Tukholma: ne jyrää meitin!

Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­ta ja kiin­teistölau­takun­ta tekivät sem­i­naari­matkan Tukhol­maan. Tukhol­mas­sa tutus­tu­imme Tukhol­man kaupunkisu­un­nit­telu­un ja kaupun­gin kehittämiseen.

Yhteistä  Helsin­gin kanssa oli paljon. 

Tukhol­maan kohdis­tuu suuri muut­topaine, joka on nos­tanut asun­to­jen hin­nat pilviin. 

(Aika vaar­alli­nen jopa on tilanne, jos­sa korot ovat nol­las­sa ja asun­to­lainaa ei tarvitse lyhen­tää, vaan riit­tää, että mak­saa sen nol­lata­soisen koron, eli ei mak­sa mitään. Hirveää kuplaa kehitetään) 

Tukhol­mas­sakin muute­taan moot­toriteitä bule­vardeik­si. Ruot­salaisit­tain epä­tyyp­il­lis­es­ti tun­nus­ti­vat kopi­oi­neen­sa idean Helsingistä.

Myös Tukhol­mas­sa suurin paine kohdis­tuu keskus­taan, jonne kaik­ki halu­aisi­vat asumaan. Kun keskus­taan ei voi rak­en­taa lisää, Tukhol­mas­sa panos­te­taan kaupunki­maisi­in alakeskuk­si­in. Tätä voi vähän kade­htia. Helsingis­sä poten­ti­aaliset kesku­s­tat ovat naa­purikun­nis­sa, mut­ta ne eivät halua rak­en­taa alakeskuk­sia vaan lähiöitä ja kaup­pakeskuk­sia. Keskustal­la tarkoi­tan siis sel­l­aista, jos­sa on ruu­tukaa­va ja muis­tut­taa vaikka­pa Hämeen­lin­nan keskus­taa. Myön­net­täköön, että Helsinkikin on rak­en­tanut Itäkeskuk­sen, joka olisi voin­ut olla jotain aivan muuta. 

Ongel­mat ovat saman­laisia, mut­ta tapa ratkaista ne on aivan eri­lainen tai san­o­taan erikokoinen.

Tukhol­ma tähtää asukaslu­vun kas­vat­tamista 14 000 asukkaal­la vuodessa. Helsin­ki noin puoleen tästä. Tukhol­man seudulle aio­taan rak­en­taa vuosit­tain 36 000 asun­toa, eli yli kaksinker­tais­es­ti yli sen mitä Helsin­gin seudulla.

Mut­ta sit­ten. Vuo­teen 2021 men­nessä on tarkoi­tus investoi­da raideli­iken­teeseen 10 mil­jar­dia euroa. [KORJATTU 26 MILJARDIA 10 MILJARDIKSI.] Moninker­tais­es­ti sen, mihin me pystymme. 

Pohjo­is­maid­en suurkaupunkien kil­pailus­sa Tukhol­ma hakkaa Helsin­gin aivan lyt­tyyn! Ruot­sis­sa panos­te­taan kaupungistumiseen!