Blogin kävijämäärä laski viime vuonna

Blo­gin kävi­jämäärä oli viime vuon­na kävi­jämäärä 1484121. Siinä on laskua peräti 12 %. Artikkelei­ta julka­isin 221 (228) ja kom­ment­ta­ja läpäisi seu­lan 12 226 (14 930). Kom­ment­tien määrässä oli laskua peräti 18%.

Osit­tain blo­gin suo­sion lasku johtuu siitä, etten ole ehtinyt panos­ta­maan siihen yhtä paljon kun aiem­min. Selvi­tys­te­htävänä STM:ssä on ollut sen ver­ran suu­ritöi­nen, että se on päässyt häir­it­semään har­ras­tuk­sia. Olen myös ollut paljon matkoilla.

Ososynä on sekin, että olen jakanut tar­moani Twit­teri­in enkä ihan huonol­la men­estyk­sel­lä. Seu­raa­jia on jo 30 000.

Myös moni arvokas kom­men­toi­ja on lopettanut.

Kaikki­aan 14 postaus­ta ylit­ti 10 000 luk­i­jan rajan Jos eläisin main­os­myyn­nil­lä, tietäisin, mil­laisia jut­tu­ja pitäisi kirjoittaa.

 

6.2. Tur­va­paikkapoli­ti­ikkaa pitäisi järkevöit­tää 6.2  (26 370 lukuk­er­taa) Jat­ka lukemista “Blo­gin kävi­jämäärä las­ki viime vuonna”

Maapallon lämpötila pysyy yhä vain korkealla

Maa­pal­lon läm­pöti­la ei tao enää kaikkien aiko­jen ennä­tys­lukemia. El Nino on hel­lit­tänyt, mut­ta yhä läm­pöti­la on selvästi tren­di­vi­ivan yläpuolel­la.  Se, että nyt tulee vain toisek­si korkeimpia läm­pötilo­ja on saanut 12 kk:n liuku­van keskiar­von loivaan lasku­un, joka jatkunee ainakin puoli vuot­ta. Läm­pöti­lan nousu näyt­tää kiihtyneen tai viime vuosikymme­nen tasaan­tu­mis­vai­he on men­nyt ohi, miten sen nyt vain halu­aa sanoa. Dataan pääsee tästä.

Se on selvä, että päät­tynyt vuosi oli mit­taushis­to­ri­an ylivoimais­es­ti lämpimin vuosi. Voi olla vaikea pysäyt­tää läm­pen­e­m­i­nen 1,5 asteeseen. Jat­ka lukemista “Maa­pal­lon läm­pöti­la pysyy yhä vain korkealla”

Blogissa saattaa olla katkoksia huomisaamuna perjantaina

Kyl­lästyneenä lop­ut­tomi­in ilmoituk­si­in resurssir­a­jan yli­tyk­sistä päätin, että blo­gi siir­retään isom­malle koneelle. per­jan­taina 30.12. klo 8. Tuol­loin saat­taa esi­in­tyä tilapäisiä katkoksia.

Blo­gia ilmeis­es­ti rasit­ta­vat lukuisat robot­it, jot­ka vierail­e­vat sivuil­la ihmisiä use­am­min. Ainakin Louhi.nettin tilas­tot bloginkävi­jämääristä ylit­tävät tun­tu­vasti min­un laskure­it­teni anta­mat. Niis­sä ei ole robot­te­ja mukana.

Liikennevirasto yrittää lopettaa asuntotuotannon Helsingissä

Liiken­nevi­ras­to on valit­tanut Helsin­gin uud­es­ta yleiskaavas­ta, tarkem­min san­ot­tuna siihen sisäl­tyvästä moot­toritei­den muut­tamis­es­ta bule­vardeik­si. Ovatko­han he valit­taes­saan tulleet ollenkaan ajatelleek­si mah­dol­lisu­ut­ta, että val­i­tus menisi läpi ja kumoaisi koko yleiskaavan.

Val­i­tus ei nimit­täin kohdis­tu vain niihin kym­meni­in tuhan­si­in asukkaisi­in, joiden asun­not liiken­nevi­ras­to halu­aa uhra­ta autoilulle, vaan koko yleiskaa­van pikaratikoi­hin perus­tu­van liiken­nejär­jestelmään. Ilman liiken­nejär­jestelmää ei ole yleiskaavaa. Koko yleiskaa­va joudut­taisi­in opti­moimaan uud­estaan, myös niiltä osin, joi­hin Liiken­nevi­ras­ton val­i­tus ei kohdis­tu. Läpi men­nessään val­i­tus merk­it­sisi, että Helsin­ki jou­tu­isi aloit­ta­maan koko yleiskaa­van valmis­telun alus­ta. Jat­ka lukemista “Liiken­nevi­ras­to yrit­tää lopet­taa asun­to­tuotan­non Helsingissä”

Akateemisesti koulutetut nuoret aikuiset pakkautuvat Helsinkiin

Olen pitkään seu­ran­nut erään­laise­na alue­poli­it­tise­na indikaat­to­ri­na nuorten aka­teemis­es­ti koulutet­tu­jen aikuis­ten sijoit­tumista maas­sa. Yleen­sä ihmiset ovat aset­tuneet paikalleen 35 vuot­ta täytet­tyään. Koulute­tut nuoret määräävät paljolti, mihin osaamista vaa­ti­vat työ­paikat maas­sa syntyvät.

