Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 10.2.2015

(Esi­tys­lis­taan tästä)

Katajanokan pysäköin­tilu­o­la

Pöy­dältä.

Halu­aisin palaut­taa tämän sen selvit­tämisek­si, mitä toimia pysäköin­nin osalta luolan valmis­tut­tua tehdään maan pääl­lä. Jos yksin saisin päät­tää, tek­isin Luot­sikadus­ta pihakadun ainakin sen lop­pupäästä, mut­ta kun en saa, niin vähän lievem­pänä vai­h­toe­htona voisi olla asukaspysäköin­tipaikko­jen vähen­tämi­nen liikkeitä palvel­e­van lyhy­taikaisen pysäköin­nin hyväk­si. Siis muu­ta­ma ruu­tu, jois­sa asukaspysäköin­ti­tun­nus ei olisi voimas­sa, jol­loin niitä voisi käyt­tää lyhy­taikaiseen pysäköin­ti­in tai kuor­man purkamiseen ja las­taamiseen. Täl­laista esitetään myöhem­min täl­lä listal­la City­l­o­gis­ti­ikan toimen­pideo­hjel­mas­sa. Edelleen talvikuukausik­si voisi siir­tyä vuoropy­säköin­ti­in tai ainakin määrätä jokaiselle kadun­pätkälle yksi siivous­päivä Tukhol­man tapaan, kos­ka lumi­työt ovat nyt aika han­kalia. Teknis­es­ti täl­laisen esi­tyk­sen ei kai tarvitse olla palau­tus, kos­ka nämä toimet eivät vaa­di ase­makaa­van muut­tamista, pait­si ehkä se pihakatu.

Myl­ly­matkantien 6:n kaava

Pöy­dältä

En tiedä, mik­si Rauta­va pyysi tämän pöy­dälle. Olen valmis hyväksymään tämän, mut­ta jos Rauta­va ehdot­taa korkeam­paa tehokku­ut­ta, tuskin panen vas­taan. Mut­ta tässäkin on tehokku­u­den esteenä pysäköinti.

Ulvi­lantie 10:n täy­den­nyskaa­va Munkkivuoressa

Taloy­htiö halu­aa ton­tilleen toisen talon (putkire­mont­ti tulos­sa) Pyysi viisik­er­roksista, saa nelik­er­roksisen. Tont­tite­hokku­us nousee 0,54:stä 0,84:ään. Eikö sitä taloa nyt voisi tehdä viisik­er­roksise­na niin kuin on se toinenkin talo ton­til­la. Olen kovin halu­ton kaavoit­ta­maan talo­ja viher­alueille täl­lais­ten syi­den takia.

City­l­o­gis­ti­ikan toimenpideohjelma

Nopeal­la läpivilkuilul­la ei haavi­in jäänyt oikein mitään. Löytääkö joku muu tästä huomionar­voista. Täy­tynee kuul­la esit­te­ly. Esi­tyk­seni näistä pysähtymis­ru­uduista Kata­janokalle poimin kuitenkin tästä ohjelmasta.

Lau­un­tolu­on­nos Öster­sun­domin maakuntakaavasta

Tätä ei voi lait­taa pöydälle. (!)

Lausun­nos­sa moiti­taan liian tiukko­ja rajo­ja ja toiv­otaan yleispi­irteisem­pää. Jokin ongel­ma tietysti syn­tyy siitä, jos maakun­takaa­va on yksi­tyisko­htaisem­pi kuin yleiskaava.

Yleiskaavas­sa on enem­män työ­paikkarak­en­tamista. Lausun­nos­sa vas­tuste­taan tämän rak­en­tamisen sit­o­mista raidey­htey­teen. Han­kala jut­tu, kos­ka Espoos­sa His­tan osalta täl­lainen vaa­timus on. Koko Öster­sun­domin rak­en­t­a­mi­nen käy kyseenalaisek­si, jos raidey­hteyt­tä ei tulekaan. Tuon työ­paik­ka-alueen rak­en­t­a­mi­nen kai sido­taan metropäätök­seen, jol­loin rak­en­tamisen voi aloit­taa ennen metron tuloa, kun­han metroon tai muuhun raidey­htey­teen on sitouduttu.

Maakun­takaavas­sa on laitet­tu ekologi­nen käytävä Por­voon­väylän suun­tais­es­ti Öster­sun­domin kar­tanon ja Majvikin väliselle ranta-alueelle. Yleiskaavas­sa on vain vih­ery­hteys. Yhteisessä yleiskaavas­sa on run­saasti rak­en­tamista, Sakar­in­mäen ja Majvikin metroasemien ympäristöt on osoitet­tu tiivi­in rak­en­tamisen alueik­si. Yleiskaavas­sa on merelli­nen virk­istys­re­it­ti, mut­ta ei lajien siir­tymisen mah­dol­lis­tavaa ekol­o­gista käytävää.

Granön saari Sipoos­sa on merkit­ty maakun­nal­lis­es­ti merkit­täväk­si kult­tuuriym­päristök­si. Lausun­non mukaan tätä pitäisi lieven­tää niin, että saares­ta voisi kehit­tää monipuolisen virkistys‑, matkailu- ja vapaa-ajan alueen.

Lop­ullisen lausun­non antaa kaupunginhallitus.

Lausun­to ulko­valais­tuk­sen tarveselvityksestä

Lausun­to on myön­teinen. Katu­valais­tus on siir­tynyt Helsin­gin ener­gial­ta raken­nusvi­ras­tolle, joten yksi kok­ki sopas­sa vähem­män. Valais­tus on aivan olen­nainen osa kaupunkiku­vaa. Led-lam­put tekevät siitä paljon halvem­paa ja parempaa.

Oikaisu­vaa­timus poikkeamis­lu­van hylkäämisestä

Virastopääl­likkö on hylän­nyt toim­i­ti­lan muut­tamisen asun­nok­si Iso-Roobertinkadul­la pihasi­ivessä perustellen sitä pienyri­tys­ten toim­i­ti­latarpeel­la. Tämä on aika peri­aat­teelli­nen kysymys, kos­ka tarvet­ta on myös asun­noille ja alun perin pihasi­ivessä on ollut asuntoja.

Lausun­not meluvalleista 

Melu­val­li Por­voon väyläl­lä Jakomäen kohdal­la han­kaloit­taa baanaverkon tekemistä, mut­ta kan­nate­taan silti. Melu­val­li Kehä I:llä Sepän­mäen kohdal­la on ongelmaton.