(esityslistaan tästä)
Lausunto Uudenmaan 4. vaihemaakuntakaavasta
Tekstissä on tällainenkin palanen:
Helsingin seudulla on käynnissä useita muita seudullisia maankäyttöön, asumiseen ja liikenteeseen liittyviä selvityksiä. Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmaa (HLJ2015) ja Helsingin seudun 14 kunnan yhteistä maankäytön suunnitelmaa (MASU) on laadittu yhteistyössä alueen kuntien, Helsingin seudun liikenteen ja Uudenmaan liiton kesken. Alueelle on laadittu yhteinen asuntostrategia vuoteen 2025.
Nämä kaikki on hyvällä yhteistyöllä sovitettavissa yhteen, mutta huomattakoon: siitä ovat luottamusmiesorganisaatiot täysin sivussa. Se ei voi tapahtua kuin viranomaisyhteistyönä. Metropolihallinto kaatui. Toivoisin että siitä tehtäisiin uusi, vahvempi versio, koska ei tällainen suunnittelujärjestelmä voi olla demokraattinen.
Tuulivoimalle pitäisi lausunnon mukaan esittää enemmän alueita. On se kumma, kun Saksassa ja Tankassa tuulivoimaa voidaan rakentaa asutuksen läheisyyteen ja meillä vaaditaan kahden kilometrin etäisyys asutukseen.
Liito-oravien suojelu tulisi ratkaista maakuntakaavan tasolla. Tämä varmaankin tarkoittaa, että merkitään alueet, joilla liito-oravien elämä halutaan tehdä mahdolliseksi. Jotainhan tälle pitäisi tehdä, koska laji on joko runsastunut huomattavasti tai siitä on saatu uusia tietoja. Tiukimpien tulkintojen mukaan koko Etelä-Suomi pitäisi kohta asettaa rakennuskieltoon liito-oravan suojelemiseksi.
Maakuntakaavan mukaan oikeastaan kaikki virkistykseen soveltuvat alueet pitäisi varata virkistykseen. Tämä on vähän hankala sovittaa yhteen 600 000 uuden asukkaan kanssa. Virkistysalueista ja merkintöjen luonteesta on lausunnossa pitkät tarinat. Yleisesti merkinnöistä toivotaan strategisempia eikä aivan metrilleen rajaavia. Joitakin merkintöjä kuten Malmin eteläpuolella olevaa, esitetään vähän siirrettäväksi. Melkin saarelle toivotaan mahdollisuutta rakentaa merellinen kaupunginosa. (Haa, ainakin yksi autoton kaupunginosa siis tulossa!) Nurmijärventien bulevardisoinnille halutaan antaa mahdollisuus (vie siivun keskuspuistosta). Vartiosaareen ja Ramsinniemeen halutaan mahdollisuutta rakentamiseen.
Myllymatkantie 6:n tiivistyskaava
Tämä pantiin pöydälle ajatuksella, että nostetaan tehokkuus 1,5:een. Virkamiehet sanoivat, että ei onnistu, koska pysäköinti tulisi liian kalliiksi, ja tänne piti tulla kohtuuhintaista rakentamista. Tätä on vähän hankala hyväksyä. Tiivistäminen on kaupungin kannalta niin edullistä, että kannattaisi oikeastaan maksaa tuo pysäköiminen kaupungin kassasta, jos kerran on niin välttämätöntä laittaa paljon pysäköintipaikkoja metroaseman läheisyydessä oleville tonteille. Tämä taas tietysti rikkoisi periaatteen kustannusten jakamisesta valtion ja kunnan kesken sosiaalisessa asuntotuotannossa. Parempi siis kaataa maito maahan, kun ei pystytä sopimaan sen jakamisesta.
Toinenkin perustelu virkamiehillä oli: tiivistäminen on vaikeata ilman, että puretaan olemassa olevia taloja. Tämä on perusteluna parempi, jopa ratkaiseva.
Jätkäsaareen kaksi täysikokoista urheilukenttää
Talven ajaksi toinen voidaan kattaa ja toisesta tehdä tekojäärata. Jos tuolla pelataan jalkapalloa, myötätuuleen pelaavalla joukkueella on huomattava etu puolellaan. Ylimitoitus? Suomessa on paljon 15 000 asukkaan kuntia, joissa on peräti kolme urheilukenttää.
Kruunuvuoren asemakaavan luonnos
Suurin osa Kruunuvuoresta jätetään virkistysalueeksi ja alueella oleva lampi ympäristöineen merkitään luonnonsuojelumerkinnällä. Tämän alueen kaavoituksesta on vuorineuvos Aarnin perhe käynyt tappion päätyneen taistelun kaupungin kanssa vaatien nyt viheralueeksi merkityn alueen ottamista tasapuolisuuden nimissä asuinalueeksi. KHO asettui kiistassa kaupungin kannalle. Nyt ratikkasillan kupeeseen tulee pieni, 1600 asukkaan kerrostalovaltainen alue. Lisäksi kauempana on pieni omakotialue, jolla varmaankin on oma historiansa.
Vähän ihmetytti pääkadun epäkatumainen, lähiömäinen yleisilme.
Tästä varmaankin katsotaan esittely ja mietitään sitten.