Julkaisen paljon kohua herättäneen kolumnini Talouselämä-lehdessä. Olen pahoillani kohusta, koska se ei ollut tarkoitukseni. Olen tottunut akateemiseen keskusteluun, jossa joutuu häpeään, jos sekoittaa keskenään sanat syy ja syyllinen. Olisi minun tietysti pitänyt ymmärtää, että julkinen keskustelu Suomessa on sellaista kuin se on.
Kirjoituksen keskeinen tarkoitus oli sanoa, että huono ostovoima, korkea verotus ja silti huonot julkiset palvelut eivät johdu siitä, että meillä köyhät eivät ole tarpeeksi köyhiä, kuten on niin suosittua väittää, vaan että harvasta asutuksesta ja Suomen maaseutuvaltaisuudesta johtuen aluepolitiikka tulee kalliimmaksi kuin muualla. Kas kun kukaan ei keksinyt minun syyllistävän sotiemme veteraaneja suuresta pinta-alastamme.
Väitän silti, että osa ongelmaa on myös aluepoliittisen tuen epäjohdonmukaisuus ja kustannustehottomuus. Olen kysynyt ennenkin, että kun maataloutemme suuri handicap on epäedullinen ilmastomme, mitä ideaa on ollut kansallisella tuella houkutella maataloutta painottumaan entistä epäedullisemmille alueille. Tähän kirjoitukseeni Maatalouden siirto pohjoiseen on virhe pääsee tästä. Pidän myös hassuna, että toisaalta halutaan suurin kustannuksin jarruttaa kaupungistumista ja toisaalta edistää sitä tukemalla asuntotuotantoa kasvukeskuksissa.
Kun sanon, että postinjakelua ja sähkönjakelua haja-asutusalueilla subventoidaan osana aluepolitiikkaa niin, että taajamissakin asuvat maksavat tämän korkeina tariffeina, se on toteamus, ei kannanotto siihen, pitäisikö näin tehdä. Todettakoon, että olen myös moneen kertaan sanonut, että autoilu on vastaavasti haja-asutusalueilla yliverotettua ja kaupungeissa aliverotettua.
Tässä siis alkuperäinen tekstini. Se ei vastaa täysin sitä, mitä julkaistiin Talouselämän nettisivuilla, koska toimitus on editoinut tekstiäni ja pari korjausta tein nyt itsekin.
***
Yksi selitys korkeaan Suomen verotukseen ja mataliin reaalituloihin on aluepolitiikassa. Kaikissa teollisuusmaissa kaupunkilaiset tukevat maalla asuvia. Suomessa tähän kuluu rahaa enemmän kuin muualla, koska Suomi on Euroopan maaseutuvaltaisin maa.
Alueellisiin tukiin kuuluvan rahan määrästä vain osa näkyy valtion budjetissa. Huomattava osa on piilotettu sinne tänne vaatimalla, esimerkiksi, että postimaksut ovat samat harvaan ja tiiviisti rakennetuilla alueilla, että sähkön jakelu maksaa taajamissa yhtä paljon kuin haja-asutusalueilla, että opetuksesta pienissä kouluissa maksetaan enemmän kuin suurissa ja että VR:n tariffeissa siirretään ristisubventiolla kannattavilta reiteiltä kannattamattomille. Lista on loputon ja kaiken tämän yhteenlaskettu hinta iso.
Tällaisia periaatteita on muuallakin, mutta Suomessa ne tulevat kaupunkilaisväestölle erityisen kalliiksi.
Saman palvelutason takaaminen maalla asuville on Suomessa kallista isojaon vuoksi. Muualla maallakin asutaan kylissä, mutta Suomessa omien peltojen keskellä sadan hehtaarin yksinäisyydessä.
Aluepoliittinen tukiviidakko on syntynyt sattumanvaraisesti. Kertovat Marinin hallituksesta, että aina kun syntyi eripuraa, sovun hintana lapioitiin lisää rahaa Keskustan kannatusalueille. Näin on tehty pitkään.
