Kaupunkisuunnittelu

Hämeentie ja Pohjois-Espa

Olin 20 vuotta siten Hannoverissa Helsingin liikennekomitean mukana tutustumassa kävelykatuun ja pikaratikkaan. Nämä liittyivät toisiinsa sikäli, että pikaratikka oli rakennettu päätien alle cut and cover –menetelmällä. Rakennustyön piti johtaa liikennekaaokseen, mutta kaikki sujui hyvin. Niinpä katu päätettiin rakennustyön jälkeen muuttaa kävelykaduksi, eikä kukaan katunut ratkaisua. Liikenneverkon välityskyky on monimutkainen asia, jonka simuloimiseen eivät ihmisaivot pysty.   Samaa kuin Hannoverissa tapahtui pienessä mittakaavassa Yliopistokadulla Porthanian edessä. Katua oli pitkään vaadittu kävelykaduksi,…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Kaupunkisuunnittelulautakunta 17.6.2010

Kevään viimeinen kokous. Town-house –kilpailu Saimme informaatiota Helsinki Town-house-kilpailuun tulleista ehdotuksista. Ne tulevat julkisuuteen vasta 23.6, joten en selosta niitä muuta kuin sanomalla, että oli todella innostavan tuntuisia ehdotuksia.

Kaupunkisuunnittelu

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 10.6.2010

Lausunto Keski-Pasilan ratapiha-alueen suunnitelmista Autojen rahtaaminen pikajuniin loppuu yhdellä Suomen arvokkaimmista alueista Töölönlahdella ja siirtyy Pasilaan. Helsingin lausunnossa vastustetaan sitä, että sieltä lastattaisiin juniin myös pohjoiseen myytäväksi rahdattavia uusia autoja. En ymmärrä, mistä moinen ajatuskin on tullut mieleen, mutta jos VR on käyttänyt Töölönlahtea auto-pikajuna-toimintaan, siltä voi odottaa mitä hyvänsä. Itse suunnitelmasta ei saa mitän selvää ilman kunnon kuvia. Lausunto Uudenmaan rakennemalleista 2035 Uudellemaalle yritetään ahtaa 430 000 uutta asukasta,…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Kaupunkisuunnitelulautakunta 3.6.2010

Kuntajakokiireiden vuoksi en ehtinyt esittelemään listaa ennen kokousta. Kaisaniemen puiston asemakaava ja asuntolaivat, muistutukset ja lausunnot Kaisaniemen puistosta on tehty kunnostussuunnitelmaa tukeva asemakaavan muutos, joka on ollut lausunnoilla. Puisto paranee olennaisesti ja sen valaistusta parannetaan. Esitän tässä vain kiistanalaiset kohdat, useimmat muutokset on hyväksytty yksimielisesti raikuvin aplodein. Isoin muutos on, että Ravintola kaisaniemestäå kansallisteatteria kulkeva katu poistetaan ja muutetaan kevyen liikenteen väylällä.

Kaupunkisuunnittelu

Bussikaistojen valvonta

Hesari kirjoitti siitä, kuinka pa,jon ja ketkä autoilijat ajavat luvatta bussikaistoilla. Siinä on tavallaanb kyse varastamisesta. Säästää omaa aikaa varastamalla sitä muilta. Yleensä muilta tulee varastetuksi enemmän kuin itse säästää. Barcelonassa ihmettelin, miksi siellä ei bussikaistoilla aja kukaan luvatta. Selitys oli busseihin asennetut digikamerat. Kuljettaja otti aina kuvan, jos joku eksyi bussikaistalle. Lasku tuli perässä. Tämä on parempi kuin kiinteät valvontakamerat, koska se toimii koko reitin matkalla ja koska…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 27.5.2010

Kallahdenniemen asemakaava Tämä oli lautakunnassa jo kerran, mutta me palautimme sen. Kyse on erän huvilan ympärille rajatun yksityisen tontin pinta-alasta. Vuonna 2002 lautakunta antoi huvilalle isomman tontin äänin 5-4 esittelijän kannan vastaisesti ja meidän lautakuntamme jatkoi esittelijän vastustamista äänin 5-4 ja palautti esityksen esittelijän vanhaan kantaan pienemmästä tontista. Jos alue sijaitsisi jossain muualla, olisi söpön huvilan puolella, mutta en Vuosaaressa, jossa on pysyvä ristiriita viheralueiden ja asuntotuotannon välillä. Loogisesti…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Kun nyt kerran pitää säästää

Entä jos tehtäisiin Kruunuvuorenrannan silta matalampana niin, ettei sen ali pääse purjeveneellä, kuten ei pääse esimerkiksi Munkkiniemen rantaan. Ymmärtääkseni matalampi silta olisi paljon halvempi. Se ei peittäisi merimaisemaa niin monelta. Pyöräilijät ja jalankulkijat eivät joutuisi kapuamaan korkeata mäkeä ylös eikä silta olisi niin tuulinen. Kuinka monen purjehtijan takia kaikki tämä rahanmeno ja riesa? === Kolme vuotta sitten Stalowa Wolassa Puolassa räikeän harhaanajon jälkeen

Kaupunkisuunnittelu

Pinta-alanormi

Taustaa: Helsingissä on aiemmin ollut kaavoissa keskipinta-alan vähimmäisnormina 75 neliötä, jotta kaupungista ei tulisi sinkkuhotellia. Nyt esitettiin uutta normia jonka mukaan asunnosta korkeaintaan 20 % sai olla kooltaan alle 50 neliötä ja vähintään 40 % piti olla yli 80 neliötä.

Kaupunkisuunnittelu

Kaupunkisuunnittelulautakunta 20.5.2010

Yhdeksän kunnan lakkauttaminen on niin työlästä, etten ehtinyt kirjoittaa selostusta tulevasta kokouksesta. Koska määräaikani on 26.5., voi olla, etten ehdi ensikerrallakaan. Toimintasuunnitelma, budjettiesitys ja taloussuunnitelma vuosille 2011-2013

Kaupunkisuunnittelu

Helsingin asuntotuotantoa ei saa hidastaa

Netti-Hesarin mukaan Helsingin kaupunki aikoo hidastaa uusien asuinalueiden rakentamista. Uutinen on sen verran epäselvä, ettei siitä käy ilmi, onko tarkoitus vain tuoda alueille palvelut jälkikäteen, vai jarrutetaanko myös asuntotuotantoa. Jos on kyse asuntotuotannon jarruttamisesta, siinä ei ole mitään järkeä. Se on aivan kohtuutonta nuoria kaupunkilaisia kohtaan, jotka joutuvat kärsimään asuntojen hintojen noususta. Siitä joutuvat kärsimään nekin, jotka ovat ostamassa vanhaa asuntoa.