Kaupunkisuunnittelu

Helsingin vihertyminen

Suuntaansa etsivässä Vietnamissa on havaittu, että maailman Pohjoismaat ovat maailman parhaat maat ja niiden pääkaupungit maailman parhaat kaupungit. Sellaiseksi Vietnamkin haluaa. Tässä tarkoituksessa Ho Chi Minhin Fulbright -yliopisto järjesti tänään Pohjoismaisen seminaarin. Kerroin siellä Helsingin vihertymisestä. Olosuhteiden pakosta esiinnyin etänä, valitettavasti. Näin sen selitin. Politiikka Helsingin suurin puolue on ollut viimeiset sata vuotta konservatiivinen puolue. toiseksi suurin oli pitkään sosiaalidemokraattinen puolue. Nämä kaksi johtivat Helsinkiä pitkään kaksistaan. Vuoden 2000…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Liikennevirasto yrittää lopettaa asuntotuotannon Helsingissä

Liikennevirasto on valittanut Helsingin uudesta yleiskaavasta, tarkemmin sanottuna siihen sisältyvästä moottoriteiden muuttamisesta bulevardeiksi. Ovatkohan he valittaessaan tulleet ollenkaan ajatelleeksi mahdollisuutta, että valitus menisi läpi ja kumoaisi koko yleiskaavan. Valitus ei nimittäin kohdistu vain niihin kymmeniin tuhansiin asukkaisiin, joiden asunnot liikennevirasto haluaa uhrata autoilulle, vaan koko yleiskaavan pikaratikoihin perustuvan liikennejärjestelmään. Ilman liikennejärjestelmää ei ole yleiskaavaa. Koko yleiskaava jouduttaisiin optimoimaan uudestaan, myös niiltä osin, joihin Liikenneviraston valitus ei kohdistu. Läpi mennessään…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Tuhotaanko keskuspuisto?

On tullut paljon pöyristyneitä yhteydenottoja siitä, että Helsingin yleiskaava tuhoaa keskuspuiston. Vanha ystäväni Matti Arponen on kavereineen mennyt merkitsemään teipillä yleiskaavan rajaukset maastoon. Näkymä on järkyttänyt monia. Pyöräilin katsomaan näitä teippejä, mutta ne oli valitettavasti poistettu. Näin ei olisi pitänyt tehdä. Joistakin riekaleista kuitenkin näki, miten teipit oli vedetty. Niistä sai asiasta aivan väärän käsityksen. Ihan näin hulluja ei kaupunkisuunnittelulautakunnassakaan olla. Matti Arponen osaa kyllä lukea karttaa. Ongelmana on…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Mikä bulevardeissa pelottaa?

Ristiriitaisia tunteita ovat herättäneet Helsingin suunnitelmat muuttaa moottoritiet Kehä I:n sisäpuolella talojen reunustamiksi bulevardeiksi niin, että asuntoja syntyy noin 80 000 asukkaalle. Pariin yleiseen argumenttiin on vastattava. Siirtyvätkö ruuhkat naapurikuntiin. Helsingin sisääntuloteiden kapasiteetti ei laske verrattuna vaihtoehtoon, että nuo 80 000 asukasta asutettaisiin muualle kantakaupunkiin. Kehä I:n sisäpuolelle on tulossa 150 000 asukasta. Nykyisellä liikennemuotojakaumalla tämä ihmismäärä tukkisi kantakaupungin katuverkon täysin. Siksi panostetaan joukkoliikenteeseen. Bulevardeja pitkin kulkisi pikaratikoita, jotka ainakin välttävät ruuhkat.…

Jatka lukemista