Site icon

Ljubljana, Euroopan viherpääkaupunki 2016

Olemme vai­moni kanssa pää­tyneet Inter­rail-matkalla Ljubl­janaan, jos­sa olen ollut kak­si ker­taa aiem­minkin. Muistin vähän kuluneen näköisen eikä niin kauhean attrak­ti­ivisen Ljubl­janan, mut­ta tämä oli muut­tunut valtavasti.

Autoil­ta oli siir­ret­ty merkit­tävästi tilaa jalanku­l­ulle ja pyöräi­lylle, talo­ja kohen­net­tu ja ennen kaikkea joen­var­ren ”suuri baari- ja rav­in­to­la-alue” on todel­la hieno ja tyy­likäs – ja vapaa autoista.

Tästä kaikesta komis­sio on palkin­nut Ljubl­janaa vuo­den 2016 viher­pääkaupun­gin arvolla. 

Kaupung­in­talol­la oli näyt­te­ly ennen – nyt ‑asetel­mal­la siitä, mitä on tehty. Tilaa on otet­tu ihmisille sekä joutomaas­ta että ennen kaikkea autoil­ta ja eri­tyis­es­ti pysäköin­nistä. Komea suori­tus entiseltä sosial­is­tiselta maal­ta. Nehän ovat melkein kaik­ki vielä siinä auto­hurmok­sen vai­heessa, jos­sa Suomikin oli 30 vuot­ta sitten.

Fil­lare­i­ta näkee paljon ja kaupunkipyörät ovat suosit­tu­ja. Pyöräil­i­jöille on sekä pyöräteitä että ennen kaikkea pyöräkaistoja.

Joen var­ren teras­sikahvi­lakeskit­tymä on tietysti vähän epä­todel­li­nen, mut­ta kaikesta päät­täen hyvä taloudelli­nen sijoi­tus kohta­laisen köy­hälle maalle. Val­tavasti tur­is­ta­ja ja hin­nat kaksinker­taiset siihen, mitä ne ovat kah­den kort­telin päässä.

Mut­ta kyl­lä kaupunkiku­van kohen­e­m­i­nen näkyy kaikkial­la kaupungissa.

Seu­raavas­sa vähän epäon­nis­tunei­ta kuvia kaupung­in­talon julisteista.

 

Exit mobile version