Oden vaaliohjelma: kielletään asunnon ja autopaikan kytkykauppa

Kiel­letään kytkykaup­pa, jos­sa uus­tuotan­toalueil­la autopaikko­jen kus­tan­nuk­set on sälytet­ty osak­si asun­non hin­taa. Kytken­tä nos­taa asun­to­jen hin­to­ja, lisää autopaikko­jen kysyn­tää ja siirtää autoilun kus­tan­nuk­sia autot­tomien mak­set­tavak­si. Lakia asun­to-osakey­htiöistä täs­men­netään siten, että van­hois­sa asun­to-osakey­htiöis­sä, jois­sa yhtiö omis­taa autopaikat, paikko­jen vuokraoikeus on huu­tokau­pat­ta­va ker­ran vuodessa, jot­ta asukkai­ta ei saatet­taisi eri­ar­voiseen ase­maan keskenään.

On tul­lut vaki­in­tuneek­si käytän­nök­si toteut­taa asun­toalueil­la autopaikko­jen rak­en­t­a­mi­nen niin, että autopaikan hin­ta mak­se­taan osana asun­non hin­taa. Tiivi­is­sä kaupunki­rak­en­teessa, jos­sa autopaikat on laitet­ta­va maan alle, autopaikan hin­naksi tulee 20 000 – 50 000 euroa tai peräti 80 0000 euroa, jos joudu­taan men­emään poh­jave­den pin­nan alapuolelle.

Jos autopaikko­ja on kak­si paikkaa kolmea asun­toa kohden, kaik­ki mak­sa­vat autopaikas­ta yhtä paljon, mut­ta vain osa asukkaista saa paikan itselleen.

Lail­la tulee yksikäsit­teis­es­ti kieltää asun­non ja autopaikan kytkykaup­pa. Jot­ta tässä ei sotkeudut­taisi lil­lukan­var­si­in, rajana voisi olla vaikka­pa tapauk­set, jois­sa autopaikan kus­tan­nuk­set nos­taisi­vat asun­non hin­taa yli 100 €/m².

Yleen­sä kalli­it autopaikat vuokrataan nimel­listä vuokraa vas­taan. Tämä saat­taa osakkaat eri­ar­voiseen ase­maan keskenään. Käytän­tö voidaan jo nyt tulki­ta asun­to-osakey­htiölain vas­taisek­si, mut­ta asi­aa sel­ven­täisi, jos se kiel­let­täisi­in lais­sa yksiselit­teis­es­ti. Niin­pä asun­to-osakey­htiölaki­in tulee kir­ja­ta, että autopaikat on ker­ran vuodessa huu­tokau­pat­ta­va asukkaiden kesken, jos niitä ei riitä kaikille halukkaille.

Kun autopaikat jae­taan käytän­nössä ilmaisek­si, ne lop­pu­vat yleen­sä kesken. Ne riit­täi­sivät hyvin, jos autopaikas­ta jou­tu­isi mak­samaan kus­tan­nuk­sia vas­taavasti ylläpi­toku­lut lisät­tynä real­is­tisil­la pääo­maku­luil­la, sil­lä onhan uusil­la alueil­la autopaik­ka yleen­sä kalli­impi kuin auto. Täl­löin vähän autoa tarvit­se­vat luopuisi­vat auton omis­tamis­es­ta ja pää­ty­i­sivät vuokraa­maan auton sil­loin, kun sitä tarvit­se­vat. Kun autopaikko­ja tarvi­taan vähem­män, rak­en­tamisen kokon­aiskus­tan­nuk­set alentuisivat.