Auto ja fillari tasoissa kantakaupungissa

Otso Kivekäs linkit­ti mie­lenki­in­toisen tutkimuk­sen Helsinkiläis­ten liikku­mis­tot­tumuk­set 2012.

Huomio­ta herät­ti se, kuin­ka paljon eri liiken­nemuo­to­ja kan­takaupungis­sa asu­vat käyt­tävät päivit­täin. Matko­ja tehdään päivässä 2,7 asukas­ta kohden, mikä suun­nilleen ker­too, mitä ”matkalla” tarkoitetaan.

Kulku­muodoit­tain kan­takaupunki­lais­ten ja esikaupungeis­sa asuvil­la jakau­tu­i­v­at seuraavasti:

Pääasialli­nen kulkutapa	Kan­takaup.	Esikaup.
Käve­ly	35 %	21%
Ratik­ka	18 %	2 %
Bus­si	12 %	20 %
Fil­lari	11 %	11 %
H‑auto kul­jet­ta­jana	9 %	21 %
Metro	7 %	10 %
Juna	3 %	5 %
H‑auto matkus­ta­jana	3 %	8 %
Tak­si	1 %	1 %
Muu	2 %	2 %

 

Fil­lar­il­la ja henkilöau­tol­la matkuste­taan kan­takaupungis­sa suun­nilleen yhtä paljon! Tämä yllät­ti min­utkin. Jos olisi vain kan­takaupun­ki ja kan­takaupunki­laiset, fil­lare­i­ta olisi liik­keel­lä enem­män kuin auto­ja, kos­ka fil­lar­il­la har­va liikkuu matkus­ta­jana. Liki puo­let matkoista tehdään kävelleen tai fil­lar­il­la ja joukkoli­iken­teen osu­us on 40%. Esikaupungeis­sa auton osu­us on yli kaksinker­tainen kan­takaupunki­in näh­den ja kevyen liiken­teen osu­us vain kolmannes.

Aika suuri on auto­jen vaa­ti­ma tila ver­rat­tuna niiden osu­u­teen matkoista.