Yleiskaavan toteuttamisohjelma
Hyväksyttiin yksimielisesti, että
Tiederatikka rakennetaan, kun Malmin ja Kalasataman raitiotiet ovat valmistuneet
Rastilan leirintäalueen rakentaminen siirretään toiseen vaiheeseen
sekä ponsi luontoarvojen tukemisesta.
Äänestyksen jälkeen hyväksyttiin
Malmin pikaratikka Viiman aikaistamista priorisoidaan 1. vaiheen aikataulutuksessa.
Nurin äänin 10–3 pantiin esitykset Malmin lentokentän rakentamisen ja Tuusulan väylän bulevardisoimisen lykkäämisestä.
Minua harmittaa ajatus, ettei Viima-rataa voi rakentaa, koska rahat sitoutuvat sitä ennen Raide-Jokeriin ja Kruunuratikkaan. Pankissa on rahaa ja reaalikorko negatiivinen. On kovin tärkeätä, että raideyhteys on olemassa silloin asukkaat muuttavat sisään. Ihmiset valitsevat asuntonsa ja työpaikkansa sen mukaan, miten matkat sujuvat. Jos ratikka tulee paljon myöhemmin, Malmille ei muuta niitä, jotka ratikasta hyötyvät. Junayhteys ei ratikkaa korvaa, koska se menee eri suuntaan. Asialla on myös taloudellinen merkitys. Kaupunki omistaa Malmin lentokentällä noin miljoona kerrosneliötä rakennusoikeutta. Jos sen arvo nousee vaikkapa vain 50 eurolla neliötä, on tämä 50 miljoonaa euroa. Siksi raiteiden pitäisi olla olemassa, kun tontit myydään tai vuokrataan. Viivästys maksaa selvää rahaa ja todella paljon.
Siksi toivon, että kaupungin talousjohdolta löytyy laskutaitoa.
Kantakaupungin joukkoliikennejärjestelmä
Hyväksyttiin keskusteluitta. Edellisessä kokouksessa varmaankin oli keskusteltu.
Invalidisäätiön kaava Ruskeasuolla
Hyväksyttiin kiitoksin. Taas saatiin keskuspuiston tuntumaan 250 puiston innokasta käyttäjää.
Tanssin talon kaava
Läpi meni. Kun ei ole tästä muuta sanottavaa, en ymmärrä, miksi Tanssin talo kirjoitetaan erikseen. Tätä pitäisi vielä pohtia siellä kaupungintalolla.
Jakomäen sydämen tiivistämiskaava
Läpi yksimielisesti. Uusia asukkaita 500. Lautakunnassa kannettiin huolta asukastila Punahilkan tulevaisuudesta, joka on tarkoitus kyllä turvata.
Hämeentien katusuunnitelmat
Aikanaan tunteita herättänyt asia läpi yksimielisesti. Kukaan ei sentään lähtenyt kaatamaan valtuuston päätöstä katusuunnitelmien kautta.
Toteutetaan vuosina 2019 – 20, voi mennä vähän vuoden 2021 puolelle.
Tämän suunnitelman toimivuus edellyttää, että autoilijat noudattavat liikennesääntöjä. Siihen on tarkoitus motivoida valvontakameroilla.
Töölönlahden eteläosan puistosuunnitelma
Makasiinin raunio päätettiin panna nurin.
Tuomas Rantasen esitys kevyen liikenteen sillan rakentamisesta Vartiosaareen
Kielteinen lausunto palautettiin uudelleen valmisteltavaksi äänin 7–6. Vastaan äänestivät kokoomus ja demarit. Huomattakoon että Vartiosaari seura kirjelmöi taas, etteivät halua avata siltaa koko kansalle rakentamalla sinne silta. Tämä ei mitenkään edistä pyrkimyksiä tehdä tästä yleiskaavan vastaisesti virkistysalue.
Aluevaraus suurmoskeijalle
Pantiin nurin yksimielisesti. Tästä oli sovittu sähköpostilla ennen kokousta. Hatunnosto lautakunnalle, ettei tieto vuotanut minnekään.
Tähän liitettiin perustelu, joiden mukaan lautakunta pitää tärkeänä, että Helsingin muslimiyhteisöjen toiminnan edellytyksistä huolehditaan osana suomalaista yhteiskuntaa sekä osana pääkaupungin roolia mm. asianmukaisten tilojen osalta. Nyt käsittelyssä olevan hankkeen laajuus ja yhä avoimena olevat kysymykset ja epävarmuustekijät ennen kaikkea rahoituksen alkuperä sekä mahdolliset rahoituslähteiden vaikutukset eivät kuitenkaan ole kestävä pohja tälle ratkaisulle. Siksi lautakunta katsoo, että tämän hankkeen osalta ei ole etenemismahdollisuuksia.
Alueen varaaminen Hakaniemen maanalaisen pysäköintilaitoksen suunnittelua varten
Tämä on vasta lupa suunnitella. En halua, että kaupunki jollain tavalla tukee tätä projektia taloudellisesti. Tulevien asuntorakennusten sovellettu autopaikkanormi riittäisi täyttämään koko hallin, mutta markkinaehtoinen pysäköinti tarkoittaa kyllä sitä, että ne vuokraavat itselleen paikan, jotka sitä tarvitsevat.
= = =
Koska kaikki asiat saatiin päätetyksi, ensi tiistain kokous peruttiin ja lautakunta lähti joulutauolle. Seuraava kokous 23.1.2018.