Tekijä: Osmo Soininvaara

Maanan­taina tuli julk­isu­u­teen virkami­esten tekemä lista mah­dol­lis­es­ti lakkautet­tavista palvelupis­teistä. Sen jäl­keen sähkö­posti­in on tul­lut kiitet­tävästi palautet­ta kun­ta­laisil­ta. Kum­mallista, kun yksikään lehti ei ole onnis­tunut kir­joit­ta­maan, mis­tä tässä lis­tas­sa on kyse.

Helsingillä on luot­ta­mus­miehistä koos­t­u­va palvelu­verkko­työryh­mä, jon­ka tavoit­teena on saa­da kymme­nen miljoon­aa euroa säästöä ”sein­istä”, jot­ta ei joudut­taisi kar­si­maan toimin­nas­ta. Tuon työryh­män  käyt­töön on virkatyönä laa­dit­tu jokaiselta toimi­alal­ta lista mah­dol­lis­es­ti sul­jet­tavista tiloista. Jokaisen hallinnon­alan piti tuot­taa tähän lis­taan kiin­tiön­sä mukainen määrä lakkautet­tavia tilo­ja, jot­ta palvelu­verkko­työryh­mäl­lä on mis­tä vali­ta. Nyt julk­isu­u­teen tul­lut lista säästäisi paljon enem­män kuin kymme­nen miljoon­aa, eli sitä ei ole tarkoi­tus­taan toteut­taa kokon­aisu­udessaan. Lis­tas­sa on liikaa lakkautet­tavia kohtei­ta, jot­ta työryh­mäl­lä olisi mis­tä vali­ta. Jat­ka lukemista “Helsin­gin säästölista”

Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan kok­ouk­ses­sa tuli selville, että Her­ne­saaren kär­ki on ain­ut mah­dolli­nen paik­ka Helsin­ki-Tallinna –väliä kulke­valle helikopter­ille. Tämän jäl­keen kysymys kuu­luukin, tarvi­taanko kent­tää ylipään­sä? Jat­ka lukemista “Tarvi­taanko helikopterikent­tää Hernesaareen?”

Olen aina ihme­tel­lyt, mik­si val­tion virkamiehet menevät niin mielel­lään vaikka­pa Tam­pereel­la autol­la, vaik­ka juna on paljon kätevämpi. Taisin kek­siä eilen syyn tähän.

Kävin kun­ta­jakoa­siois­sa Sys­mässä. Bus­si­aikataulut eivät sopi­neet min­un aikataulu­u­ni, joten jouduin harmik­seni haaskaa­maan neljä tun­tia työaikaa auton ajamiseen, mikä har­mit­ti min­ua suuresti.  Matkaa ker­tyi 370 kilo­metriä, mis­tä joudun mak­samaan City­Car­Clu­bille 122 euroa. Tähän 122 euroon sisäl­tyvät ihan var­masti kaik­ki auton kus­tan­nuk­set, kos­ka muuten­han fir­ma menisi konkurssi­in. Tämän lisäk­si hin­taa rasit­ta­vat henkilökun­nan palkat, kohtu­ulli­nen liikevoit­to ja tilausjär­jestelmän kus­tan­nuk­set. Jat­ka lukemista “Onko kilo­metriko­r­vauk­sis­sa turhaa väljyyttä?”

Pro Her­ne­saar­ili­ike infor­moi lau­takun­nan jäseniä. He eivät pidä Her­ne­saaren kär­keen penger­ret­tävästä pitkästä keinon­iemestä, johon tulisi ris­teilyaluk­sen lai­turi ja helikopterikent­tä Tallinnaan liiken­nöiville koptereille. Aika moinen maisema­hait­ta tämä todel­lakin olisi.

Eikö mei­dän pitänyt rak­en­taa Tallinnaan rautati­etun­neli? Sen jäl­keen ei tarvi­ta helikopterikent­tää. Ris­teilyaluk­set mah­tu­vat sil­loin hyvin Tallinnan lau­toil­ta vapau­tu­vi­in laitureihin.

 

Helsin­ki-Por­voo kehyssuunnitelma

Selvi­tys eri­lai­sista vai­h­toe­hdoista, miten kaupunki­rakenne. Uut­ta asu­tus­ta voi tul­la paljonkin. Samal­la Etelä-Sipoo muut­tuu maat­alous- ja kesämökkialueesta kaupungiksi.

Raider­atkaisu on keskeinen. Tar­jol­la on pikaratikkaa tai metroa itäkeskuk­ses­ta Öster­sun­domi­in ja ja junaa lentoase­man kaut­ta Por­vooseen. Johtopäätök­senä on, että

- Öster­sun­domin osalta juna lento­ken­tälle ei ole vai­h­toe­hto, vaan vai­h­toe­htoina ovat joko pikaratik­ka tai metro.

