Tekijä: Osmo Soininvaara

Vyöhyk­er­a­joista tulee oheisen kuvan näköiset ellei yllä­tyk­siä satu. Tähän on jo päädyt­ty hal­li­tuk­sen käden­vään­nössä. Vään­tö kos­ki eri­tyis­es­ti Espoo­ta, joka olisi halun­nut sisäl­lyt­tää myös Espoon keskuk­sen B‑vyöhykkeeseen. Samas­sa lausun­nos­sa kuitenkin san­ot­ti­in, ettei tämä saa mak­saa Espoolle. Muut pää­tyivät siihen, ettei tar­if­fi­ta­soa voi nos­taa niin paljon kuin Espoo lausun­nos­saan tarkoit­ti. Ongel­mana Espoos­sa nähdään, että liityn­täpysäköi­jät eivät jätä tämän jäl­keen autoaan Espoon keskuk­seen vaan tunke­vat Lep­pä­vaaran pysäköin­tipaikoille. Jat­ka lukemista “HSL:n hal­li­tus päät­tää kaarimallista”

Euroopas­sa omak­sut­tu uusi talous­poli­ti­ikan oppi, jon­ka mukaan työt­tömyy­den nos­t­a­mi­nen on paras tapa ter­ve­hdyt­tää talout­ta, ei näytä oikein toimi­van. Espan­ja on tehnyt kaiken niin oikein, että työt­tömyyskin on saatu hilatuk­si 25 pros­ent­ti­in, mut­ta kaikkien yllä­tyk­sek­si talous ei tas­apain­o­tukaan, kos­ka työt­tömät eivät mak­sa vero­ja. Maa on seu­raa­vana kaatu­vien jonossa.

Pitäisikö seu­raavak­si kokeil­la päin­vas­taisia lääkkeitä, työl­lisyy­den paran­tamista, vaik­ka se onkin van­hanaikaista makro­talous­poli­ti­ikkaa? Josch­ka Fis­cherin mukaan Sak­sa on tuhoa­mas­sa Euroop­paa kol­man­nen ker­ran. Ehkä Ran­s­ka rien­tää täl­lä ker­taa pelas­ta­maan Euroop­paa tältä talous­poli­it­tiselta hul­lu­udelta? Jat­ka lukemista “Vuorossa Espanja”

Helsin­gin kaupung­in­val­tu­us­to kaa­toi eilen äänin 42–42 Vallilan­laak­son joukkoli­iken­nekadun. Tämä lehti­ti­eto on vähän epä­tark­ka. Val­tu­us­to oli aikanaan hyväksynyt kaa­van, mut­ta ELY-keskus palaut­ti asian val­tu­us­tol­la sanoen, että kaa­va on yleiskaa­van vas­tainen. Jos Helsin­ki olisi eilen hyväksynyt kaa­van tois­tamiseen, ratkaisu yleiskaa­van­mukaisu­ud­es­ta olisi tehty hallinto-oikeudessa. Olen melko var­ma, että se olisi hallinto-oikeudessa kaatunut, kos­ka ELY-keskuk­sen auk­tori­teet­ti asi­as­sa on suuri ja kos­ka kaupun­gin perus­teet oli­vat aivan onnet­tomat. Jat­ka lukemista “Vallilan­laak­son joukkoliikennekatu”

Kir­ja­va satama

Tulos on julki­nen sit­ten kun se julk­iste­taan 14.62012.
Kata­janokan, Kaup­pa­torin ja Eteläsa­ta­man väli voisi kohden­tua aivan olennaisesti.

