Teknisiä ratkaisuja on useita

Keskustelus­sa on kiin­nitet­ty huomio­ta gps-jär­jestelmän epälu­otet­tavu­u­teen esimerkik­si tun­neleis­sa. Olen jok­seenkin var­ma, että tähän löy­tyy ratkaisu, mut­ta on myös kokon­aan toinen tekni­nen vai­h­toe­hto. Laite­taan nopeusra­joitin pylväisi­in jokin elek­tron­i­nen ilmaisi, joka ker­too rajoit­timelle nopeusra­joituk­sen muut­tumis­es­ta. Lait­teeseen voi tehdä myös mah­dol­lisu­u­den aset­taa nopeus man­u­aalis­es­ti, jos tulee päätielle jostain met­säau­totieltä. Aluk­si pitäisi merka­ta vain pääti­et, kos­ka vain niil­lä saa ajaa yli 80 km/h. Ole­tuk­se­na olisi tuo kahdek­sankympi­en perusnopeus. Jos kun­nat halu­a­vat asi­aan­in­vestoi­da, ne voivat lait­taa taa­jami­in­sa merk­i­nan­to­lait­teet alem­mista nopeuksista.

Tämä ratkaisu olisi vain koti­mainen, joten laite on olta­va kytket­tävis­sä pois päältä ulkomailla

Nyt tietysti kaik­ki kysyvät, että mik­si sitä ei voi kytkeä pois päältä Suomessakin.Kyllä voi. Siitä jää kiin­ni vuoren­var­masti ja taas on liiken­teestä saatu pois yksi auton ajoon sopimaton.