana maan hintana, jos velvoite pannaan yksityisille. Yleensä kaupunkisuunnittelulautakunnan kaavoittaessa jotaiun, kyse on mahdollistavasta kaavasta, mutta ei investointipäätöksestä. Nyt tämä on vaatimuksena kaavassa, joten metroasemaa ei saa lainkaan toteuttaa ilman noita paikkoja. Kyse on siis oikeastaan myös investointipäätöksestä, mutta sellaisena sitä ei ole esitelty. Joukkoliikenneinvestoinniksi tuo on varsin kallis. Jos käytämme neljän prosentin korkoa ja 30 vuoden poistoaikaa, yhden työmatkaliikennettä palvelevan liityntäpysäköinnin hinnaksi tulee kymmenen euroa. Minusta tällaisesta investoinnista päättäminen ei kuulu kaupunkisuunnittelulautakunnalle vaan asianomaisen taloudellisen valmistelun jälkeen valtuustolle. Siksi kaavaan pitäisi laittaa nuo paikat mahdollistavana, mutta ei vaativana. Koska kaupunki omistaa maan, se voi aikanaan tontinluovutusehtoihin panna pysäköintipaikka vaatimuksen, jos näkee sen aiheelliseksi. Tällainen antaisi myös kaupungille enemmän papua neuvotella pysäköintipaikkojen rahoituksesta. Onhan paikallisella kauppiaalla asiassa myös oma lehmänsä ojassa. Lue lisää

Tallinna-tunneli uuteen harkintaan

13.11.2011 · Aihe Kaupunkisuunnittelu · 121 Kommenttia 

Baltian maat ovat päättäneet, että ne rakentavat (EU maksaa) luotijunayhteyden Tallinnasta Varsovaan, josta pääsee edelleen Berliinin kautta nopeilla junilla jokseenkin kaikkialle Eurooppaan.

Nyt kannattaa ottaa vakavaan tarkasteluun Helsinki-Tallinna –tunneli, jonka hinnaksi on alustavasti arvioitu kolme miljardia. Jos tunneli on näin edullinen, se kannattaa rakentaa ehdottomasti. Jos matkustajamääräksi oletetaan varovaisesti kymmenen miljoonaa henkeä vuodessa, ovat  pääomakustannukset vaivaiset parikymppiä matkustajaa kohden. Ja päälle vielä se tavaraliikenne.

Lue lisää

Puhe jota ei pidetty

9.11.2011 · Aihe Kaupunkisuunnittelu · 40 Kommenttia 

Sähläsin puheenvuoropyynnön valtuuston budjettikokouksessa ja jouduin jonon hännille. Oli pakko kiirehtiä ministeri Urpilaisen ja valtiovarainvaliokunnan tapaamiseen, joten puheenvuoro jäi pitämättä. Näin olisin puhunut.

On huolehdittava tulopohjasta

Olen hyvin huolissani kaupungin tulopohjasta. Kuten kaupunginjohtaja sanoi, energialaitoksen tuloutus, jonka varassa kaupungin talous suuressa määrin lepää, on vaarassa. Pitkällä aikavälillä isompi asia on kuntien välinen kilpailu verotuloista, jossa Helsinki on sosiaalista mieltä osoittaen antanut paljon tasoitusta naapureilleen. Naapurit ovat valitettavasti käyttäneet tätä itsekkäästi hyväkseen. Lue lisää

Päästökauppa toimii

9.11.2011 · Aihe _ · 80 Kommenttia 

Lähde Eurostat Taulukkoon pääsee tästä

Keskustelussa on epäilty, onko EU:n päästöoikeuskaupalla mitään tehoa. Oheinen kuva osoittaa, että päästöt kääntyivät laskuun heti, kun päästökauppa alkoi jo sen ensimmäisellä kokeilukaudella. Vuoden 2009 pudotus johtuu lamasta, mutta tätä ennen elettiin voimakasta nousukautta ja päästöt putosivat silti, suunnitellussa tahdissa. Otin mukaan vanhat EU-maat, koska uusilla pudotus on ollut nopeampaa ja johtuu lähinnä sosialismin kaatumisesta. Lue lisää

