Pyöräily Pariisissa

Pari­i­sis­sa, ihan sen keskus­tas­sakin, oli yllät­tävän help­po ja muka­va pyöräil­lä. Pyöräkaisto­ja oli avatt­tu run­saasti, minkä lisäk­si pyöräil­i­jät ohjat­ti­in bus­sikaistoille. Tämän kaiken seu­rauk­se­na pyöräl­lä liikuin nopeam­min kuin autol­la. Autoille oli sit­ten vähän syr­jem­mäl­lä omat nopeat tien­sä, mut­ta keskus­tas­sa fil­lari oli nopeampi.

Pari­isin liikenne on varsin kaoot­tista ja sik­si nopeudet ovat pienet. Fil­lar­il­la pystyy yleen­sä aja­maan täysin muun liiken­teen tahdis­sa ja val­ois­sa saa aina paalu­paikan, kos­ka pystyy kaisto­jen välistä tai jostain muual­ta ohit­ta­maan seiso­vat jonot.

Autoil­i­jat kun­nioit­ti­vat melko jhyvin pyöröil­i­jöi­den oikeuk­sia ja minus­ta väis­tivät sil­loinkin, kun fil­lar­in olisi pitänyt. Jalankulk­i­joiden kanssa oli enem­män ongelmia, kos­ka he tunki­vat pyöräkaistoille, vaik­ka jalka­käytäväl­lä olisi hyvin tilaa.

Pyöräil­i­jät taas eivät nou­dat­ta­neet mitään sään­töjä, eivät eri­tyis­es­ti liikennevaloja

Kuvit­telin vovani lähet­tää fil­lar­i­ni matkatavarana Tukhol­maan tai peräsi Helsinki­in, niin kuin olen joskus tehnyt, mut­ta täl­laista palvelua ei ollut enää ainakaan Ran­skas­sa, eikä ilmeis­es­ti muual­lakaan. Tämä muo­dostaa pienen ongel­man. Lentokone? Fil­lari pitäisi paka­ta ja saa­da siitä polkimet irti. En ole irroit­tanut niitä aikoi­hin. Kum­min päin niitä nyt vään­net­ti­inkään? Kuu­siokoloavain takaa ylös, veikkaisin?