Raideinvestointeja ei pidä maksattaa kahta kertaa

HSL:n lipun­hin­to­ja uhkaa suuri koro­tus, kos­ka hin­to­jen pitäisi perus­sopimuk­sen mukaan  kat­taa puo­let kus­tan­nuk­sista ja kus­tan­nuk­si­in on tulos­sa suuria pääo­maku­lu­ja raideliikenneinvestoinneista.

Minus­ta tämä ei ole näin ollenkaan. Investoin­neista mak­set­taisi­in kah­teen kertaan.

Raidein­vestoin­nit tekevät mah­dol­lisek­si merkit­tävän yhdyskun­tarak­en­teen tiivistämisen. Talouden kielel­lä puhuen ne nos­ta­vat maan arvoa. Pääsään­tönä voidaan pitää, että raidein­vestoin­ti mak­saa itsen­sä kokon­aan maan arvon­nousuna ja jos se ei mak­sa, se on kan­nat­tam­a­ton. (Ihan näin se ei ole mut­ta melkein, kos­ka raidein­vestoin­tia voidaan perustel­la myös esimerkik­si ympäristösy­il­lä, eivätkä nämä hyödyt kap­i­tal­isoi­da kokon­aan uud­is­tuotan­non raken­nu­soikeuk­sien hintaan.)

Tuo maan hin­nan nousu tulee kun­tien hyödyk­si. Jos ei tule vaan päästetään val­umaan vääri­in taskui­hin, se on oma vika. Jat­ka lukemista “Raidein­vestoin­te­ja ei pidä mak­sat­taa kah­ta kertaa”