Kaupunkisuunnittelulautakunta 8.11.2011

8.11.2011 · Aihe Kaupunkisuunnittelu · 18 Kommenttia 

Lausunto energialaitoksen suunnitelmista

Annettiin aika kova lausunto siitä, että voisivat vapauttaa Hanasaaren rakennuskäyttöön, koska suunnitelmat on tehty tältä pohjalta. Sitä kuitenkin pehmennettiin sillä, että lautakunta tarkastelee asiaa vain kaupunkisuunnittelun näkökulmasta. Menisi Kruunuvuorenrannan suunnitelmat uusiksi, jos ratikkayhteydestä jouduttaisiin luopumaan. Lue lisää

Hyvinvointivaltio puhtaalta pöydältä

7.11.2011 · Aihe _ · 207 Kommenttia 

Jos aloittaisimme kaiken alusta, millaisen hyvinvointivaltion tekisimme?

Siitä tulisi hyvin erilainen. Hyvinvointivaltion uudistamista vaivaa polkuriippuvuus; on vaikea ajatella, että asiat tehtäisiin toisin kuin on tehty aina. Siksi Euroopan tasolla on myös niin vaikea keskustella hyvinvointipolitiikasta, koska kaikilla on oma historiansa ja omat instituutionsa, joiden ulkopuolelle ei oikein osata ajatella. Myös erilaisista organisaatioista on tullut itsetarkoituksellisia. Yrittäkääpä esittää, että työttömyyskorvaukset hoidettaisiin kätevästi Kelasta ilman työttömyyskassojen päällekkäistä toimintaa. Paljon säästyisi rahaa ja vaivaa, mutta se nyt ei vaan käy. Työnantajille taas ei käy, että luopuisimme ”yksityisistä” työeläkeyhtiöistä ja siirtyisimme valtiolliseen eläkejärjestelmään. Eläkepolitiikkaan työeläkeyhtiöitä ei tarvita, mutta muuten ne ovat mukavia olemassa. Lue lisää

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 8.11.2011

7.11.2011 · Aihe Kaupunkisuunnittelu · 53 Kommenttia 

Töölön kirkon rakennussuunnitelmat

Pöydältä. Olen asiassa esteellinen, joten en ole tutustunut.

Lausunto Helsingin energialaitoksen kehityssuunnitelmasta

Energialaitos ei oikein tiedä, mitä tehdä Hanasaaren voimalaitoksella. Alunperin sen hiilivarasto piti panna maan alle, kuten on tehty Salmisaaressa, mutta sitten esille nousi ajatus, että koko komeus pannaan koipussiin ja rakennetaan uusi voimala Vuosaareen. Tämä voisi käyttää myös biopolttoaineita. Energialaitoksen lautakunta kuitenkin päätti osaltaan toisin. Odotetaan ja päätetään neljän vuoden kuluttua. Siinä taas tulevat vastaan EU:n päästödirektiivit, jotka edellyttäisivät voimalaitokseen mittavia investointeja epäterveellisten päästöjen vähentämiseksi. Niitä taas ei kannata tehdä vain muutamaa vuotta varten.

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lausuntoluonnoksessa kehotetaan siirtämään koko roju pois, koska se haittaa suuresti alueen asuntotuotantoa. Lisäksi on se Kruunuvuoren ratikkasilta, joka on vaikeasti sovitettavissa yhteen hiililaivojen kanssa.

Minä en ole oikein vakuuttunut siitä, että on järkevää muuttaa Helsingin lämmittäminen hakepohjaiseksi, siitä yksinkertaisesta syystä, että kyse on päästökauppasektorista. Päästöt eivät vähene, vaan siirtyvät jonnekin muualle EU:n alueella, ja maksaa aika paljon. Samalla halutaan tukea turpeen polttoa, koska puuta ei riitä korvaamaan turvetta.

Tällainen koordinoimattomuus kaupungin tasolla on toisaalta kehnoa politiikkaa. Ensin suunnitellaan Kruunuvuorenranta ratikan varaan ja sitten sanotaan, ettei ratikkaa voi tuoda, kun hiililaivalla pitää päästä Hanasaareen.

Lausunto liikennesuunnittelupäällikön virantäytöstä

Puolletaan Ville Lehmuskoskea HSL:stä. On sitä aikoihin eletty. Kun aloitin kunnallispolitiikassa, liikennesuunnittelupäällikkö edusti mustinta taantumusta. Nyt kaikki kolme loppusuoralle päässeet olivat enemmän tai vähemmän vihreään ajatteluun kallellaan.

« Edellinen sivuSeuraava sivu »