Palaan kestoaiheeseeni 20 000 asukkaan autokaupungista Histaan.
Hufvudstadsbladet paljasti, että Espoon virkamiehet ovat pimittäneet luottamusmiehiltä VTT:n laatiman raportin, jonka mukaan Histan alueen kaavoitus vaikuttaa ilmaston juuri niin kuin maalaisjärjellä sen olettaisikin vaikuttavan.
Varmaankaan tuollainen tiedon salaaminen ei ole rikos, mutta sen pitäisi olla sellainen. KoskaEspoon sisäiset kurijnopitotoimet eivät kuulu minulle, en kommentoi tätä sen enempää.
Olavi Louko sanoi Helsingin Sanomissa, että jos Hista jätetään rakentamatta, sama asutus siirtyy vielä hölmömpiin paikkoihin. On parempi tehdä ilmastoa kohtaan pienempi kuin suurempi rikos. Louko on aivan väärässä.
1) Minusta Hista pitäisi rakentaa, mutta sinne pitäisi vetää rata Espoon asemalta. Sama rata pitäisi jatkaa Vihdin kautta Lohjalle. Histan kaavoitus pitäisi lopettaa siksi, kunnes päätös radan rakentamisesta ja sen tarkemmasta linjauksesta on valmistunut.Tämä on tärkeätä, jotta alueen käännettäisiin kohti asemaa. Kaiken rakentamisen pitäisi olla kävelyetäisyydellä asemalta. Rata, jota kukaan ei käytä, on hyödytön. Rata maksaa, mutta jos sitä ei rakenneta,Histan autot tukkivat Tarvontien, jolle pitää rakentaa lisää kaistoja. Se maksaa ihan yhtä paljon ellei enemmän. Radan kustannukset otettakoon kaavoitushyödystä. Ihamuotiloiden perikunta omistaa maatalousmaata. Vaikka radan rakentamiskustannukset sälytettäisiin heidän maksettavakseen, ihan hyvän hinnan he senkin jälkeen peltomaasta saisivat.
2) Uudenmaanliiton pitäisi estää nuo vielä suuremmat ilmastorikokset. Sellaisia kaavoja ei pitäisi hyväksyä enää yhtään.
3) Espoosta löytyy hyvää rakennusmaata sadantuhannen asukkaan verran ilman, että vielä pitää mennä nykyisten ratojen tai tulevan metron vaikutuspiirin ulkopuolelle. Miten olisi Mankin aseman seudun kaavoittaminen asuinalueeksi? Eikö maanomistaja kuulu sisäpiiriin?