Kaupunkirakentamisen aika (39) Hernesaari

Her­ne­saa­reen on luvas­sa asun­to­ja noin 6 900 asukkaalle. Kehi­tys on ollut huikeaa, kun alun­perin Her­ne­saa­reen suun­nitelti­in asun­to­ja vain 4 400 asukkaalle. Yli puo­let lisää! Isos­sa roolis­sa on se, että melu­avas­ta, tilaa vievästä ja kalli­ista läh­es sadan miljoo­nan euron helikopteriken­tästä luovut­ti­in vuon­na 2013.

Her­ne­saa­reen on tulos­sa upea ranta­puis­to, jota on jo nyt alet­tu kehit­tää yleisöä vetävänä alueena. Ja nykyaikainen raitio­vaunulin­jas­ton laa­jen­nus!

Umpiko­rt­telei­den renes­sanssi! Her­ne­saares­ta tulee nykyisessä suun­nitel­mas­sa tiivi­iden umpiko­rt­telei­den kaupungi­nosa. Umpiko­rt­telit tekevät selkeän jaon julkisen ja yksi­tyisen välille, nos­ta­vat alueen viihty­isyyt­tä ja tekevät sisäpi­hoista lev­ol­lisia paikko­ja muuten tuulises­sa Hernesaaressa.

Jatkos­sa on syytä kehit­tää Her­ne­saar­ta urbaan­i­na ympäristönä siten, että kort­telien väli­in suun­nitel­lut aukiot raken­netaan puis­toina. Käve­lykadun var­relle raken­netaan merkki­raken­nuk­sia, jot­ka tuo­vat paikalle ihmisiä muual­takin ja pilko­taan kort­telit niin, ettei kort­teli muo­dos­ta yht­enäistä monot­o­n­ista raken­nus­mas­saa käveli­jälle. Pienet yksi­tyisko­h­dat, vehreys ja vai­htel­e­vat muodot luo­vat elävää käve­ly-ympäristöä, jos­sa on kivem­paa liikkua.

Kadun ja raken­nusten välisen rajap­in­nan elävyy­teen tulee panos­taa, kuten Van­cou­veris­sa on tehty ja  käve­lykat­ua kehitetään alueen kaup­pakatu­na yhteistyössä kau­pal­lis­ten toim­i­joiden kanssa. Viherk­er­roin­ta käytetään tur­vaa­maan se, että alueen kort­teleista tulee myös vehre­itä ja viihtyisiä.

Kaiken kaikki­aan Her­ne­saari on eri­no­mainen esimerk­ki siitä, kuin­ka pitkälle Helsin­ki on päässyt urbaanin kehit­tämisen sar­al­la. Meinin­ki nyt on aivan eri­lainen kuin vielä kymme­nen vuot­ta sit­ten. Hyvää työtä!