Kaupunkiympäristölautakunnan lista 13.11.2018

Pääasi­as­sa edel­lisessä kok­ouk­swes­sa pöy­dlle jääneitä asioita.

Pöydältä

Mel­lunkylän ja Var­tiokylän aluesuunnitelma

Lausun­to Uusi­maa-kaa­va 2050-luonnoksesta

En tiedä, mitä ehdo­tuk­sia tähän on tulossa.

Todet­takoon, että kun KHO kumosi Helsin­gin asun­tokaavo­ja melkein sadan tuhan­nen asukkaan osalta, mon­es­sa kohdas­sa vedot­ti­in siihen, että kaa­va on maakun­takaa­van vas­tainen. Tämän uuden esi­tyk­sen vas­tainen se pääsään­töis­es­ti ei ole.

Keskus­puis­ton luon­non ja maise­man­hoidon yleissuunnitelma

Merikasarmin­puis­ton puis­to­su­un­nitel­man hyväksyminen

Tässä on paikallisen kaupungi­nosay­hdis­tyk­sen kanssa kärhämää paikalla olleen raken­nuk­sen rau­nioituneista sein­istä. Kaupungi­nosay­hdis­tys halu­aa säi­lyt­tää ne ja kun­nos­taa ja kaupun­ki madal­taa, kos­ka huonokun­toiset ja kos­ka vaar­al­liset, kun muurille kiiven­nyt lap­si voi pudo­ta ja kaupun­ki joutuu korvaamaan.

Mie­len­sä pahoit­ta­jan hengessä olen tästä vaar­al­lisu­ud­es­ta vähän samaa mieltä kaupungi­nosay­hdis­tyk­sen kanssa. Suomen met­sät ovat täyn­nä kallioi­ta, joil­ta voi pudo­ta samoin kuin pui­ta, joi­hin voi kiivetä ja pudo­ta. Kallioi­ta ei määrätä tasat­tavak­si eikä pui­ta kaadet­tavak­si. Jos lapsen ympäristöön ei sisäl­ly mitään, jos­sa voisi tyh­myyk­sis­sään louka­ta itsen­sä, itsesuo­jelu­vais­to ei kehi­ty. Liiken­teen riskei­hin ver­rat­tuna nuo muu­rit ovat kyl­lä aika pieni riski.

Cam­pus Mar­i­an varaami­nen YIT:lle ka Jek­valle yri­tyshau­to­moa varten

Tämä jäi näköjään selosta­mat­ta viikko sitten.

Merkit­tävää tässä on, että koko alue annetaan nyt yri­tyshau­to­molle., Hallinnolli­nen byrokra­tia oli saanut aikaan tas­a­puolisen ehdo­tuk­sen, jon­ka mukaan alue jaet­taisi­in hallintokun­tien kesken, mut­ta pormes­taris­to päät­ti toisin. Hyvä päätös! Pormes­tari­malli on tuonut ytyä Helsin­gin päätök­sen­tekoon.  Tästä on tulos­sa hyvä hanke.

Urbaana varauk­se­na YIT:lle

Tämä on näitä Wau-arkkite­htu­uri­hankkei­ta. Tämä on vas­ta suun­nit­telu­va­raus. Suun­nitel­man sisältöön päästään vaikut­ta­maan myöhem­min. Alku­peräiseen suun­nitel­maan kuu­lui myös Mar­i­an sairaalan alue, mut­ta sehän on menos­sa tuo­hon edel­liseen han­kkeeseen. Yleisil­met­tä voisi tietysti vähän koordinoida.

Uusia asioita

Itäkeskuk­sen suojelukaava

Itäkeskuk­sen van­him­man vuon­na 1984 valmis­tuneen osan julk­i­sivu ja eräät muut rak­en­teet määrätään suo­jeltavak­si, eli niitä ei saa perusko­r­jauk­sen tai julk­i­sivure­mon­tin yhtey­dessä muut­taa. Kiin­teistön omis­ta­ja ei tästä pidä.

Min­ua var­maankin pide­tään tämän takia täytenä moukkana, mut­ta minus­ta suo­jel­la kan­nat­taisi kau­ni­ita raken­nuk­sia, jot­ka kauneudel­laan luo­vat hyv­in­voin­tia ympäristöön­sä. Itäkeskus­ta en jostain syys­tä sel­l­aise­na pidä. Sil­lä voi olla merk­i­tys­tä arkkite­htu­urin his­to­ri­an kannal­ta – 1980-luvul­la tehti­in täl­laista – mut­ta his­to­ri­aa voi tal­let­taa ope­tus- ja muuhun sel­l­aiseen tarkoituk­seen muus­sakin muo­dos­sa kuin fyy­sis­inä rakennuksina.

Hert­toniemen ja Laa­jasa­lon liiken­teen sujuvuus

Kokoomus­laiset ovat Jen­ni Pajusen johdol­la tehneet val­tu­us­toaloit­teen siitä, miten alueen liikenne hoide­taan eri­tyi­ws­es­ti ennen Kru­unusil­to­jen valmis­tu­mista ”Aikaisin­taan vuon­na 2026”. Kokoomus­laisille liikenne tarkoit­taa henkilöautoliikennettä.

Vas­taus on aika ympäripyöreä. Aloit­teel­la tähdätään run­saan sadan miljoo­nan euron investoin­ti­in, jol­la Hert­toniemen liiken­neympyrän kap­a­siteet­tia nostetaan.

Ongelmia voi tul­la ennen Kru­unusil­to­jen avau­tu­mista, mut­ta entä jos Kru­unusil­to­ja aikaistet­taisi­in sen sijaan, että tehtäisi­in jät­ti-investoin­ti noi­ta muu­ta­maa vuosia ajatellen.  Helen toivoo laivay­htey­den säi­lymistä Hanasaaren hiilikasalle, kunne laitos sul­je­taan vuo­den 2024 lopus­sa. Se ei estä ratikkay­hteyt­tä Laa­jasa­losta Som­pasaa­reen (tai Nihti sen kär­jen nimi taitaa nyt olla), jos­ta ratikkay­hteys jatkaa joka tapauk­ses­sa Kalasa­ta­man metroase­man kaut­ta Pasilaan.