Kategoria: Kaupunkisuunnittelu

Kevään viimeinen kok­ous. Muut asi­at menivät yksimielis­es­ti, mut­ta kahdes­ta keskustelti­in pitkään.

Pasi­lan tornikaava
Äänes­timme pysäköinti­normista. Minus­ta tähän ei vaa­di­ta normia lainkaan. Toteut­ta­ja, jos sel­l­aista löy­tyy, tehkööt paikko­ja niin paljon kuin kat­soo tarvit­se­vansa. Kaa­van mukaan niitä on kuitenkin tehtävä vähin­tään 1500, enim­mäis­määrää ei ole. Jos paikat mak­sa­vat vain 50 000 euroa kap­pale, tuo on yhteen­sä 75 miljoon­aa. Se voi katkaista kamelin selän. On vaikeuk­sia saa­da tänne toteut­ta­jaa. Sik­si ylimääräistä pysäköin­tiveroa ei minus­ta tarvi­ta. Yleen­sä min­imi­normia perustel­laan sil­lä, että asukkaat ja työn­tek­i­jät jät­tävät sit­ten auton­sa kadun­var­si­in ja syn­tyy yhteis­maan ongel­ma. Tääl­lä ei ole paikkaa, mihin jät­tää, joten ulkop­uolisil­la ei pitäisi olla intres­siä määrätä rak­en­ta­maan kalli­ita paikko­ja. Kokoomuk­sen, RKP:n ja demarien voimin vähim­mäis­normista kuitenkin päätet­ti­in. Tämä on toisaal­ta luon­nos. Toteut­ta­ja voi huo­maut­taa noista paikoista ihan oma-aloit­teis­es­ti. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­ta 12.6.2012”

Keskivu­osaaren renessanssi

Esikaupunkialuei­den renes­sanssio­hjel­ma on eden­nyt Vuosaa­reen. Olen­nais­in­ta on aja­tus tont­tiko­htais­es­ti tiivistämis­es­tä perusko­r­jauk­sen yhtey­dessä. Minus­ta perusko­r­jauk­sen vai­h­toe­htona pitäisi aina tutkia myös huonokun­tois­t­en raken­nusten purkamista. Raken­nu­soikeudel­la ajatel­laan voita­van rahoit­taa perusko­r­jaus­ta. Mikähän on raken­nu­soikeu­den arvo noil­la seuduil­la. Jok­eri 2 aloit­taa kol­men vuo­den kulut­tua, mikä puoltaa myös tiivistämistä. Siitä hylä­tys­tä kaavas­ta Mus­tavuoren lähel­lä ei nyt puhut­tu mitään. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan lista 12.6.2012”

En pääse kok­ouk­seen, kos­ka olen New Yorkissa. Mikko Särelä pääsee

Viras­ton bud­jet­ti 2013 ja talous­su­un­nitel­ma 2014–17
Tämän asian poli­it­ti­nen käsit­te­ly oli mielestäni kuukausi sit­ten, kun päätet­ti­in laatimisohjeista.

Lausun­to maakuntakaavasta
Helsin­ki on esi­tyk­seen pääosin tyy­tyväi­nen. Har­mit­telee, ettei Malmin lento­ken­tälle ole vieläkään osoitet­tu paikkaa. Tämä johtuu ehkä siitä, että maakun­takaa­va ei ulo­tu Päi­jät-Hämeeseen. Poikit­tais­li­iken­teeseen olisi toiv­ot­tu merk­in­töjä nimeno­maan raideliikenteestä.
Kaavas­sa Kivi­nok­ka on osoitet­tu asuinalueek­si. Tämä ei tarkoi­ta muu­ta kuin, että asia on Helsin­gin itsen­sä ratkaistavis­sa. Var­tiosaari on merkit­ty valkoisek­si alueek­si, mitä kovasti lausun­tolu­onnnok­ses­sa vas­tuste­taan ja halu­taan sama merk­in­tä kuin Kivi­nokkaankin. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan lista 22.5.2012”

Meri-Rasti­lan osayleiskaavaluonnos

Luulin tehneeni kotiläksyt ja tutus­tuneeni myös asukkaiden vai­h­toe­htokaavaan tajua­mat­ta, että niitä onkin kak­si. Näistä toinen, Our City, esitelti­in lau­takun­nalle, siis virkamiehet esit­te­liv­ät. Tämä vai­h­toe­hto perus­tuu Meri-Rasti­lan tiivistämiselle otta­mal­la lähivirk­istysaluei­ta ja puis­to­ja asuinkäyt­töön sekä säästämäl­lä Meri-Rasti­lan ranta­puis­to. Aja­tus vas­taa omaani. Mikä ote­taan rak­en­tamiseen, raken­netaan kun­nol­la ja tiivi­isti, ja tämän vastapain­ona jätetään kun­nol­lisia ja eheitä virk­istysaluei­ta. On ilah­dut­ta­va asia, että asukkaat ovat valmi­ita luop­umaan omista lähivirk­istysalueis­taan laa­jan yht­enäisen viher­alueen hyväk­si. Tätä pitäisi oikeas­t­aan kun­nioit­taa. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­ta 24.4.2012”

Meri-Rasti­lan osayleiskaavaluonnos

Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­ta palaut­ti asian viimek­si ja kehot­ti tekemään met­sää säästeliääm­min tuhoa­van vai­h­toe­hdon. Raken­nuk­sia on nyt korotet­tu ja rak­en­tamisalaa supis­tet­tu. Alueelle kaavail­laan 2 000 asukas­ta – siis pienen kun­nan ver­ran. Tähän kaavail­laan muu­ta kuin sosi­aal­ista asun­to­tuotan­toa. Täl­lä kor­jataan kiin­teistölau­takun­nan 1990-luvun laman olois­sa tekemää virhet­tä, jon­ka seu­rauk­se­na alueen asun­tokan­ta on muo­dos­tunut sosi­aalis­es­ti yksipuolisek­si ja maahanmuuttajapainotteiseksi.

Asukkaat eivät tästä pidä. He ovat tehneet vai­h­toe­htokaa­van, jos­sa rantamet­sä säästyy ja rak­en­tamiselle uhrataan viere­inen leir­in­täalue. Minus­ta on kohtu­ullista, että viras­to arvioi tämän suun­nitel­man ennen kuin asia viedään päätök­seen. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan lista 24.4.2012”

En pääse kok­ouk­seen eduskun­taki­ire­it­teni vuok­si, joten paikalla on vara­jäse­neni Mikko Särelä. Sik­si tämä raport­ti on vähän kursorinen.

Kalasa­ta­man keskus ja sen liikennesuunnitelma

Asia pan­ti­in viimek­si pöy­dälle, kos­ka vasem­mis­toli­iton tuoli oli tyhjä ja asia oli merkit­tävä. Jät­timäi­nen suun­nitel­ma, joka mullis­taa alueen täysin. Huo­matkaa 140 M€ mak­sa­va tun­neli, jon­ka raken­nu­soikeu­den lisäys tekee kannattavaksi.

Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan lista 17.4. 2012”