- Söderkul­laan kyseeseen tulee joko juna tai se Itäkeskuk­ses­ta tule­va ratikka/metro

- Por­voon osalta kyseeseen tulee vain juna, kos­ka ratikka/metro on liian hidas.

Tämä on hyvin tärkeä suun­nitel­ma. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan lista 3.12.2009”

Sveit­siläiset päät­tivät kansanäänestyk­sel­lä kieltää rak­en­ta­mas­ta moskei­joi­hin mina­reet­te­ja – siis torne­ja joista huude­taan kut­sut ruk­ouskok­ouk­si­in. Tämä äänestys­tu­los on uusi merkkipaalu huolestut­taval­la tiel­lä kohden islami­laisen ja lib­er­aalien län­si­maid­en yhteen­tör­mäys­tä.  Se, että kansa äänesti näin hal­li­tuk­sen ja useimpi­en puoluei­den vetoomuk­sista huoli­mat­ta, ker­too suures­ta epälu­u­losta islami­laisu­ut­ta kohtaan. Epälu­u­lon liet­so­jia on molem­mil­la puo­lil­la. Jat­ka lukemista “Sveit­si kiel­si moskei­joiden tornit”

Maat­alous­tuotan­non ja sen sisäl­lä eri­tyis­es­ti kotieläin­tuotan­non vai­heit­tainen siirtämi­nen etelästä siedet­tävistä vil­je­ly­oloista pohjoisen läh­es epä­toivoisille alueille on suuri kansalli­nen virhe, joka tulee heiken­tämään Suomen maat­alous­maana. Jat­ka lukemista “Maat­alouden siir­to pohjoiseen on virhe”

Helsin­ki Town­house suunnittelukilpailu

Tehdään uut­ta tyyp­pi­taloa. Kil­pailu on kan­sain­vä­li­nen, tosin kil­pailu­o­hjel­ma on vain suomenkieli­nen. Olisiko ris­ki vääristä voit­ta­jista liian suuri, jos se kään­net­täisi­in myös englanniksi.

Lep­pä­suon kaa­va pöy­dältä

En ollut viime kok­ouk­ses­sa enkä ole seu­raavas­sakaan, joten sijaiseni Kai Ovaskainen vetää lin­jaa tässä asi­as­sa puolestani. Lau­takun­nas­sa on esi­in­tynyt kaavaan tyy­tymät­tömyyt­tä. Sitähän on esitet­ty myös täl­lä sivus­tol­la. Sel­l­ainen kor­jaus, että tässä tehdään taval­lisia asun­to­ja ton­tille, joka oli aiem­min varat­tu asun­to­la-asumiseen. Todet­takoon, että koko ton­tin rak­en­tamista on aikanaan vas­tustet­tu. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nan lista 26.11.2009”

Keskustelun run­saus ja aggres­si­ivi­su­us osoit­taa, että kysymys pakko­ruot­sista on tule­htunut. Mis­tä ei voi vai­eta, siitä on puhut­ta­va. Kos­ka omaa kan­taani asi­aan on pidet­ty tun­net­tuna, ehkä on hyvä, että ker­ron sen itse.

Minä pidän ihmis­ten oikeut­ta äidinkieleen ja äidinkielisi­in palvelui­hin tärkeänä. Sik­si on vält­tämätön­tä, että riit­tävä osa suo­ma­lai­sista osaa ruotsinkieltä. Kos­ka ruotsinkielis­ten ammat­ti­jakau­ma ei vas­taa suomenkielis­ten ammat­ti­jakau­maa, ei riitä, että ruotsinkieliset osaa­vat ruot­sia ja palvell­e­vat sairaalois­sa toisiaan.

Siihen, että julk­isia palvelu­ja on saatavis­sa myös ruotsinkielel­lä ei tarvi­ta sitä, että jokainen suo­ma­lainen osaa ruot­sia. Se ei edel­lytä edes, että jokainen kysei­sis­sä virois­sa toimi­va osaa ruot­sia, sil­lä riit­tää, että jokaises­sa toimip­is­teessä on riit­tävästi ruot­sia osaavia. Jat­ka lukemista “Minä ja pakkoruotsi”

Aika hyvä ja monipuo­li­nen keskustelu siitä syn­tyi. Ehkä nyt on aika sum­ma­ta myös oma käsi­tyk­seni asiasta.

Minus­ta on edelleen epäuskot­tavaa, että sun­nun­ta­iauki­olon vapaut­ta­mi­nen voisi samanaikaises­ti alen­taa hin­to­ja ja lisätä kau­pan työl­lisyyt­tä. Se voi tehdä niistä kumpaa vain, mut­ta ei molempia.

Tässä ei kan­na­ta sääliä sun­nun­taik­si työhön joutu­via kau­pan työn­tek­i­jöitä, sil­lä tupla­pal­ka­lla töi­hin halu­avia riit­tää. Jat­ka lukemista “Yhteen­ve­to aukiololakikeskustelusta”