AB-lippu helsinkiläisille 40 €/kk

Helsin­gin kan­takaupun­gin sisäiset matkat joukkoli­iken­teel­lä ovat kohtu­ut­toman kalli­ita. Ratikkalipun hin­ta ylit­tää kus­tan­nuk­set selvästi. Viimek­si kuule­mani yhden nousun keskikus­tan­nus ratikalla on 1,20 euroa. Ker­tal­ip­pu mak­saa 3,20. Tuo hin­ta on lyhyessä ajas­sa liki kaksinkertaistunut.

HSL:n hin­noit­telu on johtanut siihen, että kah­den hen­gen ollessa liik­keel­lä tak­si­mat­ka tulee ratikka­matkaa halvem­mak­si. Tämä ei ole vielä johtanut taksin käytön mit­tavaan kasvu­un, mut­ta paljon on matkus­ta­jia siir­tynyt ratikoista skuutteihin.

HSL:ssä muut kun­nat kuin Helsin­ki ovat halun­neet tasa­ta lipun­hin­to­ja seudul­la, mut­ta kos­ka ne eivät halua mak­saa enem­män, tasaami­nen on tarkoit­tanut lähin­nä lyhyi­den matko­jen hin­nan kasvua eikä pitkien hin­nan alentumista.

Keskus­tan sisäisen liiken­teen jär­jet­tömän kallis hin­ta on myös elinkei­nop­o­li­it­ti­nen ongel­ma. Se on yksi niistä syistä, jot­ka näivet­tävät Helsin­gin keskus­taa. Keskus­tan voima piilee sen monipuolisu­udessa, mut­ta monipuolisu­us menee rik­ki, jos alueen sisäl­lä ei pysty liikkumaan.

Ker­tal­ipun hin­nal­la ei olisi merk­i­tys­tä, jos kaikil­la olisi kuukausilip­pu. Sil­loin­han liikku­mi­nen olisi mar­gin­aa­likus­tan­nus­mielessä ilmaista. Ilmaista se muuten on muual­ta Helsinki­in tuleville, sil­lä jos on mak­sanut matkan Rautatiease­malle, voi jatkaa ilmaisek­si eteen­päin. Tämän vuok­si HSL:n tilas­tois­sa ei näy ratikkali­iken­teen suo­sion hiipumi­nen yhtään niin suure­na kuin pitäisi. Jos voitaisi­in mita­ta keskus­tan sisäi­nen liikenne vain kan­takaupungis­sa asu­vien osalta – siis niiden, jot­ka joutu­vat matkoista mak­samaan – var­maankin havait­taisi­in, että 3,20 on yli voiton­mak­si­moin­tip­is­teen – yli­hin­noit­telu tuot­taa siis tappiota.

Kos­ka koko HSL:ää ei voi pan­na mullin mallin, tehtäköön niin, että HSL myy AB-alueen näyt­tölipun halvem­mal­la helsinkiläisille. Helsin­ki tietysti mak­saa tästä aiheutu­vat kus­tan­nuk­set. Asian ei pitäisi sil­loin kuu­lua muille mitenkään. Muut HSL-kun­nat voivat tietysti halutes­saan tehdä saman. Antaisin niiden myös päät­tää ABC-lipun hin­noista, kos­ka ne sen pääasi­as­sa mak­sa­vat. Jos ne siis halu­a­vat ede­tä kohti tasa­tar­if­fia, sen kun laske­vat pitkien matko­jen hin­to­ja niin paljon kuin halu­a­vat maksaa.

Sel­l­ainen 40 €/kk olisi pas­seli AB-lipun hin­ta helsinkiläisille. Sil­loin ker­tal­ip­pu saa mak­saa mitä vain, kos­ka jok­seenkin kaik­ki ostaisi­vat aikaa. Tämä mak­saisi kaupungille noin 70 miljoon­aa euroa mut­ta ei mak­saisi helsinkiläisille mitään, kos­ka hehän siitä vas­taavasti hyö­ty­i­sivät. Voi olla, että hin­nan alen­nuk­ses­ta huoli­mat­ta HSL:n tulot eivät juuri alenisi, joten Helsin­gin mak­set­tavak­si jäisi lop­ul­ta vain kus­tan­nus vuoro­jen lisäämis­es­tä kysyn­nän kasvaessa.

Vähän isom­pi mullis­tus olisi alkaa myy­dä halvem­mal­la pelkkiä A‑vyöhykkeen lip­pu­ja niin, että A‑vyöhyke laa­jen­net­taisi­in kat­ta­maan koko Helsin­ki. Tämä tietysti nos­taisi kus­tan­nuk­sia niille helsinkiläisille, jot­ka asu­vat B‑vyöhykkeellä ja matkus­ta­vat C‑vyöhykkeelle.