Jätehuollon oppiriidat ratkaistava markkinoilla

Tämä kinastelu jätepoli­ti­ikas­ta saa min­ut lähin­nä vaku­ut­tuneek­si, että nykyjär­jestelmä on järkevä vain hyväl­lä tuuril­la. Tässä on sään­nöstellyssä monop­o­li­taloudessa on aivan liian mon­ta osit­taisop­tioi­jaa. Jät­teen kul­je­tuk­ses­ta rahansa saa­va kan­nat­taa koti­talous­la­jit­telua, jätepolt­tomiehet halu­a­vat suo­jel­la omaa revi­ir­iään, Helsin­gin ener­gia läm­pökuor­maansa,  ja niin edelleen. Jat­ka lukemista “Jäte­huol­lon oppiri­idat ratkaista­va markkinoilla”

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 5.3.2009

Esi­tys­lis­tan löytää tästä

Autot kan­nen alta maan päälle Arabianrannassa. 

Ara­bi­an­ran­nas­sa varataan 5300 neliötä maa­ta pysäköin­nille, ja noin 400 pysäköin­tiä palvel­e­valle kadun leven­nyk­selle, kos­ka pysäköin­ti maan alla tulisi liian kalli­ik­si (46 000 €/auto). Auto­jen tieltä saa väistyä asukkaille tarkoitet­tu yhteisker­hoti­la. Väistymään joutuu myös asukkai­ta, kos­ka Paavalin seu­rakun­ta sijoit­taa pysäköin­tiä väistyviä tilo­ja asuin­taloi­hin. Asukkaat vas­tus­ta­vat ja sanovat lähel­lä olevas­sa Arab­gian taide­te­ol­lisu­uskeskuk­ses­sa on tyhjil­lään ole­via autopaikko­ja vuokrat­ta­vana vaik­ka kuin­ka. Esit­telijän mukaan niin ei voi­da tehdä, kos­ka pysäköinti­normin mukaiset autopaikat on osoitet­ta­va ton­til­la tai pysäköin­tialueelta. Kyse on itse kek­si­tys­tä määräyk­ses­tä. Todel­li­nen syy lie­nee se, että halu­taan pitää pysäköin­ti ilmaise­na. Listal­la ei ole las­ket­tu, paljonko maan­päälli­nen pysäköin­ti tulee mak­samaan, jos maa-alalle sälytetään alueel­la val­lit­se­va yleinen maan hin­ta. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan lista 5.3.2009”

Östersundom ja kestävä kaupunkirakenne

Sipoon Öster­sun­dom liitet­ti­in Helsinki­in kaupunki­rak­en­teen ter­ve­hdyt­tämisek­si — siis jot­ta ihmiset eivät jou­tu­isi muut­ta­maan nur­mi­järville vaan pää­si­sivät järkevälle etäisyy­delle hyvien joukkoli­iken­ney­hteyk­sien varaan. Pää­si­sivät on harkit­tu ver­bi, sil­lä asun­to­jen hin­nat pal­jas­ta­vat, että ihmiset asu­vat mielu­um­min hyvien kuin huono­jen yhteyk­sien varrella.

Huo­m­a­sitte var­maan ilmaisun nur­mi­järville, jos­sa pieni kir­jain ja monikko tarkoit­taa itse Nur­mi­jär­ven ohel­la muitakin sel­l­aisia aluei­ta, jois­sa auton omis­t­a­mi­nen on vält­tämätön­tä pitkien etäisyyk­sien ja huono­jen palvelu­jen takia. Palvelu on huonoa, jos kaup­pa ja koulu eivät ole käve­ly­matkan päässä. Jat­ka lukemista “Öster­sun­dom ja kestävä kaupunkirakenne”

Työttömyys: yhteiskunnan vai yksilön ominaisuus

Haas­tat­telu­ni Voimale­hdessä  näyt­tää herät­täneen keskustelua myös tääl­lä blogilla. Eri­tyis­es­ti on hätkähdet­ty sitä, että siteerasin Ilk­ka Taipalet­ta, jon­ka mukaan pitkäaikaistyöt­tömien joukos­sa on paljon mie­len­ter­vey­deltään haavoit­tuvia tai vähälah­jaisia ihmisiä.  Haas­tat­telus­sakin korostin, ettei väit­teestä, paloau­tot ovat punaisia seu­raa, että punaiset autot oli­si­vat paloau­to­ja. Silti tämä on tulkit­tu niin, että sanoin kaikkien työt­tömien ole­van vähälah­jaisia. Jat­ka lukemista “Työt­tömyys: yhteiskun­nan vai yksilön ominaisuus”

