Auto pääsi pahasti yllättämään kaupunkisuunnittelun 1960-luvulla. Sitä ennen kaupunkien mittakaava oli sellainen, joka on nyt nähtävissä monen kaupungin historiallisessa keskustassa. Jos matkustamme vaikkapa Tallinnaan, emme käy ihailemassa automyönteisiä lähiöitä vaan ihmismyönteistä vanhaa kaupunkia.
Auto räjäytti kaupungit kahdella tavalla. Paitsi että uudet alueet kaavoitettiin auton mittakaavaan, perinteinen asuminen keskustassa kävi epäterveelliseksi bensiinissä olevan lyijyn ja pakokaasujen yleisen epäterveellisyyden vuoksi. Ongelma on poistunut ja asunnot kaupunkien keskustoissa ovat nousseet arvoonsa.
Seuraava kuvapari kertokoon enemmän kun tuhat sanaa.
Minulla olisi paljon hyviä kuvia jalankulun mittakaavaan rakennetuista kaupungeista. Olisi ollut houkuttelevaa laittaa tähän kuva Tukholman vanhastakaupungista, mutta se olisi jo ollut liioittelua. Tämä kuva on otettu viime kesänä Lillen kaupungista Ranskasta. Tämä on aivan tavanomaista kaupunkia eikä mikään museokortteli. Jatka lukemista ”Miten yhdistää ihmisten ja autojen kaupunki?”