Sähköauton latauspiste jokaisella bensa-asemalla ei ole loppuun asti harkittu

Kokoomus on ehdot­tanut, että jokaiselle huoltoase­malle tulisi velvoite tar­jo­ta sähköau­to­jen lataus­ta. Tämä tapah­tu­isi val­tion taloudel­lisen tuen turvin. Kokoomus on ilmeis­es­ti ollut Keskus­tan kanssa liian kauan hal­li­tuk­ses­sa, kun senkin mielestä kaik­keen, mitä maas­sa tapah­tuu, tarvi­taan val­tion tukea.

Mut­ta jos halu­amme sähköau­to­jen yleistyvän, riit­tävän tiheää latausverkkoa tarvi­taan, eikä se aluk­si voi toimia itse itsen­sä kannattavana.

Tarkem­min pohdit­tuna kokoomuk­sen ehdo­tus ei kuitenkaan ole hyvä. Ben­sa-ase­mat ovat väärä paik­ka sähköau­to­jen lataamiseen.

Kun on kyse tien pääl­lä lataamis­es­ta, tarvi­taan pikalataus, vähin­tään teholtaan 50 kW. Käykää kat­so­mas­sa sähkömit­tar­i­anne. 220 voltin jän­nit­teel­lä 50 kW tarvit­see 250 ampeerin sulak­keen – jokaista lataus­pis­tet­tä varten.

Lataus­piste itsessään ei ole se ongel­ma vaan sähköverkon vahvis­t­a­mi­nen niin, että täl­laisia lataus­pis­teitä voi olla keskel­lä ei mitään. On halvem­paa lait­taa lataus­pis­teet sinne, mis­sä riit­tävän vah­va verkko on jo nyt.

Toisek­si lataus ei kuitenkaan tapah­du het­kessä. Ainakin puoli tun­tia pitää oper­aa­tioon vara­ta. Sik­si lataus­piste kan­nat­taa sijoit­taa jon­nekin, jos­sa aikaa voi käyt­tää muuhunkin kuin ohi aja­van liiken­teen katseluun.

Tässä on myös vink­ki siihen, minne lataus­pis­teitä voi syn­tyä kau­pal­lis­es­tikin – sinne, minne halu­taan houkutel­la kul­jet­ta­ja viet­tämään aikaansa.

Kaup­pakeskuk­sis­sa onkin jo lau­taus­pis­teitä ja jopa ilmaisia. Kos­ka ne ovat ilmaisia, ne ovat niin heikkote­hoisia, että akun saami­nen täy­teen kestää puoli vuorokaut­ta ja ylikin. Kaup­pakeskus on hyvä paik­ka lataamiselle, mut­ta teho­jen pitäisi olla tuo­ta 50 kW:n luokkaa nyt vähin­tään. Kaup­pakeskuk­sis­sa on jo nyt riit­tävän tuhdit sähköy­htey­det, joten pikalataus­pis­teet saa niihin hal­val­la. Noin suuria sähkömääriä ne eivät tietenkään anna ilmaiseksi.

Huo­mat­takoon, että lataus­piste voi olla paikas­sa, jos­sa ben­san­myyn­tiä ei voisi ajatel­lakaan. Jos sik­si latausverkon tukeu­tu­mi­nen ben­san­jakelupis­teisi­in on huono ajatus.

Me tarvit­semme lataus­pis­teille myös yhteisen alus­tan, jos­sa lataa­ja käyt­tää omaa sähköään – latauk­ses­sa käytet­ty sähkö menee siis omaan sähkölasku­un. Liiken­nevir­ta Oy, jon­ka osakkaana on myös Helen Oy, kehit­telee tällaista.

Kos­ka sähkön kulu­tusjous­to on tärkeätä, tuon lau­taussähkön hin­nan pitäisi vai­hdel­la tukkusähkön hin­nan mukaan tun­neit­tain ja tule­vaisu­udessa varttitunneittain.

Eli siis. Jos kokoomus halu­aa käyt­tää val­tion rahaa lataus­pis­teisi­in, raha pitäisi kil­pailut­taa niin, että kaik­ki tahot voivat siihen osal­lis­tua. Ben­sa-ase­ma tehokkaan sähköverkon ulot­tumat­tomis­sa tuskin antaisi edes tar­jous­ta ja taas sel­l­aiset, joil­la on jo kyllin tuhti sähköy­hteys ja joil­la on halua houkutel­la kul­jet­ta­jaa käyt­tämään aikaa omien palvelu­jen­sa paris­sa, var­maan pyrk­i­sivät voit­ta­maan kil­pailun. Tulisi paljon halvem­mak­si veronmaksajille.