_

Niukkuuden jakaminen: jokaiselle tarpeensa mukaan?

Keskustelu kiinan autoarpajaisista herätti mielenkiintoisen keskustelun siitä, miten luonnollisesti niukkoja hyödykkeitä tulisi jakaa, ostovoiman vai arvioiden tarpeen mukaan. Muiden kiireiden takia ehdin vasta osallistumaan tähän keskusteluun. [TARKENNUS: Tarkoitan luonnollisesti niukalla hyödykkeellä hyödykettä, jota ei voida valmistaa enempää] On oikein jakaa terveydenhuoltoa tarpeen, mutta muiden kuin välttämättömyyshyödykkeinen jako muun kuin ostovoiman mukaan johtaa älylliseen umpikujaan.  Ne kannattaa myydä eniten tarjoavalle. Jos…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 20.1.2011

Pitkä joulutauko on päättynyt ja taas aletaan urakoida Kansallisteatterin suojelukaava Pienellä näyttämöllä vähän parannetaan esteettömyyttä ja muuta. Muuten hyvin pieteetillä tehty suojelukaava. Ihmettelemään jäin pysäköintinormia. Pysäköintivelvoite on enintään 49 autolaikkaa, joista 40 on sisjoitettava lähistän pysäköintilaitoksiin ja korkeintaan yhdeksän tontille. Velvoitetaanko teatteri rahoittamaan pysäköintiluolaa vai sanotaanko, että korkeintaan 40 paikasta saa maksaa?

_

Aluekuntamallista ulospääsy metropolihallinnon umpisolmuun?

Metropolialueella ei näytä syntyvän yhteistyön yhteisen päätöksenteon parantamisessa mitään. Selvitys kaksiportaisesta seutuhallinnosta raukesi tyhjään, kun loppuraportissa voitiin kertoa vain, etteivät kunnat olleet yksimielisiä mistään. Vantaa näyttää torjuvan kuntaliitoksen Helsingin kanssa. Tosin valio voi yhä asettaa kuntajakoselvittäjän ja kuntajakoselvittäjä voi alistaa valtuuston hylkäävän päätöksen kansanäänestykseen, mutta en oikein jaksa uskoa tähänkään. Kosinnan hylkäämisestä ei yleensä seuraa lämminhenkistä yhteistyötä.

_

Kaukojäähdytystä

Jokainen on Helsingin kantakaupungissa törmännyt auki revittyyn katuun, jossa kuopan reunalla kerrotaan, että rakennamme kaukojäähdytysverkkoa. Olin tilaisuudessa tutustua tuohon toimintaan. Kaukojäähdytyksen ideana on toimittaa kestä talvet kiinteistölle kylmää vettä, noin kahdeksanasteista. Tätä kylmyyttä voi käyttää kytkemällä se vaikka koneelliseen ilmastointiin ja jäähdyttää tiloja, jotka muuten lämpenisivät liikaa tai sitä voi käyttää vaikkapa kaupan kylmälaitteiden lauhduttamiseen, jolloin niiden hyötysuhde paranee olennaisesti…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Helsingin seudun yhteistyö ei oikein suju

Maanantai-iltana 14 Helsingin seudun kunnanvaltuutetut kokoontuivat Myyrmäkeen Vantaan energia-areenalle kuulemaan selvitystä kaksiportaista seutuhallintoa koskevan selvityksen loppuraporttia.  Oli murheellista kuultavaa. Työryhmät eivät olleet pystyneet sopimaan oikein mistään. Yleensä esitettiin, että vaikka yhteistyö ei tähän asti olekaan juuri sujunut, tästä eteenpäin pitää tehdä parempaa yhteistyötä. Mistään tavasta ratkoa erimielisyyttä ei ollut päästy sopimukseen. Maankäyttöä pohtinut porukka loihe lausumaan, että pitäisi tehdä yhteisen…

Jatka lukemista

_

Pekingin autoarpajaiset.

Pekingissä näytään rajoittavan uusien autojen hankkimista, koska katuverkko ei vedä enempää. Auton hankkimiseen tarvitsee luvan, ja uudet luvat arvotaan. Niitä tulee 20 000/kuukausi eli neljännesmiljoonaa uutta autoa vuodessa. Tämä heikentää minun luottamustani kiinalaisten kykyyn hallita kollektiivisia hyödykkeitä, joissa sentään luulin heidän olevan hyviä. On järkevää rajoittaa autoliikennettä tasolle, joka tuottaa autosta maksimaalisen hyödyn. Hyöty on nolla, jos autoja ei ole lainkaan…

Jatka lukemista

_

VR:n säästöissä ei ole kohtuutta Helsingissä

Liiallinen säästäminen on nyt sitten paljastunut syyksi rautatieliikenteen ongelmiin Pääkaupunkiseudulla. Tieto ei varmaankaan ollut yllättävä. On säästetty kunnossapitohenkilökunnassa, mutta on myös pihtailtu asetinlaitteen – siis vaihteiston ja vaihteita liikuttelevan kaluston uudistamisessa. Näissä säästöissä ei ole mitään järkeä. Jos matkustajien ja heidän työnantajiensa tappioita vertaa säästyneeseen rahasummaan havaittaisiin, että aika paljon kannattaisi panna rahaa lähiliikenteen toimivuuteen. Jos kymmenen tuhatta matkustajaa myöhästyy…

Jatka lukemista

_

Verotyöryhmän kommentointia 6: palkkaveroja vai arvonlisäveroa?

Hetemäen työryhmä esittää parin miljardin euron rakennemuutosta verotukseen alentamalla tuloveroja ja nostamalla arvonlisäveroa. Tämä pitäisi työryhmän mukaan edistää talouskasvua ja siten tuottaa lisää verotuloja. Professori Matti Tuomaala esitti Helsingin Sanomissa, ettei perustelu pidä paikkaansa. Hetemäen työryhmän kannalta on kiusallista, että Matti Tuomaala ei ole kuka hyvänsä, vaan kansainvälisesti arvostetuin verotusta tutkinut kansantaloustieteilijä Suomessa.

_

Verotyöryhmän kommentointia 5: rikkaiden välinen tulontasaus

Verotyöryhmä esittää että 1)      Ylin marginaalivero alennetaan noin 50 prosenttiin (nyt noin 54 %) 2)      Pääomatulojen vero nostetaan 28 prosentista 30 prosenttiin 3)      Yritysten tuloksestaan maksama vero lasketaan 22 prosenttiin 4)      Listaamattomien yritysten 90 000 euron verovapaasta osingosta luovutaan ja se korvataan oikeudella jakaa noin neljä prosenttia ( =normaali tuotto) omasta pääomasta noin 30 prosentin kokonaisverotuksella. 5)      Osinkojen tavanomainen kokonaisverotus nousee…

Jatka lukemista

_

Bitit pääsivät loppumaan

Poikani ei voinut osallistua erääseen tenttiin, koska ei saanut lainatuksi kurssikirjalainaamosta e-kirjaa. Bitit olivat päässeet loppumaan. Kirjastot lainaavat e-kirjoja samaan tapaan kuin paperisia. Ne ostavat niitä tietyn määrän ja vain tuo määrä saa olla kerrallaan lainassa. Ei siis tiettyä lainauskertojen määrää. Niinpä paperisten kirjojen ohella myös e-kirjat loppuvat tenttien alla ja muulloin e-kirjoja lojuu elektronisessa kirjahyllyssä toimettomina. Puute oppikirjoista on…

Jatka lukemista