Kaupunkisuunnittelulautakunta 25.8.2015

Luon­non­suo­jelu­o­hjel­ma

Tästä äänestet­ti­in kolme kertaa:

Äänin 5–4 (vihr, ps, vas ja Lovén, sdp ) hyväksyttiin:

Outi Sil­fver­berg (vihr): — Lisätään kap­paleeseen 9 kol­man­nek­si lauseek­si: “Säi­lytet­tävien viher­sormien lisäk­si myös poikit­taisia ekol­o­gisia yhteyk­siä on vahvis­tet­ta­va.” — Lisätään kap­paleen 9 lop­pu­un: “Met­säverkos­toon esitet­tävien kohtei­den lisäk­si myös muil­la laa­jem­mil­la met­säalueil­la on merkit­tävä arvo Helsin­gin met­säis­ten aluei­den muo­dosta­mas­sa kokonaisuudessa.”

Äänin 4–5 hylät­ti­in (muuten sama, pait­si Lovén äänesti esit­telijän puolesta)

Outi Sil­fver­berg  (vihr) : Lisätään kap­paleen 4 lop­pu­un: Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­ta suosit­taa lähtöko­htais­es­ti laa­jem­pi­en suo­jelu­ra­jausten val­in­taa Uute­lan met­sässä ja Keskus­puis­ton pohjoisosassa.

Ensim­mäisen äänestyk­sen äänin hyväksyttiin

Eija Loukoila (vas) : Lau­takun­ta suosit­telee Meri-Rasti­lan met­säalueen ja Ram­sin­niemen sisäl­lyt­tämistä myös metsäverkostoon.

Tämän viimeisen äänestyk­sen merk­i­tys jäi vähän epä­selväk­si, kos­ka alueet ovat jo luonnonsuojeluohjelmassa.

Kuninkaan­tam­men kaava

Hyväksyt­ti­in kiitoksin

Kalasa­ta­man Sörnäis­ten­niemen liikennesuunnitelmat

Uusi pyöräi­ly­poli­ti­ik­ka näkyy siinä, että tässä pois­te­taan jo tehtyjä (huono­ja) pyöräteitä. Kaupun­ki halu­aisi tehdä pyöräi­lykatu­ja, jot­ka on varat­tu ensisi­jais­es­ti fil­lareille, mut­ta joil­la on pysäköin­tipaikko­ja. Autol­la saa ajaa, mut­ta fil­lar­ia ei saa ohit­taa. Tarvit­taisi­in lain­muu­tos. Jos joskus saan aikasek­si lop­puy­h­teenve­don kuumeeseen päät­tyneestä fil­lari­matkas­tani, näytän tästäkin kuvan.

Kaik­ki muu esi­tyk­sen mukaan.