Pasi­lan tornit

Pan­ti­in pöy­dälle, kos­ka vas­ta esit­telystä alkoi hah­mot­taa, miten tämä toimii.  Toivon samaa mate­ri­aalia myös koko kansan ihme­teltäväk­si, jot­ta ei vas­tustet­taisi vääriä asioi­ta.  Tornien väli­in esimerkik­si ei jää Narikka­torin kokoista aluet­ta vaan kol­mannes tästä. Tai raken­nusten väli­in jää. Torneil­la on jalu­s­tat, jot­ka tuo­vat mata­lam­paa rak­en­tamista niiden ympärille. Liiken­net­tä on pan­tu edel­lis­es­tä esi­tyk­ses­tä maan alle, mut­ta miltä se oikeasti näyt­tää, siitä toivoisi enem­män kuvia.

Huolestuneem­pi kuin tästä suun­nitel­mas­ta olen siitä, että se ei toteudu tai toteu­tuu puoli­nais­es­ti. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­ta 5.6.2012”

Lupasin kir­joit­taa koke­muk­sis­tani Yhdys­val­loista hallinto­valiokun­nan matkan tiimoil­ta. Kun on kymme­nen päivää pois­sa, tulee väk­isin melkoinen työru­uh­ka, joten kir­joi­tus on viipynyt.

Olen ollut suuri lib­er­aalin amerikkalaisen yhteiskun­nan ihail­i­ja. Tämä kan­nat­taa muis­taa lukies­sa seu­raavaa varsin kri­it­tistä tek­stiä. Jat­ka lukemista “Miltä Yhdys­val­lat näytti?”

Eilen klo 12:17 Helsin­gin Sanomat julka­isi net­tile­ht­en­sä ykkö­suutise­na tiedon, että enti­nen demarikansane­dus­ta­ja Susan­na Rahko­nen on blo­gis­saan ilmoit­tanut siir­tyvän­sä vihreisiin.

Klo 13:30 uuti­nen oli kadon­nut etu­sivul­ta kokon­aan. Hake­mal­la se löy­tyi ja löy­tyy vieläkin, jos osaa etsiä. Tämän päivän paperiver­sios­ta tieto puut­tuu kokon­aan. Mitä ihmettä? Eikö entisen kansane­dus­ta­jan puolue­vai­h­dos muka ylitä uutiskyn­nys­tä? Yleen­sä rapor­toidaan var­aval­tu­utet­tu­jenkin loikat. Jat­ka lukemista “Hesarin oudot uutiskriteerit”

Lausun­to maakuntakaavasta

Esitin, että pois­tet­taisi­in vaa­timus saa­da Her­ne­saaren helikopterikent­tä maakun­takaavaan. Perus­teeni oli, että aikanaan päätet­ti­in puoltaa helikopterikent­tää mah­dol­lisuute­na, mut­ta jos mis­tään ei löy­dy 90 miljoon­aa euroa sen toteut­tamiseen, Her­ne­saa­reen lisätään rak­en­tamista. Helikopterikent­tä ei ole maakun­takaa­van vas­tainen, joten merk­in­tää ei maakun­takaavaan tarvi­ta. Myöskään maakun­takaa­van merk­in­tä ei pako­ta rak­en­ta­maan kent­tää, mut­ta se kieltää rak­en­tamista asun­to­ja, ellei maakun­takaavaa muute­ta takaisin. Se on isom­pi urak­ka kuin oman yleiskaa­van muut­ta­mi­nen. Maakun­takaa­va ei ole voimas­sa alueel­la, jos­sa on yleiskaa­va, joten on ihan sama, mitä maakun­takaavas­sa lukee siel­lä, mis­sä yleiskaa­va on. Maakun­takaa­va tulee yleiskaa­van alta esille, jos yleiskaavaa ale­taan muut­taa. Tässä kaupun­ki tekee itselleen turhaa shikaa­nia. Kom­pro­missi­na voisi ajatel­la, että merkit­täisi­in helikopter­ille, mut­ta jos kent­tää ei tule, voidaan käyt­tää asumiseen. Täl­lainen merk­in­tä on San­ta­ham­i­nas­sakin. Jat­ka lukemista “Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­ta 29.5.2012”