Helsingin liikenteestä pitäisi jo sopia (2/5): autokaupungissa on slummiutuva keskusta

Kan­takaupun­gin suuret puolueet, kokoomus ja vihreät suh­tau­tu­vat kovin eri tavoin autoi­hin kan­takaupungis­sa. Riidan ovat ratkaisseet lähiöistä äänen­sä saa­vat demar­it yleen­sä auto­jen hyväk­si, kos­ka lähiöis­sä auto on aika luon­nolli­nen asia.

Jotkut kokoomus­laiset halu­a­vat paljon auto­ja, kos­ka he nyt vain pitävät autoista ja autol­la ajamis­es­ta, eivätkä ole vaivau­tuneet miet­timään, mitä auto­jen suosimis­es­ta seu­raa. Uno­hde­taan hei­dät ja keski­tytään val­is­tuneem­pi­en kokoomus­lais­ten ajat­te­lu­ta­paan. He halu­a­vat auto­ja ja paljon parkkipaikko­ja, kos­ka keskit­tyvät kil­pailu­un hyvistä veron­mak­sajista Espoon kanssa. Alle puo­let kan­takaupungis­sa asu­vista ruokakun­nista omis­taa auton, mut­ta auton omis­ta­jat ovat keskimäärin selvästi varakkaampia kuin ne, jot­ka eivät autoa omista. Tästä kokoomuk­ses­sa tehdään se johtopäätös, että pakot­ta­mal­la taloy­htiöt rak­en­ta­maan halu­a­maansa enem­män autopaikko­ja saadaan Helsinki­in parem­pia veronmaksajia.

Tämä johtopäätös on kan­sain­välisen koke­muk­sen val­os­sa väärä. Kaupun­gin keskus­ta on yleen­sä joko kaupun­gin arvoste­tu­in­ta asuinaluet­ta (Pari­isi, New York) tai slum­mi­u­tunut­ta, jol­loin arvoste­tu­im­mat alueet ovat kaupun­gin laidoil­la (Brys­sel). Keskus­ta-asum­i­nen on suo­sios­sa joukkoli­iken­neval­tai­sis­sa kaupungeis­sa, jois­sa autoilua keskus­tas­sa on eri tavoin jar­rutet­tu ja vaikeutet­tu, ja keskus­ta slum­mi­u­tuu auto­val­tai­sis­sa kaupungeis­sa, kos­ka asum­isolo­suh­teet keskus­tas­sa ovat liiken­teen takia huonot ja saavutet­tavu­us ruuhkien takia heikko.

Varakas helsinkiläi­nen var­maankin omis­taa mielel­lään auton ja parkkipaikan, mut­ta jos samaan diili­in kuu­luu, että kaikil­la hänen naa­pureil­laankin on auto, hänen kan­nat­taakin vali­ta auto­ton vai­h­toe­hto sekä itselleen että naa­pureilleen. Kan­takaupun­gin katu­jen tukkimi­nen liial­lisel­la automääräl­lä ei joh­da siihen, mitä kokoomus sil­lä tavoit­telee, vaan vie pikem­minkin aivan toiseen suuntaan.

On tehty hirvit­tävä ja kallis virhe, kun Jätkäsaa­reen ja Kalasa­ta­maan on pakotet­tu rak­en­ta­maan autopaikko­ja yli mak­suhalukkaan kysyn­nän. Lasku tästä tulee suo­raan kaupungille kah­ta kaut­ta. Maan­omis­ta­jana kaupun­ki mak­saa nuo sato­jen miljoonien arvoiset autopaikat, kos­ka kallis kaa­va kap­i­tal­isoituu maan hin­taan sitä alentaen.

Lisäk­si se tulee alen­ta­maan asum­isvi­ihty­isyyt­tä kan­takaupungis­sa, ruuhkaut­ta­maan liiken­net­tä ja vaikeut­ta­maan saavutet­tavu­ut­ta sekä heiken­tämään veropo­h­jaa, mikä sekin tulee kaupungille kalliiksi.