Pyöräilyviikko Ranskassa 4/x Navigaattori

Olen ostanut pyörääni kalli­in lelun, Garminin 1030-nav­i­gaat­torin. (Käytin siihen niitä raho­ja, jot­ka ovat säästyneet, kun en omista autoa.) Siitä oli ver­ra­ton apu. Sen ideana on kerätä tietoa muiden käyt­täjien suosimista reit­eistä ja suun­nitel­la matkan käyt­täen suosi­tu­impia reit­te­jä. Tämä toi­mi eri­no­mais­es­ti. Pystyin vält­tämään iso­ja ja liiken­nöi­tyjä teitä. Nav­i­gaat­tori löysi pikkuteitä, joi­ta en olisi mitenkään keksinyt. Yht­enä päivänä kokeilin omin nokki­neni ajamista. Löysin kyl­lä kivo­ja pikkuteitä, mut­ta mon­et niistä oli­vat umpikujia.

Poljin yht­enä päivänä Pari­isi­in tapaa­maan opiske­li­javai­h­dos­sa ole­vaa tytärtäni. Nav­i­gaat­torin val­it­se­ma reit­ti oli kymme­nen kilo­metriä pidem­pi kuin se, jota Google maps fil­lar­ille ehdot­ti. Mut­ta oli se myös hyvä. Eri­tyis­es­ti pieniä kort­te­likatu­ja käyt­tänyt reit­ti sisään suurkaupunki­in oli todel­la hyvä.

Reit­ti Pari­isi­in, 78 kilo­metriä, pienen harhaan ajon vuok­si 80 km.

Nav­i­gaat­torin käyt­täjät ovat pääosin maantiepyöräil­i­jäitä. He etsivät pait­si mukavia, myös fyy­sis­es­ti haas­tavia reit­te­jä. Tässä Pari­isin reitis­säni oli yhteen­las­ket­tua nousua kolme ker­taa enem­män kuin Google mapsin suosit­tele­mas­sa. Ei sitä kuitenkaan kohtu­ut­tomasti ollut, run­saat 600 metriä 78 kilo­metrin matkalla.

Tämä kehuista, ja sit­ten haukut.

Nav­i­gaat­to­ria voi käyt­tää joko niin, että antaa sille päämäärän ja se etsii reitin. Jos päät­tää ajaa toista kaut­ta, laite esti­moi uuden reitin. Toimii hyvin.

Toinen vai­h­toe­hto on suun­nitel­la lenk­ki tietokoneel­la ja siirtää se nav­i­gaat­to­rille. Tämä ei toimin­ut yhtä hyvin.

Ker­ran se sot­ki koko reitin ja pyr­ki ohjaa­maan min­ut sil­mukkaa väärään suun­taan pis­teeseen, joka oli suun­nit­tele­mani lenkin lop­pupis­teessä. Palates­sani Pari­i­sista olin suun­nitel­lut tietokoneel­la reitin alku­osan taatak­seni, ettei se yritä samaa kaut­ta takaisin. Tätä piti olla noin 35 km, mut­ta 20 kilo­metrin päässä se sekosi. Mon­en tien risteyk­sessä mikään reit­ti ei kel­van­nut. Jouduin anta­maan sille kämp­päni seu­raavak­si pis­teek­si ja se palasi edel­lisen päivän mäkiseen maas­ton pitkälle kier­totielle.  Ei kuitenkaan men­nyt täs­mälleen samaa reittiä.

Yht­enä päivänä olin suun­nitel­lut 68 kilo­metrin ympyrälenkin. Jos­sain vai­heessa reitin lop­pupuolel­la poikkesin puis­ton­penkille syömään eväitä ja laite valit­ti min­un ole­van pois­sa reitiltä. Kun lähdin liik­keelle jatkaen samaa tietä, se vaati min­ua tekemään u‑käännöksen. Tämä oli tut­tua. Kun läh­tee väärää tietä, laite kehot­taa tekemään u‑käännöksen. Kun sit­ten läh­tee oikeaa tietä, se her­jaa yhä, että ollaan pois­sa reitiltä, mut­ta rauhoit­tuu muu­ta­man sadan metrin jälkeen.

Niin­pä nytkin jatkoin oikeak­si olet­ta­maani tietä ja kilo­metrin jäl­keen laite ilmoit­ti, että ”har­joi­tus löy­tynyt”. Kun reitistä alkoi olla vain pari kilo­metriä jäl­jel­lä, aloin vähän ihme­tel­lä, etteivät maise­mat tun­tuneet lainkaan tutu­il­ta. Sit­ten se ilmoit­ti min­un ole­van per­il­lä. En ollut. Kun kehotin sitä nav­igoimaan alkupis­teeseen, se ker­toi, että matkaa kämpille oli 15 km. En tiedä, miten tämä oli ohjel­moitu. Olin ehkä siinä eväin­ten syön­tipaikas­sa mis­san­nut jonkin kään­nök­sen ja kone oli kehit­tänyt min­ulle toisen tree­nilenkin, joka pää­tyi aivan eri pisteeseen.

Tästä koke­muk­ses­ta viisas­tuneena en enää siirtänyt tietokoneel­la suun­nit­telemi­ani reit­te­jä nav­i­gaat­tori­in, vaan panin muis­ti­in reitin var­rel­la ole­via kohtei­ta ja panin sen suun­nista­maan pis­teeltä pisteelle.

Takaisin piti päästä kehot­ta­mal­la nav­igoimaan takaisin alkupis­teeseen. Alkupäiv­inä tämä toi­mi hyvin, mut­ta sit­ten se alkoi ilmoit­taa, että alkupis­teeseen on par­ituhat­ta kilo­metriä ja reitin laskem­i­nen kestää pitkään. Se näyt­ti olet­ta­van, että olin läht­enyt Suomes­ta. En ymmärrä.
Kil­pa­pyöräil­i­jöitä ajatellen laite ker­too reit­ille osu­vien haas­tavien  nousu­jen eten­e­mis­es­tä. Haas­ta­va nousu näyt­ti tarkoit­ta­van yli kilo­metrin pitu­ista ylämäkeä, jos­sa nousua on yli 60 metriä. Tämä oli viihdyt­tävää, mut­ta osui välil­lä aivan väärään kohtaan ja ker­toi nousus­ta, joka oli ja meni, tai nousus­ta, joka on vas­ta muu­ta­man kilo­metrin päässä.

Nav­i­gaat­toris­sani on paljon viihdyt­täviä ja hyödyl­lisiä omi­naisuuk­sia, mut­ta jot­ta tästä ei tulisi ilmaista main­os­ta, en selosta niitä tarkem­min. Hyödyl­lisen lisä­varus­teen siihen olisi voin­ut ostaa, mut­ta en tul­lut osta­neek­si: takatut­ka, joka varoit­taa takana tule­vista autoista. Hyödytön vilkkail­la teil­lä, mut­ta hyvä ole­mas­sa har­vaan liiken­nöidy­il­lä teillä.