Kanadan valikoiva maahanmuuttopolitiikka

Ter­veisiä Toron­tos­ta! Olen tääl­lä Uud­ed­n­maan­li­iton hal­li­tuk­sen matkalla tutus­tu­mas­sa yhden maail­man nopeim­min kas­va­van kaupunkialueen toimintaan.

Toron­tossa on meneilään val­ta­va maa­han­muut­ta­ji­in perus­tu­va kasvu. Alueelle muut­taa run­saat satatuhat­ta asukas­ta Jat­ka lukemista “Kanadan valikoi­va maahanmuuttopolitiikka”

Kunnallinen liikennevalvonta

Helsin­gin kaupun­ki on esit­tänyt lain­muu­tos­ta, joka tek­isi kun­nille mah­dol­lisek­si valvoa ylinopeuk­sia ja päin punaista val­oa ajamista valvon­takameroil­la ja sakot­taa sään­töjä rikko­van ajoneu­von omis­ta­jaa samaan tapaan kuin sakote­taan auton omis­ta­jaa väärin pysäköin­nistä. Tähän asti oikeusmin­is­ter­iössä on tätä vas­tustet­tu, mut­ta nyt min­is­teri Jat­ka lukemista “Kun­nalli­nen liikennevalvonta”

Vapaasta autoedusta on päästävä eroon

Jos aivan tosis­saan halut­taisi­in vähen­tää Suomen kasvi­huonepäästöjä, eräs help­po ja hal­pa tapa olisi luop­ua vero­tuk­ses­sa vapaan autoe­dun suosimis­es­ta. En tiedä mik­si val­tio suosii sitä, että osa palka­s­ta mak­se­taan anta­mal­la työn­tek­i­jän käyt­töön auton ilmaisek­si. Tämän muutenkin arve­lut­ta­van menet­te­lyn vihe­liäisin piirre on se, että auton käytön mar­gin­aal­i­hin­ta on tämän jäl­keen nolla. 

Ilmainen autoilu muut­taa vääristää käyt­täy­tymistä pahasti. Sil­loin kan­nat­taa men­nä auto­la aina vaik­ka junal­la pää­sisi mukavam­min ja vaik­ka junakyyti olisi auton aiheut­tamia kus­tan­nuk­sia halvem­pi. Autoe­dus­ta naut­ti­vat kiertävät tar­jousten perässä automar­ketista toiseen.

Ei riitä, että vero­tusar­voa vähän nos­te­taan; tulon­jako ei tässä ole se ongel­ma, vaan tuo ilmainen mar­gin­aa­likus­tan­nus. Joko vero­tusar­voa on nos­tet­ta­va niin paljon, että useim­mat luop­u­vat autoe­dus­ta tai vero­tus on muutet­ta­va todel­lisi­in käyt­tömääri­in perus­tu­vak­si niin, että jokainen ajet­tu kilo­metri mak­saa. Kätev­in­tä olisi yksinker­tais­es­ti kieltää vapaa autoe­tu palkanmaksumuotona.

PS. Tutus­tu kir­joi­hi­ni klikkaa­mal­la tästä. 

Energiavero dieselpolttoaineeseen?

Mik­si VM:n virkamiehet halu­a­vat kohdis­taa hal­li­tu­so­hjel­maan­sisäl­tyvän ener­giaveron koro­tuk­sen lähin­nä dieselpolt­toaineen veroon? Onhan dies­se­lau­to esimerkik­si ilmastopoli­ti­ikan kannal­ta parem­pi kuin ben­sa-auto. Siis mitä ihmettä?

Ei se ympäristön kannal­takaan huono aja­tus ole, ja sitä voi vielä paljon parantaa.

Val­taosa dieselpolt­toaineesta kuluu kuor­ma- ja rek­ka-autois­sa. Ne ovat suomes­sa aliv­erotet­tu­ja siinä mielessä, etteivät Jat­ka lukemista “Ener­giavero dieselpolttoaineeseen?”

Kakkosasunnon verotuki

Nyt seu­raa jälkiviisautta,sillä sil­loin kun hal­li­tu­so­hjel­maan otet­ti­in main­in­ta kakkosasun­non verotues­ta, en minäkään tul­lut ajatelleeksi,kuinka hölmö jär­jeste­ly se oli.

Aja­tus kuu­lostaa hyvältä: kos­ka työtä on kasvukeskuk­sis­sa ja kos­ka moni työtön asuu kasvukeskusten ulkop­uolel­la, helpote­taan Jat­ka lukemista “Kakkosasun­non verotuki”

Tarvitaanko sankarillisia ympäristötekoja?

(Kolum­ni Vihreässä lan­gas­sa 17.8.2007)
Yli puo­let helsinkiläi­sistä kan­nat­taa hakevoimalaa Helsinki­in. Hyvä! Vas­tu­ullisu­us ilmas­tos­ta levi-ää. Tosin hakevoimalas­ta Helsingis­sä olisi ilmas­ton kannal­ta vain hait­taa. Jat­ka lukemista “Tarvi­taanko sankar­il­lisia ympäristötekoja?”