Kaupunkisuunnittelulautakunta 26.2.2009

Nurin meni! Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­ta palaut­ti Mus­tavuoren kaa­van ter­veisin, että alue pitää vara­ta nykyisen ulkoilu- ja virk­istyskäyt­töön. Tämä meni läpi vihrei­den, demarien ja vasem­mis­toli­iton äänin 5–4. Tämä oli ensim­mäi­nen kun­nal­lis­vaalien tulok­se­na tul­lut suuri muu­tos kaupun­gin poli­ti­ikas­sa. Varsi­nainen muu­tos oli siinä, että demar­it, jot­ka viime kaudel­la ajoi­vat aluet­ta raivoisas­ti raken­net­tavak­si, vas­tus­ti­vat nyt sen rak­en­tamista yhtä innokkaasti.   Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­ta 26.2.2009”

Mustavuori säästyy rakentamiselta

Vihrei­den val­tu­us­to­ryh­mä pää­tyi eilen yksimielis­es­ti sille kan­nalle, että vas­tus­tamme kaikkea rak­en­tamista Mus­tavuoren alueel­la. Kos­ka myös demarien val­tu­us­to­ryh­mä pää­tyi rak­en­tamista vas­tus­tavalle kan­nalle, ainakaan täl­lä val­tu­us­tokaudel­la aluet­ta ei tul­la rak­en­tamiseen kaavoittamaan.

Kun­nal­lis­vaaleil­la on merkitystä. 

Tyrannosaurus

Olen antanut suos­tu­muk­seni siihen, että min­ut nimetään Hollm­ing-yhtiöi­hin kuu­lu­van BMH Tech­nol­o­gy Oy:n hal­li­tuk­seen. Min­ua tuos­sa yri­tyk­sessä viehät­tää sen yhdyskun­ta­jät­tei­den lajit­telu­un liit­tyvä kokon­aiskon­sep­ti. Euroop­paa lähde­tään val­loit­ta­maan Tyran­nosaurus-pro­jek­til­la. Se on automa­ti­soitu jät­tei­den­la­jit­telulin­jas­to, johon voi syöt­tää melkein mitä tahansa. Laite lajit­telee sen siis­tisti eri jakeik­si. Pää­jae on poltet­tavak­si menevä paperi- kan­gas,- puu‑,  ja muo­visilp­pu, joka on polt­toaineom­i­naisuuk­sil­taan läh­es kivi­hi­ilen luokkaa, mut­ta lue­taan siis suurelta osin uusi­u­tu­vak­si ener­gialäh­teek­si. Tämän voisi työn­tää vaik­ka Helsin­gin kivi­hi­ilivoimalaan kaupun­gin kasvi­huonepäästöjä alen­ta­maan. Jat­ka lukemista “Tyran­nosaurus”

Perustulo 5: kompromissina negatiivinen tulovero

 Perus­tu­loa vas­tuste­taan sil­lä, että se jät­tää ihmiset heit­teille eikä mah­dol­lista hei­dän pakkoak­tivoin­ti­aan, kos­ka rahat eivät ole ehdol­lisia. Tämän pelon tor­ju­misek­si mallin voisi aluk­si toteut­taa negati­ivise­na tuloverona. Jos siis jää saama­puolelle, tukea pitäisi anoa ja se olisi juuri niin ehdol­lista kuin sen halu­taan ole­van. Jat­ka lukemista “Perus­tu­lo 5: kom­pro­missi­na negati­ivi­nen tulovero”

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 26.2.2009

Listal­la on merkit­täv­inä asioina pöy­dältä Pohjois-Vuosaaren (Mus­tavuori) kaa­va, Oulunkylän urheilupuis­ton paikoi­tu­songel­mat ja uute­na noin neljän­sadan hen­gen Tanko­vain­ion asuinalueen rak­en­t­a­mi­nen Itäväylän ja Broän­dan puron väli­in lähelle Mel­lun­mäen pelas­tusase­maa. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan lista 26.2.2009”