Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 9.6.2015

(Esi­tys­lis­taan tästä)

Kaava­muu­tos Kan­nelmäen Halsuantiellä

Pöy­dältä. Mat­ti Niira­nen (kok) pyysi pöy­dälle, kos­ka alueel­la oli kiis­taa autotallipaikoista.

Torni­hotel­li laa­je­nee Son­ckin makasiineihin

Jätkäsaaren torni­hotellil­la on jo raken­nuslu­pa, mut­ta nyt kaavoite­taan viereisiä makasi­ine­ja osit­tain hotellikäyttöön.

Matkus­ta­jater­mi­naalin asemakaava

Täl­lä kaaval­la palaute­taan Jätkäsaares­ta Vuosaa­reen siir­ret­ty sata­mali­ikenne osit­tain takaisin Jätkäsaa­reen. Pelkästään henkilöau­to­ja tulee 1,2 miljoon­aa autoa vuodessa. Jätkäsaares­ta tulee paha liiken­nesump­pu tai sit­ten eri­laisi­in tun­neli­ratkaisui­hin pan­naan sato­ja miljoo­nia euro­ja. Minus­ta tämä on virhe, mut­ta kaupung­in­hal­li­tus on puin­ut asi­aa ja päät­tänyt han­kkeesta. Valitet­tavasti khs on hier­arki­as­sa lau­takun­nan yläpuolel­la. Me siis var­maankin hyväksymme tämän kaa­van, vaik­ka harmittaa.

Teras­si­taloko­rt­telin asemakaava

Tämä oli meil­lä 21.10.2014. Nyt se on ollut lausun­nol­la. Kaava­muu­tos, jol­la mata­lasti raken­net­tu koulu­tont­ti muute­taan korkeasti raken­net­tavak­si asuin­ton­tik­si, hatut­taa läheisen Mal­ta-talon väkeä, kos­ka ton­tin talo­su­un­nit­telu ja esimerkik­si parvekkei­den sijoit­telu tehti­in perustuen voimas­sa ole­vaan kaavaan. Liikaa tiiviyt­tä vas­tus­ta­vat muutkin alueen asuintalot.

Kirvesmiehenkatu 2, Herttoniemi

Alueen kaa­va oli lau­takun­nas­sa joulu- ja tam­miku­us­sa. Palau­timme sen ja esitimme käyt­tö­tarkoituk­sen muut­tamista koko kaa­va-alueel­la asumiseen. Nyt tämä ATT:lle varat­tu tont­ti on irrotet­tu kaavas­ta, kos­ka kaupun­gin vuokrat­alo­tuotan­to laa­haa tavoit­teis­taan jäljessä.

Lausun­nois­sa ovat puhet­ta herät­täneet kadun­var­teen laite­tut taloy­htiölle varatut autopaikat, kos­ka ton­tille ahdet­tuina ne oli­si­vat tehneet kohteesta liian kalli­in. Paljonko­han auto­ja metroase­man vier­essä ATT:n asukkail­la on? Autopaikkanor­mi on käytän­nössä 0,6 autopaikkaa/asunto (tai vähin­tään 1 ap/120k‑m² ) eli vähin­tään 113 autopaikkaa tai enem­män, jos asun­not ovat pieniä. Viisi autopaikkaa yhteiskäyt­töau­toille vähen­tää autopaikkavaa­timus­ta 22 autopaikalla. Fil­lar­i­paikko­ja 450.

Asun­to­ja noin 350 asukkaalle. Tont­tite­hokku­us 2,2.

Laa­jasa­lon kaupunkibule­vardin suunnitteluperiaatteet

Sanoin joskus leikil­läni, että Laa­jasa­lon­tie pitää muut­taa motarista kaduk­si nopeasti, ennen kuin museovä­ki kek­sii suo­jel­la tämänkin älyt­tömyy­den. Sel­l­aisia kan­to­ja on esiintynyt…

Nämä suun­nit­telu­pe­ri­aat­teet esitelti­in meille epävi­ral­lis­es­ti jo viime viikol­la. Näyt­tävät hyviltä.

Tilaa vapau­tuu noin 3 000 asukkaalle.

Jos tuo kapea kaistale saisi kun­nal­lisen itse­hallinnon, se olisi suu­rusjärjestyk­sessä 236. kun­ta Suomes­sa. Sitä pienem­piä olisi 82.

Ratikkapro­jek­tin tilan­nekat­saus ja kehittämistavoitteet

Jos ratikoiden nopeus saataisi­in nos­te­tuk­si tavoitel­tu­un 17 km/h:iin tulisi pelkästään HKL:lle 5 miljoo­nan säästöt vuodessa. Tavoit­teena on, etteivät ratikat joudu pysähtymään kuin pysäkeil­lä. Suosi­tuk­si tul­lut­ta auto­jen pysäköin­tiä kiskoille voisi tor­jua aika isoin sank­tioin, jot­ka voisi­vat olla suh­teessa edes aiheutet­tuun vahinkoon. Lipun­myyn­nis­sä ratikois­sa luovu­taan vuon­na 2017, lop­ul­takin. (Enää ei kuskien siis tarvitse selit­tää ruot­salaisille tur­is­teille, mik­si Ruotsin kru­unu ei kel­paa ratikois­sa mak­su­vä­li­neenä. Tiedäthän, von Döbeln sijoit­ti tyk­it Juut­taal­la aivan väärin ja sik­si on nyt euro.)

Rei­jolankadulle ratikkakiskot.

Seiska pitää saa­da men­emään Meilah­teen ja sik­si tähän välille tarvi­taan ratikkakiskot.

Töölönkatu 28 asuinkäyttöön. 

Tämä oli meil­lä mar­rasku­us­sa. Nyt siitä on saatu lausun­not ja muis­tu­tuk­set. Ne aiheut­ta­vat vain vähäisiä muu­tok­sia kaavaan.

Sibelius-Akatemi­an käytössä ole­va talo muute­taan asun­noik­si ja naa­purei­den harmik­si raken­netaan pieni pihasi­ipi. Tont­tite­hokkaas lähen­telee Kata­janokan luku­ja: 2,5. Autopaikko­ja ei saa sijoit­taa ton­tille, vaan 60 autopaikkaa on ostet­ta­va tai vuokrat­ta­va lähei­sistä pysäköin­ti­laitok­sista, oli asukkail­la auto­ja tai ei. Kepu­lais­ten harmik­si 200 helsinkiläistä lisää.