Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 17.3.2015

(Esi­tys­lis­taan tästä)

Vuo­den 2014 kaavoituk­sen arvioin­ti ja seuranta

Viime vuon­na puol­let­ti­in kaavo­ja yli miljoo­nan ker­rosneliön ver­ran ja kaavoitet­tu raken­nusala sijoit­tui varsin hyvin raidey­hteyk­sien tai ainakin tule­vien raidey­hteyk­sien var­relle. Ongel­mana vain on, että tuos­ta yli miljoonas­ta yli puo­let oli toim­i­ti­la­rak­en­tamista, jota on valmi­ik­si kaavoitet­tuna jo yli kuusi miljoon­aa kerrosneliötä.

Karhusaaren kaavarunko

Pöy­dältä

Mie­lenki­in­toista on, että ELY-keskuk­sen mukaan täl­laisia kaavarunk­o­ja ei saisi tehdä, kos­ka niistä ei voi valit­taa. Tämä väline on yleiskaa­van ja ase­makaa­van välis­sä. Kun jotain aluet­ta ale­taan ase­makaavoit­taa, kaavoit­ta­jal­la on olta­va jokin yleiskaavaa tarkem­pi kokon­ais­näke­mys alueesta. ELY:n mukaan loukkaa kansalais­ten oikeustur­vaa, että tämä yleis­näke­mys julk­iste­taan ja hyväksytään lau­takun­nas­sa sen sijaan, että virkamiehet tek­i­sivät sen salaa julk­isu­udelta ja luottamusmiehiltä.

Jos raken­nus­la­ki toimisi toisin – jos raken­nuslu­pavai­heessa voisi käyt­tää hark­in­taa – ehkä täl­lainen kaavarun­gon tarkku­us riit­täisi asemakaavallekin.

Opiske­li­ja-asun­to­ja Kumpu­lan kampukselle.

Yliopis­to luop­uu noin 14 000 ker­rosneliöstä raken­nu­soikeut­ta opiske­li­ja-asun­to­jen hyväk­si. Raken­nu­soikeus vähän kas­vaa niin, että asun­tok­er­rosalaa tulee 16 800 kerrosneliötä.

Verkkosaaren eteläosan kaava

Toteut­ta­ja, Skan­s­ka, on urput­tanut kalli­ista kaavamääräyk­sistä, mut­ta viras­to ei halua antaa perik­si ja laskea rak­en­tamisen laat­ua. Pitänee paneu­tua riidan aiheeseen tarkemmin.

 Osmonkul­man suo­jelukaa­va Puu-Käpylässä

Aiem­min suo­jelemat­ta jäänyt osa Puu-Käpylää suojellaan.

Kru­u­nun­haan arvokkaat por­rashuoneet ja hissit

Tämä on vaik­ka kuin­ka mon­et­ta ker­taa esil­lä. Kysymys on siitä, miten pain­ote­taan asukkaiden mah­dol­lisu­ut­ta asua kodeis­saan ja muse­aal­isia näköko­htia. Tämä kaa­va ilmeis­es­ti mah­dol­lis­taa joidenkin hissien rakentamisen.

Kol­men sepän suo­jatie Mannerheimintiellä

Pöy­dältä

Ratikkakuskit ovat epäilleet, että tämä tulee vaikeut­ta­maan ratikoiden kulkua, vaik­ka simu­loin­nit osoit­ta­vat muu­ta, kos­ka suo­ma­laisil­la autoil­i­joil­la on hyvin itsekäs tapa ajaa risteyk­set tukkoon voit­taak­seen teo­ri­as­sa pari sekun­tia. Liiken­nesu­un­nit­teli­jat eivät tätä usko. Tuol­la alueel­la on valkoinen ruudu­tus osoit­ta­mas­sa, että risteyk­seen ei pitäisi pysähtyä. Tieli­iken­nela­ki ei merk­in­tää tunne, joten se on ohjeelli­nen. Parem­man autokult­tuurin mais­sa saa automaat­tis­es­ti sakon, jos valkoisen ruudu­tuk­sen kohdal­la pysähtyy.

Lausun­to van­hankaupunginkosken padon purkamisesta.

Kalat palaisi­vat Van­taan­jo­keen, jos näin tehtäisi­in. Viras­to vas­tus­taa jyrkästi, kos­ka kokon­aisu­us on osa Helsin­gin teol­lista his­to­ri­aa ja kos­ka padon purkami­nen lask­isi Van­taan­joen pin­taa huo­mat­tavasti. Edelli­nen on vähän makua­sia ja jälkim­mäi­nen on kor­jat­tavis­sa nos­ta­mal­la kosken niskaa riittävästi.