Jokaisen aluepoliittisen menoerän tarkoituksenmukaisuuden voisi arvioida pohtimalla, mitä tapahtuisi, jos maakunnat saisivat saman rahan vapaasti käyttöönsä: käyttäisivätkö ne sen samalla tavalla, vai löytyisikö jotain tähdellisempää. Tämän kriteerin mukaan arvioituna tehottomia tukia jaetaan paljon.
Keskeinen kysymys on, miten pitäisi suhtautua alueiden suhteellisiin etuihin. Pitäisikö niitä tasoittaa tukemalla alueita asioissa, jotka soveltuvat niille huonosti vai pitäisikö päinvastoin tukea alueita siinä, missä ne ovat hyviä?
Suhteellisia etuja kannattaisi kunnioittaa
Meillä on pitkään haluttu tukahduttaa suhteellista etua. Kun tuotteiden kuljettaminen on harvaan asutuilla seuduilla kallista, tuetaan kuljettamista erojen supistamiseksi. Eräänlainen tämän politiikan ideaali olisi keskellä ei mitään sijaitseva automatisoitu tehdas, joka synnyttää työpaikkoja vain kuljetuksissa. Eräät kuljetustuen turvin hajautetut kirjapainot ovat lähellä tätä. Kuljetustuen rooli on onneksi pienentynyt.
Kuinka järkevää on ollut siirtää EU-aikana maataloutta Suomessa sinne, missä sen olosuhteet ovat erityisen epäedullisia?
Käyttämällä kustannustehokkaita keinoja saisi saman aluepoliittisen vaikutuksen aikaan paljon halvemmalla.
Jos halutaan työpaikkoja muuttotappioalueille, yleinen työnantajamaksujen porrastus menisi paremmin maaliin kuin mikromanageroidut tuet – mutta sen pitäisi tulla nykyisten tukimuotojen tilalle, ei niiden lisäksi.
Joskus tuet lyövät korvalle toisiaan. Asuntotuotannon suora ja välillinen tuki kasvukeskuksissa kiihdyttää muuttoliikettä kaupunkeihin. Muu välineistö on viritetty hidastamaan sitä.
Pitäisi myös päättää, onko aluepolitiikan tarkoitus hidastaa kaupungistumista vai tähdätäänkö kaupungistumisen pysäyttämiseen. Moni pani korona-aikana toivonsa etätöiden yleistymiseen. Pientä akanvirtaa muuttona pois kaupungeista tapahtuikin, mutta se on loppunut ja päinvastainen virta on ylivoimaisesti suurempi.
Tulevaisuudesta ei voi olla varma, mutta uskon Suomen olevan matkalla muiden Euroopan maiden suuntaan eli kohti huomattavasti kaupungistuneempaa yhteiskuntaa.
Mykistävä tilasto kertoo, että akateemisen loppututkinnon suorittaneista 25–34 ‑vuotiaista yli 50 % asuu Helsingin seudulla. Yhdessä Tampereen, Turun, Oulun ja Jyväskylän seutujen kanssa osuus nousee 78 prosenttiin. Tämä keskittyminen jatkuu yhä.
Markkinat tekisivät sen halvemmalla ja paremmin
Kurkistetaanpa laatikon ulkopuolelle:
Jos saisivat, markkinat hoitaisivat tämän omalla tavallaan tehokkaammin alueellisten palkkaerojen kautta. Nytkin on alueellisia palkkaeroja, mutta vapaiden markkinoiden oloissa ne olisivat johdonmukaisempia. Toisaalta asumista ei tuettaisi. Vaikka palkat olisivat kaupungeissa korkeampia saman työn tuottama kulutustaso olisi kaupungeissa vaatimattomampi kuin muuttotappioalueilla asumiskustannusten vuoksi. Näin sanoo kaupunkitaloustiede. Työpaikkojen perustaminen muuttotappioalueille olisi kannattavampaa, mikä tasoittaisi alueellisia eroja.