Messukeskuksen kaava

Uusi kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­ta, jos­sa edus­tan vihre­itä vara­puheen­jo­hta­jana, kokoon­tui tänään ensim­mäisen ker­ran. Ain­oa iso asia oli Mes­sukeskuk­sen ja Käpylän liikun­ta­puis­ton kaava.

 Mes­sukeskus halu­aa lisää uuden näyt­te­ly­hallin, 800 hen­gen  kon­gres­sisalin, pysyvien näyt­te­ly­jen tilan, lisää  pysäköin­ti­ti­laa  ja 27-ker­roksisen  hotel­li­raken­nuk­sen.   Tässä kaavas­sa ratkaistaan kak­si isoa asiaa:

•  Mes­sukeskus säi­lyy nykyisel­lä paikalla, eikä sitä siir­retä jon­nekin Mar­ja-radan var­relle lähelle lento­kent­tää. Kaupunkisu­un­nit­telu­vi­ras­ton kan­nan mukaan toim­inta ei tämän jäl­keen enää pysty laa­jen­e­maan. Niin paljon alueelle on investoitu, että aja­tus siir­rosta pois ei tai­da olla realistinen.
• Nyt otamme ensim­mäistä ker­taa kan­taa Pasi­laan suun­nitel­tu­un korkeaan rak­en­tamiseen. Kes­ki-Pasi­laan on tulos­sa korkei­ta raken­nuk­sia. Tämä torni on niistä vähän sivus­sa irral­lise­na ham­paana. Kaik­ki on kiin­ni siitä, onko torni kau­nis­tus vai kauhis­tus. Tätä on vaikea taa­ta, kos­ka hallinto-oikeus on ottanut kan­nan, jon­ka mukaan raken­nuslu­pa on myön­net­tävä minkänäköiselle rötiskölle hyvän­sä, joka mah­tuu ker­rosalaan. Pienel­lä juridisel­la luovu­udel­la ehkä tuokin olisi kier­ret­tävis­sä. Vuosaa­res­sa­han vas­taa­va han­ke meni täysin pieleen.

Nyt on pan­tu oikein kaavaan, että hotellin huip­ulle on raken­net­ta­va yleisölle avoin näköalaterassi.

Pysäköin­ti alueel­la on han­kala asia. Muu­tosten jäl­keen mes­sukeskuk­ses­sa olisi noin 3500 pysäköin­tipaikkaa, minkä  lisäk­si Hart­wall-areena voi tarvit­taes­sa laina­ta 1200 lisää.  Tosi­asi­as­sa ihan näin pahal­ta se ei näytä. Vaik­ka pysäköin­tipaikko­jen määrä kaavas­sa lisään­tyy rutkasti, olevas­sa maail­mas­sa niiden määrä pysyy suun­nilleen ennal­laan. Nyt liikun­tavi­ras­to on vuokran­nut mes­suille laa­jo­ja aluei­ta Käpylän liikun­ta­puis­tos­ta. Kun pysäköin­ti­ta­lo valmis­tuu, tämän pitäisi lop­pua, jol­loin lop­putu­lok­se­na on vain se, että pysäköin­ti siir­tyy avoim­il­ta ken­tiltä laitok­si­in ja nykyiset pysäköin­tiken­tät voidaan nurmet­taa jalka­pal­lo­ken­tik­si.  Näin siis pitäisi tapah­tua, mut­ta kuka sitä liikun­tavi­ras­toa on valvomaan

Asukkaissa vas­tus­tus­ta on aiheut­tanut pait­si liiken­teen  lisään­tymi­nen alueel­la yleen­sä (tässä Hakamäen­tien  paran­t­a­mi­nen on paljon merkit­tävämpi tek­i­jä) myös  pysäköin­ti­laitok­sen korot­ta­mi­nen, joka var­jostaa alueen viertä kulke­vaa pyörätietä.

Liikun­tavä­ki on saatu kaa­van puolelle sil­lä, että uud­es­ta näyt­te­ly­hal­lista  on tarkoi­tus tehdä myös urheiluk­il­pailui­hin, esimerkik­si yleisurheilun hal­lik­isoi­hin sovel­tu­va. Lisäk­si pysäköin­ti­laitok­seen  tulee rul­laluis­telumah­dol­lisu­us sil­loin, kun autot eivät  sitä tarvitse.

Mes­suille päässee eri­no­mais­es­ti junal­la. Mik­si siis on pakko tunkea paikalle autol­la? Tämän jäl­keen pääsee vielä parem­min: jalka­käytävää pääovelta ase­malle leven­netään otta­mal­la autoil­ta pois yksi kaista. Sydän­tä läm­mit­tävä päätös!

Kaa­va meni vielä pyyn­nöstäni pöy­dälle, vaik­ka han­kkeel­la on kyl­lä kiire: kaivinkone kuulem­ma kuopii jo her­mostuneena maa­ta ton­tin reunalla.

Sadan miljoo­nan investoin­ti, yhtä suuri kuin Kataisen alun­perin kaavailmema elvytyspaketti

Minus­ta kaa­va vaikut­taa hyväksyt­tävältä, mut­ta viikko on aikaa muut­taa mielipidettä.