Kaupunkisuunnittelulautakunta 12.11.2013

Ullakko­rak­en­tamisen periaatteet
Niira­nen (kok) esit­ti muu­tosesi­tyk­sen, jon­ka mukaan sel­l­ainenkin ullakko­raken­nushanke, joka ei täytä tämän luvan tiukko­ja ehto­ja, voidaan käsitel­lä tavanomaise­na poikkeamis­lu­pana. Jos tämä selkeyt­tää asi­aa, niin hyvä niin, mut­ta toki niin voisi tehdä joka tapauk­ses­sa. Lisäk­si hän esit­ti joitakin lieven­nyk­siä, jot­ka lähin­nä antaisi­vat tapausko­htaista harkin­nan­varaa. Kos­ka esit­telijä piti näitä har­mit­tom­i­na, kan­natin niitä ja hyväksy­imme ne yksimielisesti. 

rat­api­hako­rt­telei­den periaatteet

Pyysin asian pöy­dälle paljolti sen kri­ti­ikin vuok­si, jota täl­lä blogilla on esitet­ty. Käsi­tyk­seni suun­nitel­mas­ta parani olen­nais­es­ti esit­te­lyn ansios­ta. Vähän kuitenkin voisi ajatel­la vieläkin korkeam­paa rak­en­tamista. Nyt suun­nitelmis­sa oli ker­rosluku­na 6 – 15 ker­rosta. Rel­e­van­tik­si aluete­hokku­udek­si saati­in kuitenkin vain 1,5.

Tänne laitet­taisi­in taas oma tont­ti isolle päiväkodille. Minus­ta mon­ta lähekkäin sijait­se­vaa päiväko­tia asuin­talois­sa voisi olla parem­pi. Kun­han joku infek­tio­tau­tien prof­fa vierailee varhaiskas­va­tusvi­ras­tossa, viras­ton kan­ta voi muut­tua. Isot päiväkodit ovat tar­tun­tatau­tien levit­täjinä melkein yhtä hyviä kuin varuskun­nat. Ongel­ma ei ole ihan pieni. Sil­lä on yhteyt­tä esimerkik­si ykköstyypin diabetekseen. 

Kalasa­ta­man kaava

Esi­tyk­sen mukaan. Teol­lisu­uskadun lev­en­tämistä perustelti­in pyöräkaisto­jen lev­en­tämisel­lä ja tur­val­lisu­usvi­ra­nomais­ten vaa­timuk­sil­la. Ratik­ka pan­naan kään­tymään vähän kauempaa.

Lisää Espoo­ta Helsinkiin

Diako­nia-ammat­tiko­rkean kaa­van annet­ti­in men­nä, kos­ka tässä vas­ta varaudu­taan lev­eäm­pään väylään. Lev­eys johtuu kuulem­ma ratikkava­rauk­ses­ta, mut­ta kyl­lä tun­nelin suuaukol­lakin on vaiku­tus­ta tähän.

Pysäköin­tipoli­ti­ik­ka

Kokoomus esit­ti, että asukaspysäköin­ti­tun­nuk­sen hin­ta nousisi asteit­tain 30 euroon kuus­sa kesät tal­vet. Demar­it esit­tivät hin­naksi 30 euroksi sulana aikana ja 60 euroa talvel­la, mut­ta talvea lyhen­net­ti­in joulu-maaliskuuk­si. Uusil­la alueil­la tämä olisi puol­ta halvempaa.

En viitsinyt tehdä omaa ehdo­tus­tani, joka olisi ollut nos­taa mak­sua asteit­tain, kunnes liik­keel­lä ole­vien tun­nusten määrä on korkein­taan 120 % pysäköin­tipaikko­jen määrästä. Täl­löin hin­ta voisi olla eri­lainen eri puo­lil­la kaupunkia. 

Äänes­timme ensim­mäisek­si siitä, pan­naanko toimen­piteis­sä liityn­täpysäköin­nin kehit­tämi­nen ehdo­tuk­sis­sa ensim­mäisek­si vai siihen paikkaan, johon se raportin jäsen­nyk­sen mukaan kuu­luu. Äänin 7–2 muutet­ti­in järjestystä (!)

Pysäköin­ti­tun­nuk­sen hinta: 

5–4 demarien ehdo­tus voit­ti kokoomuk­sen ehdo­tuk­sen, jota tuki kokoomuk­sen lisäk­si myös PS.

Demarien esi­tys voit­ti lop­ul­ta 7–2 esit­telijän ehdotuksen. 

Runeberginkadun pyöräti­et

Meni yksimielis­es­ti esit­telijän mukaan. Tänne tulee siis yksisu­un­taiset pyöräti­et kolmitasoratkaisuna. 

Helsinginkadun län­sipään liikennesuunnitelma

Läpi yksimielis­es­ti.

Helsinginkadun liiken­nesu­un­nitel­ma Kalliossa

Läpi yksimielis­es­ti.

Kivi­haan kaava

Teimme yksimielisen muu­tok­sen suo­jelumääräyk­si­in, minkä aineelli­nen sisältö on, että puuikkunoiden sijas­ta hyväksytään saman­näköiset puu-alu­mi­i­ni ‑ikku­nat

Laut­tasaar­en­tien kaavahakemus

Palautet­ti­in kaa­van valmis­tamista varten äänin 5–4.