Koivusaaren osayleiskaava
Edellinen osoittautui liian kalliiksi, tästä on tehty nyt edullisempi lisäämällä rakennusoikeutta. Asukkaita tulee tuhat lisää ja työpaikkoja saman verran. Kaavaa on vähän huononnettu vähentämällä Länsiväylän kattamista niin, että tunneli muuttuu silloiksi (turvamääräykset) ja vaihtamalla pengerretyt rannat viistotuiksi. Moottoritieliittymästä ei ole säästetty, millä saattaa olla tekemistä kuntien välisen kilpailun kanssa.
Pyörätie, jonka pitäisi olla pääkaupunkiseudun tärkeimpiä laatuväyliä, on pantu ikävästi mutkalle. Ei hyvä.
Moottoritien eteläpuolella olevat toimistot on merkitty kovin mataliksi, vaikka ne korkeampina eivät siinä varjostaisi muuta kuin sitä moottoritietä, mutta toki ne peittäisivät merinäköalaa.
Kaartin poliisitalon tilalle asuntoja.
Vanhan talon säilyttäminen on liian vaikeata, joten sen saakin panna sileäksi. Kannatan alueelle asuntoja toimistojen sijaan. Tässä tulee asunto yli 150 ullanlinnalaiselle, mutta miksi talon pitää olla tällainen? Onko pakko tehdä rumaa vain siksi, että kaunis olisi vanhanaikaista?
Kaava sinänsä ei kiellä tekemästä kaunista taloa.
Lausunto tietulleista
Niiranen (kok) oli pyytänyt pöydälle. Minulle lausunto kelpaisi.
Kalasataman ensimmäisen vaiheen liikennesuunnitelma
Suunnitelma on tarkoitettu tilapäiseksi, koska Sörnäisten tunneli on viivästynyt. En ole ehtinyt matkan ja flunssan takia kunnolle perehtyä. Onko kommentteja?
Yhteiskäyttöautojen pysäköintitunnus
CityCarClub on saamassa kilpailijoita ja siksi se menettää nimikkopaikkansa. Tästä alkaen yhteiskäyttöautoilla saa pysäköidä asukaspysäköintipaikoille. Kun ei ole kiinteää paikkaa, on auton sijainti ilmoitettava seuraavalle asiakkaalle ymmärtääkseni GPS-tiedoilla. Onko kaikilla älypuhelin?
Jostain syystä määrätään, ettei yhdellä yrittäjällä saa olla enempää kuin 120 autoa. Miksi? Järjestelmä toimii sitä paremmin, mitä isompia ovat toimijat.
Kotkankatu 9 asuntokäyttöön
Toimistotalo muutetaan poikkeamisluvalla asuntokäyttöön. Alppilaan noin sata asukasta lisää.