Pyöräilyviikko Ranskassa 4/x Navigaattori

Olen ostanut pyörääni kalliin lelun, Garminin 1030-navigaattorin. (Käytin siihen niitä rahoja, jotka ovat säästyneet, kun en omista autoa.) Siitä oli verraton apu. Sen ideana on kerätä tietoa muiden käyttäjien suosimista reiteistä ja suunnitella matkan käyttäen suosituimpia reittejä. Tämä toimi erinomaisesti. Pystyin välttämään isoja ja liikennöityjä teitä. Navigaattori löysi pikkuteitä, joita en olisi mitenkään keksinyt. Yhtenä päivänä kokeilin omin nokkineni ajamista. Löysin kyllä kivoja pikkuteitä, mutta monet niistä olivat umpikujia.

Poljin yhtenä päivänä Pariisiin tapaamaan opiskelijavaihdossa olevaa tytärtäni. Navigaattorin valitsema reitti oli kymmenen kilometriä pidempi kuin se, jota Google maps fillarille ehdotti. Mutta oli se myös hyvä. Erityisesti pieniä korttelikatuja käyttänyt reitti sisään suurkaupunkiin oli todella hyvä.

Reitti Pariisiin, 78 kilometriä, pienen harhaan ajon vuoksi 80 km.

Navigaattorin käyttäjät ovat pääosin maantiepyöräilijäitä. He etsivät paitsi mukavia, myös fyysisesti haastavia reittejä. Tässä Pariisin reitissäni oli yhteenlaskettua nousua kolme kertaa enemmän kuin Google mapsin suosittelemassa. Ei sitä kuitenkaan kohtuuttomasti ollut, runsaat 600 metriä 78 kilometrin matkalla.

Tämä kehuista, ja sitten haukut.

Navigaattoria voi käyttää joko niin, että antaa sille päämäärän ja se etsii reitin. Jos päättää ajaa toista kautta, laite estimoi uuden reitin. Toimii hyvin.

Toinen vaihtoehto on suunnitella lenkki tietokoneella ja siirtää se navigaattorille. Tämä ei toiminut yhtä hyvin.

Kerran se sotki koko reitin ja pyrki ohjaamaan minut silmukkaa väärään suuntaan pisteeseen, joka oli suunnittelemani lenkin loppupisteessä. Palatessani Pariisista olin suunnitellut tietokoneella reitin alkuosan taatakseni, ettei se yritä samaa kautta takaisin. Tätä piti olla noin 35 km, mutta 20 kilometrin päässä se sekosi. Monen tien risteyksessä mikään reitti ei kelvannut. Jouduin antamaan sille kämppäni seuraavaksi pisteeksi ja se palasi edellisen päivän mäkiseen maaston pitkälle kiertotielle.  Ei kuitenkaan mennyt täsmälleen samaa reittiä.

Yhtenä päivänä olin suunnitellut 68 kilometrin ympyrälenkin. Jossain vaiheessa reitin loppupuolella poikkesin puistonpenkille syömään eväitä ja laite valitti minun olevan poissa reitiltä. Kun lähdin liikkeelle jatkaen samaa tietä, se vaati minua tekemään u-käännöksen. Tämä oli tuttua. Kun lähtee väärää tietä, laite kehottaa tekemään u-käännöksen. Kun sitten lähtee oikeaa tietä, se herjaa yhä, että ollaan poissa reitiltä, mutta rauhoittuu muutaman sadan metrin jälkeen.

Niinpä nytkin jatkoin oikeaksi olettamaani tietä ja kilometrin jälkeen laite ilmoitti, että ”harjoitus löytynyt”. Kun reitistä alkoi olla vain pari kilometriä jäljellä, aloin vähän ihmetellä, etteivät maisemat tuntuneet lainkaan tutuilta. Sitten se ilmoitti minun olevan perillä. En ollut. Kun kehotin sitä navigoimaan alkupisteeseen, se kertoi, että matkaa kämpille oli 15 km. En tiedä, miten tämä oli ohjelmoitu. Olin ehkä siinä eväinten syöntipaikassa missannut jonkin käännöksen ja kone oli kehittänyt minulle toisen treenilenkin, joka päätyi aivan eri pisteeseen.

Tästä kokemuksesta viisastuneena en enää siirtänyt tietokoneella suunnittelemiani reittejä navigaattoriin, vaan panin muistiin reitin varrella olevia kohteita ja panin sen suunnistamaan pisteeltä pisteelle.

Takaisin piti päästä kehottamalla navigoimaan takaisin alkupisteeseen. Alkupäivinä tämä toimi hyvin, mutta sitten se alkoi ilmoittaa, että alkupisteeseen on parituhatta kilometriä ja reitin laskeminen kestää pitkään. Se näytti olettavan, että olin lähtenyt Suomesta. En ymmärrä.
Kilpapyöräilijöitä ajatellen laite kertoo reitille osuvien haastavien  nousujen etenemisestä. Haastava nousu näytti tarkoittavan yli kilometrin pituista ylämäkeä, jossa nousua on yli 60 metriä. Tämä oli viihdyttävää, mutta osui välillä aivan väärään kohtaan ja kertoi noususta, joka oli ja meni, tai noususta, joka on vasta muutaman kilometrin päässä.

Navigaattorissani on paljon viihdyttäviä ja hyödyllisiä ominaisuuksia, mutta jotta tästä ei tulisi ilmaista mainosta, en selosta niitä tarkemmin. Hyödyllisen lisävarusteen siihen olisi voinut ostaa, mutta en tullut ostaneeksi: takatutka, joka varoittaa takana tulevista autoista. Hyödytön vilkkailla teillä, mutta hyvä olemassa harvaan liikennöidyillä teillä.