Olen tulostanut tilas­tokeskuk­sen aineis­toista ikälu­okkaan 25–34 ‑vuo­ti­aat kuu­lu­vat ylem­män aka­teemisen lop­pututkin­non suorit­ta­neet , siis mais­ter­it, lisen­si­aatit ja tohtorit. Tois­taisek­si olen saanut valmi­ik­si vas­ta Helsin­gin seu­tua koske­van aineis­ton. (Pitänee var­maan har­joitel­la piv­ot-oper­aa­tionkäyt­tö’. Tämä sujui min­ul­ta aika hitaasti.)

Halusin kat­soa, mitä on tapah­tunut vuosien 2010 ja 2015 välillä.

Kaik­ki 25–34 vuotiaat

Jat­ka lukemista “Aka­teemis­es­ti koulute­tut nuoret aikuiset pakkau­tu­vat Helsinkiin”

Kaupunkisuunnittelulautakunta 20.12.2016

Bauhausin poikkeamis­lu­pa Vallilan konepa­jan alueella

Pan­imme pöy­dälle. Pöy­dällepano ilmeis­es­ti merk­it­see han­kkeen raukeamista aikataulusy­istä. Tämä ei valitet­tavasti merk­itse sitä, että saisimme tästä kaavail­lun kult­tuurikeitaan, kos­ka VR:llä on tässä vah­va kaa­va. Jos seu­raa­va han­ke on kaa­van mukainen, se ei tarvitse mitään poikkeamis­lu­paa, eikä kaupungille oikein ole keino­ja asi­as­sa, vaik­ka halu­ja olisikin.

Se, että tässä tarvit­ti­in poikkeamis­lu­pa, joh­tui siitä, että halu­si­vat koko veturi­hallin pysäköin­tipaikoik­si. Kaavas­sa sen alin ker­ros oli varat­tu liike­huoneis­toik­si, jot­ta muser­ta­van yksi­toikkois­es­ta tiili­seinästä päästäisi­in. Sen veturi­hallin saa joka purkaa tai puhkaista sen julk­i­sivu­un ovet ja ikkunat.

Asun­to­jen kokosään­te­ly Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­ta 20.12.2016”

Taas huijausyritys, nyt Apple ID:n nimissä

Sain täl­laisen viestin sähkö­posti­i­ni. Se oli ulkoa­sul­taan parem­pi, kuin tähän kopi­oitu­na. Jos siinä ei ole­si ollut yhtä ilmeistä kään­nösvirfhet­tä (click) olisin voin­ut men­nä vipu­unkin. Link­ki johtu täs­melleen saman­laiselle sivulle kuin on Applel­la Apple ID:n hal­lit­semista, mut­ta osoite oli jotain aivan muu­ta. Varokaa näitä. Tässä yritet­ti­in kalas­taa nykyi­nen salasana, näin ainakin oletan.m

Hyvä asi­akas
Pyysit äsket­täin Apple ID:si salasanan nol­laus­ta. Suori­ta pros­es­si lop­pu­un klikkaa­mal­la alla ole­vaa linkkiä.
Nol­laa nyt
Jos et tehnyt tätä muu­tos­ta tai uskot val­tu­ut­ta­mat­toman henkilön käyt­täneen tiliäsi, click välit­tömästi osoit­teessa appleid.apple.com.  Tark­ista ja päiv­itä tilisi tur­val­lisu­ustiedot kir­jau­tu­mal­la sisään Apple ID.
Ystäväl­lisin terveisin
Apple-tuki

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 20.12.2016

Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­ta pitää ylimääräisen kok­ouk­sen, jon­ka varsi­nainen syy on Bauhausin poikkeamis­lu­pa­hake­mus Vallilas­sa. Listal­la on kuitenkin toinenkin tärkeä asia, nimit­täin asuinker­rostalo­jen huoneistokokosääntely.

