Nopeudenrajoitin ja poikkeustapaukset

Konginkankaan onnet­to­muu­den yksi aiheut­ta­jista ilmeis­es­ti todel­la oli nopeu­den­ra­joitin, joka esti oikaise­maan kiihdyt­tämäl­lä heit­tele­htivää rekkaa. Tätä varten rajoitin sal­lii ylinopeu­den, muis­taak­seni 88 km/h, jol­loin kahdek­saakymp­piä aja­va pystyy tuon oikaisuli­ik­keen tekemään. Vika oli vain siinä että kul­jet­ta­ja ajoi ylinopeut­ta, siis rajoit­in­ta vas­ten, jol­loin hän oli itse vienyt itseltään lait­teen sal­li­man oikaisun.

Rekko­jen nopeu­den­ra­joit­timet ovat tyh­miä. Niiden pitäisi säätää ajoneu­von nopeus tasan 80 km/h ja sal­lia het­kelli­nen yli­tys. Tätä het­kel­listä yli­tys­mah­dol­lisu­ut­ta, esimerkik­si 30 sekun­tia, ajat­telin myös ohi­tuk­sia varten henkilöau­to­jen rajoit­timi­in. Siihen tosin joku vas­taisi, ettei niin voi tehdä, kos­ka tieli­iken­nela­ki ei sal­li ylinopeut­ta ohi­tusti­lanteis­sa.  Minä sal­lisin sen het­kel­lisen yli­tyk­sen silti, mut­ta en mon­ta ker­taa peräkkäin.

Häly­tysajot. En tiedä, kuin­ka usein sel­l­aista tapah­tuu, että loukkaan­tuneen ihmisen hen­ki on kiin­ni siitä, että hänet kul­jete­taan henkilöau­tol­la sairaalaan. Jos täl­laista tapah­tuu, sil­loin rajoitin tietysti pitäisi saa­da pois päältä.  Kun­non isoveliy­hteiskun­nas­sa tämä tapah­tu­isi soit­ta­mal­la häly­tyskeskuk­seen. Täl­lainen vaikeu­tus olisi paikallaan, jot­ta poli­isia pak­ene­va auto­varas ei voisi käyt­tää sitä, eikä myöskään järken­sä tilapäis­es­ti pihalle juonut nuori sankari.