Kaupunkisuunnittelulautakunta 27.2.2015

Sepus­tus tulee vähän myöhässä, kos­ka almanakas­ta ovat min­uu­tit lop­puneet. Enää 77 aamua ja kiire katoaa. (?)

Pohjolan kaaval­u­on­nos

Hyväksyt­ti­in jatko­työn poh­jak­si. Esitin ohjeis­tus­ta, että tulisi kehit­tää enem­män yleiskaaval­u­on­nok­sen suun­taan (bule­vardit), mut­ta esi­tys kaa­tui 7–2 sen jäl­keen, kun yleiskaavapääl­likkö oli sanonut, että kaa­va on sopu­soin­nus­sa yleiskaaval­u­on­nok­sen kanssa. Ihan se kat­ulin­ja ei ole kun­nos­sa, mut­ta ei pahasti vinksallaankaan.

Myl­ly­puron Yläkiven­tien kaava

Meni läpi. Vähän ihmette­limme, mik­si metroase­man viereen tehdään ykkösen tont­tite­hokku­udel­la. Seli­tys oli taas ker­ran pysäköin­nis­sä. Alueen hin­tata­so ei kestä maanalaista pysäköin­tiä ja maan­pääl­lisen kanssa ei saa tätä tiivi­im­pää. Itseasi­as­sa maan­päälli­nen pysäköin­ti rajoit­taa tehokku­u­den 0,8:aan. Nyt päästi­in yli tekemäl­lä opiske­li­ja-asun­to­ja. Tämä pysäköinti­nor­mi on aivan liian jous­tam­a­ton, kun metroase­man viereenkään ei saa tehdä kun­nol­lista tehokkuutta.

Myl­ly­mat­in­tien täydennyskaava

Ris­to Rauta­va pyysi pöy­dälle. Ei ker­tonut, miksi.

Kata­janokan pysäköintiluola

Pyysin pöy­dälle. Halu­aisin tässä vai­heessa vähän autopaikko­ja pois kadun­var­sil­ta ainakin talvi­a­jak­si. Taaskin yksi autoil­i­ja valit­ti, että hänen on vaikea päästä parkkiru­udus­taan kadulle, kun kaupun­ki ei ole auran­nut lumia parkkipaikan kohdal­ta. Oli pakko kysyä, miten voisi aura­ta, kun autosi oli siinä.

Lop­ut esi­tyk­sen mukaan.