Bauhausin poikkeamis­lu­pa­hake­mus VR:n Konepaja-alueella

VR:n konepa­ja-alueel­la suo­jel­tu­ja makasi­ine­ja on ajatel­tu erään­laisek­si Vallilan Kaapelite­htaak­si, ja sel­l­aista on asukkaille lupail­tu asun­to­ja myytäessä. Nyt sinne kaavail­laan poikkeamis­lu­val­la Bauhausin hehtaar­i­hal­lia (vähän yli 10 000 k‑m2)

Aloite­taan myön­tei­sistä asioista. Minus­ta olisi hyvä, että Bauhausin kaltainen myymälä tulisi Helsin­gin joukkoli­iken­nekaupun­gin alueelle. Voisi­vatko ne harki­ta Hert­toniemen teol­lisu­usaluet­ta, jos­sa on vaikea löytää metro­radan vier­essä ole­valle alueelle ylipään­sä mitään järkevää käyttöä?

En halua täl­laista katunäkymään Teollisuuskadulle

Olisi erit­täin ikävää, jos upeasti käyn­ti­in läht­enyt kult­tuurikei­das Konepa­ja-alueel­la näin tuhot­taisi­in. Har­mi vain, että alue ei ole kaupun­gin omis­tuk­ses­sa, joten kaupun­ki on tässä vähän käde­tön. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan lista 20.12.2016”

Pohjanmaan päivystyskiista on vain esimakua tulevasta

Kiista laa­jas­ta päivystyk­ses­tä Vaasas­sa on vain esi­makua siitä, mitä seu­raa, kun maakun­nil­la ei ole verotusoikeutta.

Jos vero­tu­soikeus olisi, ei kuu­luisi muille, mihin Poh­jan­maal­la rahaa käytetään ja kuin­ka paljon. Siitäkään ei tarvit­sisi riidel­lä, onko val­tio laskenut päivystyk­sen hin­nan oikein. Jos poh­jalaiset osaa­vat jär­jstää sen hal­val­la, sen kun järjestävät.

Laa­jan päivystyk­sen vaa­ti­mat valmi­udet ovat aika kallis jut­tu maakun­nalle, jos­sa asukkai­ta on paljon vähem­män kuin vaikka­pa Van­taal­la. Jos vero­tu­soikeus olisi, kiista voitaisi­in ratkaista itse­hallintoa kun­nioit­taen maakun­nan sisäl­lä. Nos­taisi­vat vain veroa sen ver­ran, että rahat riit­täi­sivät – jos siis tämän jäl­keenkin pitäi­sivät laa­jaa päivystys­tä järkevänä noin pienen väestömäärän mak­samana . Jat­ka lukemista “Poh­jan­maan päivystyski­ista on vain esi­makua tulevasta”

Fiksut kaupungit (3/3) Miten teknologia helpottaa kaupungissa asumista.

(Viimeinen osa puheen­vuorostani Tekesin fik­sut kaupugit ‑sem­i­naaris­sa )

Joukkoliikenteen asema paranee

Aikakus­tan­nus pois­tuu.  Autoil­i­joiden mukaan joukkoli­ikenne on niin hidas­ta, ettei heil­lä ole aikaa tärvätä siihen. Joukkoli­iken­teen nopeus on tärkeä asia, ja sik­si me koko ajan lisäämme joukkoli­ikenne-etu­isuuk­sia. Joukkoli­iken­teen aikakus­tan­nus on kuitenkin vähen­tynyt olen­nais­es­ti sen vuok­si, ettei se enää ole hukkaan käytet­tyä aikaa. Ratikas­sa melkein kaik­ki näpräävät kän­nykkään­sä. Minä esimerkik­si luen sähkö­pos­tit ja hyväksyn blogikom­ment­te­ja tai luen twit­terin joh­dat­ta­mana mie­lenki­in­toisia artikkelei­ta. Pikem­minkin ihmette­len, miten autoil­i­joil­la on aikaa tärvätä ratin takana istumiseen.

Reaali­aikainen aikataulu­palvelu paran­taa joukkoli­iken­teen käyt­töä nimeno­maan ratikkakaupungis­sa, jos­sa vai­h­toe­hto­ja on paljon. Kän­nykkä ker­too, mikä on suju­vin reit­ti määrän­päähäsi ja näyt­tää kar­tal­ta, mis­sä on pysäk­ki ja ker­too, kos­ka ratik­ka tai bus­si siihen on tulos­sa. Tästä on aika vähän hyö­tyä, jos lähiöstä tulee yksi bus­sil­in­ja kaupunki­in, kos­ka se aikataulun oppii nopeasti, mut­ta min­ul­la oli mon­ta vai­h­toe­htoa tul­la tänään Kata­janokalta tänne Mes­sukeskuk­seen. Jat­ka lukemista “Fik­sut kaupun­git (3/3) Miten teknolo­gia helpot­taa kaupungis­sa asumista.”